メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:G(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
高速の時や上りでの加速がいまいちなので、やっぱりターボだったりトルクが欲しい所ですかね それ以外は求めすぎない方だと価格含めいいと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
高速走行でも軽らしからぬ安定した乗り心地で、ちょっとした遠出から 360°モニターやセンサーなど欲しい機能が充実していて普段使いにも便利な車だと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:アクティブギア(MMCS等装着車)_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
残念な部分はありますが、かなり満足できる車です。アクティブギアの配色もセンス良いなーと思います。これからいろいろイジっていくのが楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:Gパワーパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
満足してまーす!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
燃費で考えるなら 他メーカーのがおすすめです。 でも車は最高ですよ。速度時速50キロ以下で加速時アクセルをほんの少し踏む走り方ならリッター18キロ以上走りましたが 円滑な交通の妨げに成ると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティススポーツバック
グレード:スポーツ(CVT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー
これといった不満点もなく、スタイリッシュなスタイルがイチバンのお気に入りです。既に絶版車で中古でしか購入できませんが、スタイルが気に入った方にはオススメ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
毎日、家充電すれば、ほぼガソリンを使用することはありません。 通勤の渋滞もマイパイロット(ACC)で楽ちん、しかも振動もなく静寂性も抜群、エアコンのヒートポンプの音が気になるが、音楽を聞いていれば聞こえないので、本当に運転していて疲れないので楽です。 しかも速く走ろうとすればかなりのスピードで走れコーナリングもビックリする位クィックに曲がってくれます。 しかもハンドルが切れるので小回りも効くので普段の使用ではミドルクラスの大きさを殆ど感じません。 ランニングコストを抑えて、しかもキビキビした走りも答えてくれて、室内の広さもあって本当に良い車に出会えてと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:ファイナルエディション_4WD(MT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
かなり良い車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクロススペース
グレード:T_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
好みが分かれるが、顔からしたらこちらの方がデリカミニと呼べる存在。 軽のハイトワゴンで、内装、後席の広さ、ユーティリティー、みんなと同じような車に乗りたくないという人にはこれが一番お勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード:S_リミテッド(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
mtでもコスパ良いです 自分はアルトやミラ等背低い系の軽が苦手なので全然満足しています 以前h91wオッティのmtにも載っていましたが、背が高い分やや遅く感じる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:- 2006年式 乗車形式: マイカー
部品も無くなってきているのでいつまで乗り続けられるか分かりませんが出来るだけ長く乗っていたいと思う車です。 [ 続きを見る ]
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