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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (338ページ)
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- コテンパンにやられた三菱が気合を入れて作った車なのでしょうか。負のイメージが全て消え去るくらいによく出来た車だと思います。 何も付いて無い様に見 投稿日： 2012年3月28日
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投稿者： Aのいしかわ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：- 1999年式 乗車形式: マイカー
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コテンパンにやられた三菱が気合を入れて作った車なのでしょうか。負のイメージが全て消え去るくらいによく出来た車だと思います。 何も付いて無い様に見えて実は色々付いているので、「工事現場」「お買い物」「通勤」「遠出」、何から何まで使えてしまう車です。 とはいえ、所詮はバンなので何も付いていないのは事実です。 何も付いていないことを楽しんだり、付け足していく事に楽しみを感じないという方にはおすすめできる車ではありません。 個人的には安くて楽しくて可愛くて燃費も良くて使い勝手も良いので大満足です。 [ 続きを見る ]
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- デュアリス、ＣＲ－Ｖ、ＣＸ－５と競合でしたが前車の車検も近く、納期、金額、取り回しで決めました。 乗り心地はデュアリス、装備や豪華さではＣＲ－Ｖ、Ｓ 投稿日： 2012年3月28日
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投稿者： たかぼんau さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：G_4WD(CVT_1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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デュアリス、ＣＲ－Ｖ、ＣＸ－５と競合でしたが前車の車検も近く、納期、金額、取り回しで決めました。 乗り心地はデュアリス、装備や豪華さではＣＲ－Ｖ、ＳＫＹ ＡＣＴＩＶＥなどの最新話題性でＣＸ－５と悩みました。＾＾； 試乗して思った以上に１．８リットルでも良く走り、燃費もまあまあで、思い切った値引きもありＲＶＲにしました。 総じてコスパの良い車だと思います。（Ｇグレード） [ 続きを見る ]
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- 「大人のスポーティなアーバンSUV」 この言葉に当てはまる車をお探しの方は、是非チョイスしてください。＾＾ よりスポーティ感を出すためには、グ 投稿日： 2012年3月28日
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投稿者： クロタフ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：- 乗車形式: 試乗
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「大人のスポーティなアーバンSUV」 この言葉に当てはまる車をお探しの方は、是非チョイスしてください。＾＾ よりスポーティ感を出すためには、グレードGで4駆が良いです。パドルシフト・4駆切り替えで楽しめます。 これは個人的にですが、僕にはAS＆G機能はいらないと思ってましたが、この車に乗って考えが変わりました。今の車に欲しい。＾＾； それから、雑誌の評価はあてになりません。あくまでライター個人（2，3人？）の総評であって、自分が求めている車に即した評価になっていません。自分で色々比較・調査・試乗して、自分で評価を下してください。 （じゃあ、僕の評価も当てにならないか。＾... [ 続きを見る ]
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- 今まで色々な車に乗ってきましたが、 「もしこの車がダメになったらまた同じ車を買いたい」 と思ったのはこのＣＴが初めてです。 投稿日： 2012年3月27日
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投稿者： ほうじちゃ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
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今まで色々な車に乗ってきましたが、 「もしこの車がダメになったらまた同じ車を買いたい」 と思ったのはこのＣＴが初めてです。 [ 続きを見る ]
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- SUVで低燃費。そして、走破性も(4WDなら)抜群です。 コンパクトで取り回しし易く、価格もこのクラスでは安い。 上記のような不満点を我慢できる方 投稿日： 2012年3月25日
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投稿者： ミックン@D:5 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：G(CVT_1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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SUVで低燃費。そして、走破性も(4WDなら)抜群です。 コンパクトで取り回しし易く、価格もこのクラスでは安い。 上記のような不満点を我慢できる方ならオススメです。 クリーンディーゼルとか、ターボ付きが出たら売れるだろうな。。。 [ 続きを見る ]
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- 自分の車と代車比較なので 偏見ありまくりスミマセン。 投稿日： 2012年3月22日
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投稿者： えぃぞぅ＠ekZEPHYR さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 ミニカトッポ
グレード：- 乗車形式: その他
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自分の車と代車比較なので 偏見ありまくりスミマセン。 [ 続きを見る ]
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- 普通でよし。それが良い軽。 愛車点検の代車として３日間２００ｋｍぐらい乗りました。 はじめは３ＡＴだし、なんだかな～と思いながら乗っていましたが、乗り 投稿日： 2012年3月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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普通でよし。それが良い軽。 愛車点検の代車として３日間２００ｋｍぐらい乗りました。 はじめは３ＡＴだし、なんだかな～と思いながら乗っていましたが、乗り降りの回数を重ねるにつれて味わい深くなってきました。 街中に溢れるハイト系はそろそろ見飽きてきたなと思う今日この頃。。。 高級や贅沢はいらない。付き合いやすさがek「良い軽」のコンセプトなんでしょうね。 [ 続きを見る ]
