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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (242ページ)
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- バランスの取れた良い車でした～ 投稿日： 2017年5月27日
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投稿者： たぶ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：M(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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何一つ不満はなかった車です。 買う時にアルミホイールやヘッドライト明るいオプション付けるとかしなかったのが後悔ですね！ [ 続きを見る ]
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- 三菱 ランサー RS エボリューションⅥ 投稿日： 2017年5月27日
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投稿者： Rady@CP9A さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：RSエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: マイカー
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今時の車にはない楽しさがある車 ただ、維持費が高いので、ちゃんと考えないと維持できません [ 続きを見る ]
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- 名車パジェロの次男坊 投稿日： 2017年5月23日
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投稿者： ゴンタ２７ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロジュニア
グレード：ZR-II_4WD(AT_1.1) 1995年式 乗車形式: マイカー
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当時、小型パジェロの中で選ぶなら、使い勝手ではイオに行くだろうし、普段の足として経済性を考えるならミニに行くだろうし、ジュニアはそういう意味では中途半端に見えます。 ただリッタークラスで軽サイズというのは、ある意味運転の楽しさを与えてくれます。 サイズ的にはファミリーカーとはならないので 独身または夫婦二人くらいまでのクルマ、あるいはセカンドカーだと思います。 その上で、寒冷地やアウトドアライフ、スキーが趣味な人にはお勧めです。 といっても現在（2017）では、街でもほぼ見かけませんよね～。程度の良い玉があって２台持ちが許されるなら、今でも考えたい一台です。 [ 続きを見る ]
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- 思っていた以上によく走る 投稿日： 2017年5月22日
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投稿者： きゃんろっと さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2ハイブリッド
グレード：カスタム ハイブリッド MV_4WD(CVT_1.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
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必要十分な、よくできたクルマだと思う。セカンドカーにはうってつけ、メインとしても十分なものを持っていると思う。 [ 続きを見る ]
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- デリカにハマるきっかけの車 投稿日： 2017年5月20日
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投稿者： masaboo さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：AEROエアロルーフ(AT_2.4_8人乗) 1999年式 乗車形式: マイカー
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エアロモデルを乗ってる人が少なかったので、それなりに好きでした。 [ 続きを見る ]
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- 子育て世帯に最適な軽自動車 投稿日： 2017年5月19日
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投稿者： ねこ太郎 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKスペースカスタム
グレード：カスタム T スタイルエディション(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: 家族所有
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・ダイハツ、ホンダではNA勧められたけど、三菱は唯一高くてもターボ一択と勧められた。「気の済むまで乗り比べてください」ってNAとターボを試乗。ペーパードライバーの嫁がターボ即決した。また、両側電動スライドドアも買って良かった装備。片側手動は不便。その意味ではEKスペースはカスタムTが一番お勧め。メーカー値引きの問題も大きい。どのメーカーも装備に大差ないから後は値段勝負の部分が大きいと思う。 ・購入決定後例の事件があり、納車まで非常に時間が掛かったが、いざ納車となると本当に買って良かったと思える車。小さいお子さんがいる世帯に売れているのがよく分かる。 ・カスタムTはNAに比べて30万以... [ 続きを見る ]
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- 農作業、仕事、雪道の相棒とかなりの貢献度です。 投稿日： 2017年5月17日
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投稿者： F39 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブトラック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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中古で購入してもう３年が過ぎますが、家の農作業、自分の仕事、冬は乗らない８６のかわりの相棒として我が家では大車輪の活躍です。 [ 続きを見る ]
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- みんカラを始めるきっかけになった車です。 投稿日： 2017年5月17日
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投稿者： F39 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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当時、出る出ると雑誌に書いてあり満を持して出たのかは分かりませんがランエボの弟分みたいな感じで中々良かったです。 [ 続きを見る ]
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- 軽いので良く走ります 投稿日： 2017年5月17日
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投稿者： スーパーオヤジ人 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：サウンドビートエディション(MT_0.66) 2003年式 乗車形式: マイカー
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ひとりで乗るぶんには良く走ります。3人乗って荷物を乗せるとさすがに重い。 [ 続きを見る ]
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- リアショックとバー交換 投稿日： 2017年5月16日
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投稿者： terusann さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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軽なのでこんなものでしょう、現場にのるにわ最適かも [ 続きを見る ]
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- 乗りっぱなしでは維持不可(でも諦めない)です。 投稿日： 2017年5月15日
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投稿者： 唐渡瓦割足 さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 スタリオン
グレード：GSR-VR(MT_2.6) 1988年式 乗車形式: マイカー
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まあ、こんな奴(車)に惚れてしまった以上、己が先か、奴(車)が先なのか、行(逝)き着くところまで行くだけです。 [ 続きを見る ]
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- 欲しくてたまらなかったこの1台 投稿日： 2017年5月14日
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投稿者： よよっち さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：D-パワーパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2015年式 乗車形式: マイカー
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キャンプやアウトドアで荷物を載せ、快適に山道を走ることができます。また、アフターパーツがかなり多く出回っているので、個人個人でカスタムが少しずつ変わってくるのも個性的な車に仕上げることができるという観点からかなりいいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 乗りっぱなしでは維持不可(でも諦めない)です 投稿日： 2017年5月14日
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投稿者： 唐渡瓦割足 さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 スタリオン
グレード：GSR-VR(MT_2.6) 1988年式 乗車形式: マイカー
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決して速く走れないけれど、唯一無二の車種だと思われます。 [ 続きを見る ]
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- ハズレつかんだけど泣かない(*ﾉωﾉ) 投稿日： 2017年5月13日
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投稿者： kiss_shot666 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード：TWIN TURBO(MT_3.0) 1996年式 乗車形式: マイカー
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完全に趣味の車です これから経年劣化で壊れまくる事でしょう [ 続きを見る ]
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- やっぱりエボが最高だ！ 投稿日： 2017年5月13日
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投稿者： TEAM おれんぢ with emu さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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維持費などを含めると一般人にはちょうど良い [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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