メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:MS(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
通勤・買い物メインなので、1人で乗るには十分な1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクロススペース
グレード:T_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 過去所有
軽自動車という枠では満足できる車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:G(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
高速の時や上りでの加速がいまいちなので、やっぱりターボだったりトルクが欲しい所ですかね それ以外は求めすぎない方だと価格含めいいと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
高速走行でも軽らしからぬ安定した乗り心地で、ちょっとした遠出から 360°モニターやセンサーなど欲しい機能が充実していて普段使いにも便利な車だと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:アクティブギア(MMCS等装着車)_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
残念な部分はありますが、かなり満足できる車です。アクティブギアの配色もセンス良いなーと思います。これからいろいろイジっていくのが楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:Gパワーパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
満足してまーす!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
燃費で考えるなら 他メーカーのがおすすめです。 でも車は最高ですよ。速度時速50キロ以下で加速時アクセルをほんの少し踏む走り方ならリッター18キロ以上走りましたが 円滑な交通の妨げに成ると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティススポーツバック
グレード:スポーツ(CVT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー
これといった不満点もなく、スタイリッシュなスタイルがイチバンのお気に入りです。既に絶版車で中古でしか購入できませんが、スタイルが気に入った方にはオススメ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
毎日、家充電すれば、ほぼガソリンを使用することはありません。 通勤の渋滞もマイパイロット(ACC)で楽ちん、しかも振動もなく静寂性も抜群、エアコンのヒートポンプの音が気になるが、音楽を聞いていれば聞こえないので、本当に運転していて疲れないので楽です。 しかも速く走ろうとすればかなりのスピードで走れコーナリングもビックリする位クィックに曲がってくれます。 しかもハンドルが切れるので小回りも効くので普段の使用ではミドルクラスの大きさを殆ど感じません。 ランニングコストを抑えて、しかもキビキビした走りも答えてくれて、室内の広さもあって本当に良い車に出会えてと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:ファイナルエディション_4WD(MT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
かなり良い車 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!