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- いいですよ♪ディーゼル♪ 15000キロ乗っての感想です！ 動力性能は非常に高いですね。MT のランクル70のディーゼルも所有していますが、トルクはパ 投稿日： 2012年3月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いいですよ♪ディーゼル♪ 15000キロ乗っての感想です！ 動力性能は非常に高いですね。MT のランクル70のディーゼルも所有していますが、トルクはパジェロの方が ありますね!!少し踏み込むだけで2t以上のボディがすーっと進みます。 低速から高速にかけて不得意な部分はありません。150キロ程度なら3000回転も回さなくても出ます。 （それ以上は出したことないのでMAX はわかりません） 車内の静粛性も当たり前かもしれませんがランクルと比較にならないほど静かです！ ただ、CX -5の方が静粛性は残念ですが高いです。でもこれで充分かな。 乗り心地はあまり良くはありません。道路の繋ぎの部分... [ 続きを見る ]
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- ’90年のモーターショーで見て ’９１年に新車で購入し、今年で２３年目になります。普通の人が購入しない自動車だろうと思い選びました。当時の日本の自動車 投稿日： 2012年3月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード：- 乗車形式: マイカー
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’90年のモーターショーで見て ’９１年に新車で購入し、今年で２３年目になります。普通の人が購入しない自動車だろうと思い選びました。当時の日本の自動車業界の人たちからは、自分たちの自動車（スポーツカー）作りの方法論から外れたＧＴＯをきちんと評価できる人がいませんでした。まだ進化途中の技術を導入していたかもしれませんが、その時点ではしっかりまとめられ技術です。その証拠に当時のＮＳＸやＧＴ－Ｒと遜色のない走行データを示しています。確かにそれらの自動車と比べデメリットが多い（車両重量等々）ことも否めません、しかしそれを補って余る自動車であることは間違いがありません。海外（アメリカ）では’９１年... [ 続きを見る ]
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- ゴツイ見た目とは裏腹に、家族用の車としてもいいと思います。 アフターパーツに突っ込むと家族がバラバラになります 投稿日： 2012年3月18日
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投稿者： 海親父 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 2012年式 乗車形式: マイカー
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ゴツイ見た目とは裏腹に、家族用の車としてもいいと思います。 アフターパーツに突っ込むと家族がバラバラになります [ 続きを見る ]
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- 日本車でGTOのようなデザインの車はもう出ないでしょう。 貴重な車だと思うので大事にして行きたいです。 投稿日： 2012年3月17日
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投稿者： FAIR-GTO さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード：ツインターボ_4WD(MT_3.0) 1990年式 乗車形式: マイカー
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日本車でGTOのようなデザインの車はもう出ないでしょう。 貴重な車だと思うので大事にして行きたいです。 [ 続きを見る ]
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- Mで十分です 多人数乗車と深雪走破のためにレガシイBHからの乗り換えです。はじめはG-powerを検討していましたが、スライドドアは助手席側だけでいい 投稿日： 2012年3月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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Mで十分です 多人数乗車と深雪走破のためにレガシイBHからの乗り換えです。はじめはG-powerを検討していましたが、スライドドアは助手席側だけでいいし（電動は便利でもあるけど遅いからイライラする）、18インチを履かせる意味がわからないし（インチダウンしても３万しか戻らない、M以外の2WD車をインチアップさせると８万かかるのになぜ？25000円は交換手数料？）、イルミネーションはいらない。ETCは前車のがあるし、シフトもしないし（むしろ邪魔）、クルーズコントロールも宝の持ち腐れ。つまり、「買って初めのうちだけ嬉しい装備」がほとんど。ヒートプロテクトウィンドウだけは欲しいと思ったけど、はる... [ 続きを見る ]
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- ランクルから乗り換えましたが、やはりランクルの方が四駆要素が強くて自分的には少し物足りません。でも、家族での行動や維持費を考えるなら、断然オススメな四 投稿日： 2012年3月16日
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投稿者： poem0211 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：シャモニー_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
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ランクルから乗り換えましたが、やはりランクルの方が四駆要素が強くて自分的には少し物足りません。でも、家族での行動や維持費を考えるなら、断然オススメな四駆だと思います。 キャンプとか、アウトドア系の遊びに似合いそう。 [ 続きを見る ]
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- これこそ軽自動車の本来の姿であり余計なものが一切ついてない潔さに心を打たれました。免許とって12年になり若い頃は見向きもしなかったミニカに今、毎日ワク 投稿日： 2012年3月16日
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投稿者： ぽんこつおやじ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：ライラ_3DOOR(MT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
