メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
サーキットも走れるし、普通の車としてでも使えるクルマです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブEV
グレード:CD 20.0kWh ハイルーフ 4シーター 2023年式 乗車形式: 試乗
動力性能はそこそこ快適! 車重1100kgに対してトルク20kgと昔の2L車くらいな感覚かな? 不満のないまずまずな加速感。 他車比較でも貨物のリア駆動EVとか唯一無二だし驚くほどに乗り心地が良いしマニアックな男目線ではゆう事なし! 見た目だけもう少し何とかならんものか…… いつも三菱は惜しいのよ! 性能は良いんよ…性能だけは… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:ブラックエディション_7人乗り_4WD(2.4) 2024年式 乗車形式: 試乗
Mグレードをいつか絶対買う! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 トライトン
グレード:GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式 乗車形式: 試乗
エンジンスペックと見た目で前のめり試乗したが、微妙だった [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:G_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
乗ってみないと良さはわかりません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:G_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
いろいろ書きましたがずっと欲しかった車なので所有できて最高に嬉しいです。10年は乗るつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサー
グレード:- 乗車形式: 仕事用
一般業務用に改修した三菱教習車。教習所勤務時代の外回り用社用車。 1.8Lで新しい方の社用車より排気量が上。 教習車の新車入れ替え時にマシだった個体を残したもの。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 試乗
軽自動車の中では、抜きん出た悪路走破性の高さと乗り心地の良さが両立されている優秀な軽自動車で、しかも後席両サイド電動スライドドア装備! 性能、デザインの良さで、価格に納得出来れば買いの軽自動車の一台ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 トライトン
グレード:GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式 乗車形式: 試乗
アウトドア、マリンスポーツ、他、色々なレジャー以外にも、被災時の移動、物資の輸送等、活躍が期待出来ます。 価格と大きさが納得出来れば、お勧めのレジャー車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Gプレミアム(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
そもそも車両は1月中旬に納車になりましたがデリ丸はいまだに手に入っていません。納車時は生産が間に合っていないということでしたがどういったデリ丸の生産計画なのでしょうか?。す・・・。あと、三菱ディーラーではオイル&オイルエレメント交換で1万円超えるのは普通ですか?今回の件と合わせて三菱自動車に不信感が募るばかりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
快適性を求めて購入しましたが、内装などの作りが甘いのか、 乗り心地を含めて快適性は低い車。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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