三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)
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- 実はBEV（笑） 投稿日： 2024年5月8日
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投稿者： ぱっしー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス EV
グレード：P 2022年式 乗車形式: マイカー
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過去にアイミーブを所有していたり、メインカーがPHEVなのでモーターの走りが病みつきで、早くアイミーブの後継が出ないか待っていたのですが、やっと出てくれました。 アイミーブに比べると加速はマイルドになっています。スポーツモードにすればキビキビ走りますが、それでもアイミーブより控えめかな… デザインはガソリン車のekクロスとほぼ同じ。エンブレムで見分けるか、色で見分けるかしないとBEVとは気付かれない。その点、日産のサクラは上手くやったように見えますが、下手にBEVを主張しない乗り方もスマートかな？と思います。 この車も運転席座ってボンネットの左前がちゃんと見えるので車両... [ 続きを見る ]
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- とにかく便利！街乗りなら軽自動車がイチバン！ 投稿日： 2024年5月7日
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投稿者： kuromi86 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：- 2001年式 乗車形式: 家族所有
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AE86での通勤は避けたかったので… 巡り会えて良かったです これからも大切に乗ります☆ [ 続きを見る ]
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- ファミリカーとしてはいい車でした 投稿日： 2024年5月6日
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投稿者： kaku2234 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：24G ナビパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2017年式 乗車形式: 過去所有
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PHEVもいいけどガソリン車も隠れた名車だと思います ６人乗れてあのサイズは良くできてます [ 続きを見る ]
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- ただ側を変えただけじゃない！ 投稿日： 2024年5月5日
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投稿者： ぱっしー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 家族所有
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車好き界隈からは「ekの側を変えただけじゃん」と酷評だが、実際には売れている。なぜか？ 実際に現車を目の前にすれば答えはすぐにわかる。 この車に与えられたオーラはekクロススペースの比ではない。雰囲気が抜群に良い。外観でテンションが上り、そのまま内装を見ても落胆する事はない。確かにekの内装だが、それは今までもekクロススペースを乗って来た人には同じに映るだろう。でもほとんどの購入者はekクロススペースどころか他社からの乗り換えや増車での購入も多く、殆どの人にはデリカミニの内装として訴える。その内装はスペーシアやNボックスなどに比べると豪華さでは多少劣るが、機能性は問題なく、シンプ... [ 続きを見る ]
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- エコなターボ車ではなく走りのターボ車 投稿日： 2024年5月5日
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投稿者： 元氣☆EXCEED☆ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：R_4WD(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: マイカー
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4WDかつターボ。走行安定性は抜群に良い。 正直、低燃費は求めてないので問題無し。 [ 続きを見る ]
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- 私にはピッタリの車でした 投稿日： 2024年5月4日
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投稿者： エククロ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス
グレード：G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
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わたしの運転技術では十分なパワーで、車格もピッタリで良かったです。 [ 続きを見る ]
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- 見た目はかっこいい 投稿日： 2024年5月4日
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投稿者： Lycoliy さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：ローデスト_24G_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
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総評として 通勤車としては燃費がちょっと悪いので☆2くらい カスタム系の車両としては社外品パーツが少ないので☆3くらい アウトドア車両としては荷物も積める、悪路〇、パワーも悪くないので☆4くらい SUV乗りたいけど他人と被りたくないなー、最近の車全部同じ顔に見えるなーって人なら車両価格は安いしあり。 ただ、13年落ちになるので今から買うかと言われると結構他の選択肢も多いので 燃費とか安全性能を考えるとGF系のアウトランダーを選んだり、パワーが欲しいならフォレスターとかほかの選択肢も結構ある 以下個人的な細かい点 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 趣味... [ 続きを見る ]
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- 何と言ってもスムーズにつきる 投稿日： 2024年5月4日
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投稿者： yoshi-o さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード：ブラックエディション_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
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全体としてはよく出来たSUVクーペという感じ。 [ 続きを見る ]
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- 知らない人が多い車！ 投稿日： 2024年5月3日
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投稿者： タカシオプティ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：タウンビー_4WD(5ドア_AT) 2000年式 乗車形式: マイカー
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軽くて機敏に動くおもちゃ！ [ 続きを見る ]
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- 個性的なフロントマスクが魅力的♪ 投稿日： 2024年5月3日
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投稿者： naruzo さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
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重い車重に加え、660ccのエンジンなので走り出しは残念ですが、走り出してしまえばスムーズなのでストレスなく走る事が出来ます。 長距離はディフェンダー、短距離はデリカミニとシーンに応じて使い分けています。 [ 続きを見る ]
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- 相棒になりつつあります 投稿日： 2024年5月3日
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投稿者： EV** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス EV
グレード：G 2022年式 乗車形式: マイカー
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充電カード入会により、街乗りメインから外出先を問わない マイカーになってきました(急速充電や普通充電の手間や時間も そこそこコントロールしながら、ガソリン軽自動車の頃と同じ ような使い方ができています) 寒冷地仕様のオブション価格がお手頃なので、これから購入さ れる方にはぜひオススメします! 暖房使用すると極端に電費落ちますが、電源が異なるので、走 行距離に影響しないシートヒーターは便利です。 [ 続きを見る ]
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- 思いのほかよく走る。 投稿日： 2024年5月2日
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投稿者： s8079801 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス
グレード：G_4WD(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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おおむね良好 [ 続きを見る ]
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- コンパクトカーと侮ることなかれ 投稿日： 2024年5月2日
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投稿者： そぐー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：RALLIART バージョンR(MT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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当時コンパクトスポーツと言えばスイフトスポーツだった頃、三菱にもコルトという負けず劣らず、むしろ個人的には勝っていたんじゃないかと思える車がありました。 あっちは1.6リッターNA、こっちは1.5リッターターボ、税金が安い！ミッションはゲトラグ！各所にスポット溶接追加！もうバカ売れする要素しかなかったはずなのに、何故か日陰に追いやられてしまった不遇の一台…。なぜ一般受けしなかったのか！三菱だからさ…。という赤い人の台詞がどこからか聞こえてきそうです…。 所謂コンパクトスポーツとしては期待以上の性能であり、町中でもほぼ被らない(と思っていたが、割りとまだ生息している)。荷物もしっか... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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