メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:T(AT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
何と言ってもミッドRRのエンジンレイアウトで前部からのエンジン音が無いためその分静か。後ろの方でエンジンがしっかり回っているのが分かるのでスポーツカーに乗っているような感覚がする。コックピットもコンパクトながら赤を基調とした照明やタコメーターと一体型のデジタル速度計が良い。ワイパーが1本で中央部からウォッシャー液が出るのもユニークかつ実用的。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス
グレード:G_4WD(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
結婚するので、ランサーエボリューションから何に乗り換えようか悩んでたところにちょうど、エクリプスクロスが出ましたのでまた三菱の車にしました。 ランサーエボリューションからの乗り換えでしたので便利な機能、自動ブレーキなどがついていましたので、ランサーエボリューションで遊ばしてもらった僕の次の車にはちょうどいいのかなと思っています。 人生初の新車ですので大切に長く乗るつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:G リミテッドエディション_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
乗っていて満足する車。 好きになった車がアウトランダーphevだったから、大満足。 乗ったことない人に、この良さはわからないでしょうね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:G_4WD(2.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
前車デリカとの比較になってしまいますが、満足度の方が不満点より勝っているので文句はありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:P_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
走る曲がる止まるの車としての基本性能は大満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:D-パワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2014年式 乗車形式: マイカー
大人の一分の一プラモデルだと思います。 楽しむのには良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:VR_4WD(MT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
おすすめ度の星4は、他の人がこの車に何を求めるかによって変わると思います。 私の場合は ・静かに乗れて、ソコソコ燃費が良くて、イザとなったらダートも元気に走れる。って言う点が気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:VR_4WD(MT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
おすすめ度の星4は、他の人がこの車に何を求めるかによって変わると思います。 私の場合は ・静かに乗れて、ソコソコ燃費が良くて、イザとなったらダートも元気に走れる。って言う点が気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:ビバーチェ+ナビ(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
近未来的なデザインが気に入っただけでも所有する価値はあると思います。 あまり売れなかったからこそ、存在感が際立っていると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:シャモニー(MMCS等非装着車)_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式 乗車形式: マイカー
個人的にはD5はとても良くできた車だと思います。10年を越えても売れ続ける意味が納得できます。 一度乗ってみればその真意がわかると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:AEROエアロルーフ4WD(AT_2.8_ディーゼル_8人乗) 1999年式 乗車形式: 過去所有
キャンプ道具を積んで、キャンプにによく行った。 小回りが効かず、引越し先の駐車場にはデカすぎたので、シエンタに乗り換えた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:シャモニー(MMCS等非装着車)_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式 乗車形式: マイカー
デリカさんが我が家にきてまだ1か月位なので今はいい点しか述べられません。 千葉県袖ケ浦市で行われたファンミーティングに参加したのですが、こんなに愛されている車があったことに驚きでした。 [ 続きを見る ]
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