三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)
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- 別荘などへの長距離用に活用してます 投稿日： 2024年6月7日
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投稿者： みかまろ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：Gパワーパッケージ_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
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結構高い場所にある別荘に行くのに大変重宝しています。積雪路、悪路でも力強く安定して走ってくれるミニバンはなかなかないので、唯一の選択でした。 [ 続きを見る ]
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- 走行安全性と積載性に優れた愛車 投稿日： 2024年6月7日
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投稿者： 愛妻家せいチャン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：24G ナビパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
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約900km走行の中古車で購入して自分好みにグッズを揃えて見た目も使いやすさも向上させてきました。走行性が良く安全機能も備わっていて人生の友になっています。これからも永く付き合いたいと思っています。 [ 続きを見る ]
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- N-ONEのポリマーシーラント施工時の代車 投稿日： 2024年6月6日
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投稿者： 裏表ヤマネコ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：M(AT_0.66) 2008年式 乗車形式: レンタカー
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N-ONEのポリマーシーラント施工でいつものモータースよりお借りした代車になります。いままでほとんどが現行ワゴン車だったので久しぶりに非スズキ車となります。 今回お借りしたのは 三菱 eKワゴン M（2008年8月発売、仕様変更時のもの）となります。 車両形式はH82W ekワゴンの中では最廉価グレードとなります。この頃はekワゴンとekスポーツの二本立てで、OEMで日産にオッティ（車両形式H92 社内形式NA1）として供給もされていた車で、ekワゴンとしては2代目に当たります。 [ 続きを見る ]
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- 最高です！デリカミニの先駆け 投稿日： 2024年6月5日
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投稿者： KADO さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKアクティブ
グレード：VT(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: 家族所有
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今でもｅｋシリーズを街中で見るのは丈夫で良い車だからだと思います。それらの中でもｅｋアクティブは別格だと思います。 [ 続きを見る ]
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- エコな田舎暮らしの必需品 投稿日： 2024年6月5日
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投稿者： いがちゃん２ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブ・ミーブ トラック
グレード：VX-SE 10.5kWh 2012年式 乗車形式: マイカー
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太陽光発電の余剰電力で毎日充電してますので、ガソリンスタンドに行かなくなりました。 [ 続きを見る ]
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- 憧れの車 兼 初マイカー 投稿日： 2024年6月3日
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投稿者： YMToN さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：ショート_VR-II_4WD(AT_3.2) 2009年式 乗車形式: マイカー
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実際に乗り始めてから気付くような実用面での不満はたくさんあるものの、子供の頃にYouTubeでパリダカでの雄姿を見て以来、ずっとあこがれていたパジェロに乗れて大満足です。乗り潰します。 [ 続きを見る ]
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- 前期型より大人の後期型 投稿日： 2024年6月2日
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投稿者： kaku2234 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：T_4WD(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
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普段使いなら後期型、趣味で乗るなら前期型 ２駆も面白そう [ 続きを見る ]
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- アイツはアイツはかわいい〜三菱のデリカミニ〜🎶 投稿日： 2024年6月2日
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投稿者： kazu’s@w660 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード：Tプレミアム(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
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普段の足使いはもとより、プロパイロットによる長距離運転も可能な万能車 [ 続きを見る ]
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- なんで四駆じゃないのか 投稿日： 2024年6月2日
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投稿者： 黒森 鋼 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス EV
グレード：- 2022年式 乗車形式: 試乗
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四駆が無いと言う時点で、ミニキャブEVやi-MiEVとの違いが分からなくなってる気がします クロスオーバーを名乗るなら四駆のラインナップは必須でしょう [ 続きを見る ]
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- 無骨性をイメージしながら街乗りも意識したコンセプトは⭕️ 投稿日： 2024年6月2日
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投稿者： skyman8080 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
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今まで2年間約4万キロのほとんどが高速使った通勤（往復100キロ）で、本来のこの車の性能を発揮するオフロードや雪道をほとんど走っていないので参考にならないかもしれないが、やっぱり高速を走るならセダンのそれなりの性能の車が必要、制限速度を遵守しての長距離走行ならデリカは十分な居住性と運転のし易さを提供してくれる。 燃費が購入前に予想していたよりはるかに良い事にビックリ‼️ [ 続きを見る ]
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- 雪道や林道で本領発揮！ 投稿日： 2024年6月2日
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投稿者： ひろＰ猫好き さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：X_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー
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子育てを終えて５０代夫婦の二人暮らしですが、必要にして十分な車です。キャンプをはじめ、積雪/凍結路を走ってスキー場へ行ったり、少し荒れた林道を (４Ｌレンジで) 登って山菜採りなど「普通の軽」では躊躇する場面でも、まったく気兼ね無しにスイスイ進めます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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