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これこそ軽自動車の本来の姿であり余計なものが一切ついてない潔さに心を打たれました。免許とって12年になり若い頃は見向きもしなかったミニカに今、毎日ワクワクしながらマニュアルミッションを駆使して遊んでおります。 一通り高級セダンも所有してみてもう一回車に対する見方をリセットするのにもミニカは気持ちを原点回帰させてくれました。 これぞ、究極のエコカーo(^▽^)o [ 続きを見る ]
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- 不満は自分でカスタマイズっ！スピーカーも社外に交換っ！音漏れや遮音性も改善っ！全ては自分で作製して行く楽しい車です。BMWのように最初から完成された車 投稿日： 2012年3月15日
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投稿者： 長門守 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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不満は自分でカスタマイズっ！スピーカーも社外に交換っ！音漏れや遮音性も改善っ！全ては自分で作製して行く楽しい車です。BMWのように最初から完成された車より最高に楽しい相棒です。今はパジェロミニ純正では無く、三菱純正と洒落た仕様にしています。ですが、内張外して遮音材を入れる予定です。室内はBMWのように機密性高め、全てブラックに変えて行きますっ！お金は掛かりますが、ボディを重くせず、カスタマーして行きます。まぁ趣向が合えば楽しめる友達と思えば永く付き合えると思います。ジムニーウンチク言ってる方や、批評の偏った方はおいて置いて、素直にワクワクしてもいい楽しさは、このパジェロミニに標準装備され... [ 続きを見る ]
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- 街中から高速までこなす万能車。特に高速道路はクラスを超えたパワー感でめっちゃ楽しい。４人乗りと割り切ってるのもホットハッチらしい潔さ。全てのパーツ（エ 投稿日： 2012年3月15日
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投稿者： koridorasukun さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：ラリーアート_バージョンR(MT_1.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
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街中から高速までこなす万能車。特に高速道路はクラスを超えたパワー感でめっちゃ楽しい。４人乗りと割り切ってるのもホットハッチらしい潔さ。全てのパーツ（エンジン、ミッション、サス）が主張してくるので長時間の運転は身体も疲れます。故にクルマを快適な移動手段とする方には不向きと思われるのでおすすめはできません。自分はこのクルマでドライブすることを目的とし、日々の運転を楽しんでます！ [ 続きを見る ]
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- GT-A 10年目となりました 登録は、2002年のモデルです。 すでに、8年目の時にもレビューしましたが、10年目を迎えて、走りの元気度は変わりませ 投稿日： 2012年3月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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GT-A 10年目となりました 登録は、2002年のモデルです。 すでに、8年目の時にもレビューしましたが、10年目を迎えて、走りの元気度は変わりません。 私の場合、走行距離があまり伸びていなく、まだ、4万キロ手前です。 ターボーならではの余裕のある加速は、健在です。コンディションも良いので快適です。 もちろん、乗り心地は固めですが、このクルマに興味のある人にとっては、全く問題ないと思います。 中古の数も、ちょっとずつ減っているように思いますが、距離の浅いもので、気に入った色があれば、中古でも走りは楽しめると思います。 私は、足回りをエボ９のビルシュタインに換装していますが、とてもいい感... [ 続きを見る ]
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- 良い車ですよ。 1500ｃｃクラスの車はどのメーカーも形が似ている為インパクトがありません。 買う人の好みだと思います。 内装も好みだと思いますがフロ 投稿日： 2012年3月12日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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良い車ですよ。 1500ｃｃクラスの車はどのメーカーも形が似ている為インパクトがありません。 買う人の好みだと思います。 内装も好みだと思いますがフロントのドリンクホルダーが使い悪い。 エアコンスイッチ下の物入れが使い悪い。 Aピラーがカーブの時の視界を悪くする。 これらを改善すれば評価は上がると思います。 [ 続きを見る ]
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- ・三菱が好き ・車の運転が好き ・オイル交換などのメンテナスがマメに出来る ・比較的長距離の運転を結構する ・腰痛持ちじゃない←結構重要。 投稿日： 2012年3月11日
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投稿者： ガリエボ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: マイカー
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・三菱が好き ・車の運転が好き ・オイル交換などのメンテナスがマメに出来る ・比較的長距離の運転を結構する ・腰痛持ちじゃない←結構重要。 にはオススメできます。 でも、普通の車とは全然違うっていうのを解って貰う必要がありますね。エボリューションっていうのは伊達じゃないんで。 [ 続きを見る ]
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- トッポBJ前期後期ここが壊れる/その2 トッポBJここが壊れるのその2です。いろいろ調べるとまだ出てきましたので掲載します。中古車を買うときなど同年代 投稿日： 2012年3月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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トッポBJ前期後期ここが壊れる/その2 トッポBJここが壊れるのその2です。いろいろ調べるとまだ出てきましたので掲載します。中古車を買うときなど同年代のワゴンＲ、ムーヴ、ライフなどと迷った時は参考にしてください。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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