メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 過去所有
250万出して、乗るならスペーシアかNBOXに限る。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:- 2002年式 乗車形式: マイカー
車と言うよりオモチャ見たいな感じで良いですね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
恐らく終の車になるのでとても良い車に乗る事が出来て良かった。パジェロのを乗っていた時の様に燃費を気にしなくて乗れるところが良い。 後は自分なりの車にして行きたい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:Dパワーパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式 乗車形式: マイカー
まぁ嫌いではないという感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:ジャスパー_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
パーフェクトな車とは言えないけど…その分デザインも快適性も自分好みにカスタムしていけるワクワク感の強い車です!良いところも悪いところも調べた上で購入したので満足してます☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:- 2014年式 乗車形式: 家族所有
近場の移動は非常に重宝します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
軽ハイトワゴンとは言いつつ装備や走りは普通車に肉薄。むしろ、昨今の5ナンバー普通車のラインナップの少なさを考えると広さはそれ以上。(SUZUKIソリオは広いんでしょうけど) 燃費も競合他社には劣るものの、軽ハイトワゴンの4WDターボでここまで行けるのか。と思う。 一方で燃費が他社に劣るがゆえに、ガソリンタンクの小ささが目立ってしまっていると感じた。もし他社と同程度のサイズだったなら、そこまで気にならなかっただろうなという点で少し残念。 ※2023/11/12初稿。項目別については都度更新予定。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
10年前くらいの車から乗り換える人には「今の軽はこんなに性能が良いのか」と思わせるくらいの良さはあると思います。 装備は素晴らしいし、音も静か、加速性能、運動性能も良く快適に走れます。 日本国内、法令を守って走るには全くストレスなく走れます。 70ノアから乗り換えましたが、乗った感じの車格は全く変わりない感じに思えるのに、外から見ると軽自動車と違和感があるくらいです。 購入前に色々調べて「遅い」「車内の音が気になる」等マイナスの評価もありましたが、私には速いし音も静かなように感じました。高速も問題ありません。 買い物から旅行、多少のオフロードまで何でもこなす素敵な車だと思い... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR プレミアム_4WD(TC-SST_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
いいものは、いい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード:- 2004年式 乗車形式: マイカー
個性的なデザインで燃費もそこそこ良く、積載性もあり、買い物や釣りに大活躍。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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