メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード:Pf(5ドア_AT_0.66) 1998年式 乗車形式: その他
内外装ともに飾り気全くないが、そういったところを全く気にしないのであれば燃費も走行性能も乗り心地も意外とレベルが高いので、足として割り切るのであればかなりイイクルマ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティス
グレード:ラリーアート_4WD(SST_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
ほどよいGTとしてみれば、エボよりも乗りやすく、伝統の逆スラントと2分割グリルは、ギャランのイメージとして良いデザインでしょう。 ちょっと手を入れればなかなかのパフォーマンスを発揮してくれますが、Dポジション、ノーマルモードでイージードライブできる点もATやCVTに引けをとりませんし、ダイレクト感を重視するならこのミッションはお勧めできます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:ブラックインテリアエディションM(AT_0.66) 2001年式 乗車形式: マイカー
まあわりとよくできた車両だと思う。 走りも割と安定しているし、コンパクトに動き、中も広い。 いじりやすい車両だからカスタム初心者や免許とりたての1代目としてはお勧めしたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKアクティブ
グレード:VT(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
乗った人にしかこの車の素晴らしさは、理解されないみたいです…。 またいつか、復活して欲しい車です…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:XR_4WD(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
学生から社会人になって2年ほど乗っていました。競合車よりも、趣味性が低く見えるのか、警戒されません(笑) 廃盤になってしまいましたが、仕事に趣味にいい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:G(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: その他
キューブ納車までの代車としてお借りしました。 室内は広く天井も高いので男性でも乗りやすい車だと思いますが、そこはやっぱり軽自動車・・・足元が狭いです(・ω・`*)ネー 自分は運転中の左足のポジションに困りました。 自分は信号待ちなどの出だしのモタモタ感が大きくマイナスポイントかなぁ•́ω•̀)? 最近の軽自動車はよく出来てるなぁと思いながら、燃費重視し過ぎで軽特有の出だし加速が失われてるのは残念だなぁって思いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
初のランエボでワゴン、購入して約14年、買って良かったと今も思える、とてもいい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗
今のところ、本格(?)SUVのPHVとしての商品力は高いと思う。 特に、寒冷地でEVを使うには「エンジン」が無いと まともに暖房が使えないので「死活問題」になると思う。 また、平日は「短距離・短時間」、休日は「ロングドライブ」を一台でこなしたいユーザーや、ハードな「オートキャンパー」や「エスカルゴ」を引き回したユーザーにも頼りになるかも知れない。 外見のデザイン(この単語を使うのは、結構抵抗があるけど・・・)は、キッチリとした「ベルトライン」が好ましい。もう少ディテール(ランプ類、バンパー等)処理が良ければ「知的なクルマ」に見えるのに・・・残念。(個人的感想ですので!... [ 続きを見る ]
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