メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:RALLIART バージョンR(MT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
コンパクトカーの中では動力性能がぬきんでていて乗り心地も悪いので運転が難しいですが、乗りこなす楽しさがあって個人的には満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
自分が憧れていた車なのでやはり総合評価は満点ですね!普通に一般道を流して走っていれば燃費も10km/Lぐらいなので文句無いです マニュアル車の運転はやっぱり楽しい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:RALLIART バージョンR(MT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
コストパフォーマンスからして良く出来ている車ということは前評判通り。実際に乗ってみて使用しても大きく期待を裏切られることはまずないと言っていい。 ステアリングが重いのと小回りがクラスの割りには利かないということくらいを覚悟していれば全く問題ない一台。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ジープ
グレード:- 乗車形式: マイカー
昔から欲しかった車ですので、満点です。珍しいのと無骨さがマッチしており十分満足しております。ただ遠出は気が引けます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスペース
グレード:G(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
購入して後悔しない車だと思います。セールス情報では、12月には衝突回避もつくそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:D-パワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2013年式 乗車形式: マイカー
操作性も良く、燃費も良いので大変満足です。大切に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
絶版車となりましたが、軽と言うよりリッターカークラスの車格がいいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:D-パワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2013年式 乗車形式: マイカー
随分と不満を並べてきましたが、それでも唯一無二の存在です。幸いにも多数の既ユーザーがおり、アフターマーケットのパーツも豊富のようですので、自分のオリジナルに仕上げていく楽しみが溢れています。こんなに多彩にカスタムされているミニバンはそんなにありませんよね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
運転はしやすく 個人的に惚れて買った車だから満足 家内は怖がって運転しないのも○です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:D-パワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2014年式 乗車形式: マイカー
私にとっては優等生すぎる車。だからかなぁ。出来損ないの私には、なんかモノ足りない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:VR-II_4WD(MT_0.66) 1994年式 乗車形式: マイカー
車の性格上、ジムニーや親パジェロと比べられるため何かと過小評価されてますが、個性的で面白いクルマだと思います。(万人向けではないですが…) ヒット車種のため中古の玉数が多く、比較的安価で出回っているので、DIY派にはもってこいの車だと思います。 あと、購入するならターボ車をお薦めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:G_4WD(CVT_1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
ガソリン車でありながらディーゼル車のようなトルク感と4WD性能、良好なパドル操作感など、いわゆる車としての基本性能は確かなものと満足。実燃費も三菱の場合はカタログと近似するのも良好。エクステリアも含めて欧州、北米、ロシア等を強く意識しているような車ですが、前の車や人に突撃する運転をするようになるまでは、十分以上に良い出来栄えの買い得車と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR プレミアム_4WD(TC-SST_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
さすが三菱が世界に誇るランエボですね 走る楽しみ,喜びを感じることができます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード:- 乗車形式: その他
好きで乗ってればヨシ~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:G セーフティパッケージ_4WD(2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
おすすめはしません。人柱になる覚悟があればいい車といえると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:- 乗車形式: その他
近未来的なデザインが特徴の2WDターボ車です。 往復3時間ほどの山道をがっつり走行。 ハンドルを切った感じが機敏で、カーブが連続するような道でも思い通りに曲がってくれる。 ターボエンジンは力強く、可愛いルックスには似つかわしくない頼もしさがあります(笑) シフトはジグザグのゲート式。 パターンは、D→3→2Hold。 アップダウンの連続だった山道では、エンブレ活用のため、3と2Holdを使いましたが、3の効きがいまいち甘いような…。その代わり2まで落としても、ガクンとなることはないので使いやすさはあります。不要なシフトアップもないので、この「2Hold」はうま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
良くできた車だと思います。免許取り立ての時ように、運転が楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード:R(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
好きか?嫌いか?だけのクルマだと思います。 買い替えたくてもBJの代わりになる車が見当たりません。 愛車紹介記念レビュー、未だ4,3万キロ、大事にします! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:24G_4WD_7人乗り(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: マイカー
全体的には満足、家族も納得しているので、とてもいい買い物でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード:R(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
低年式の軽なので、好きか嫌いか?だけで乗っております。ハイ。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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