三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (165ページ)

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15,230件中 3,281~3,300件
  • イイ 投稿日: 2021年3月4日
    投稿者: メタボっ熊 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ

    グレード:- 1998年式 乗車形式: マイカー

    普通の軽自動車に飽きた方にオススメの1台です。ATには不具合あるみたいですが大人2人乗りで割りきれれば荷物も普通に積めるし、いざとなれば4駆で道を選ばず走れます。 [ 続きを見る ]

  • デリカD:5に魅了されました 投稿日: 2021年3月4日
    投稿者: MASAKAZOO さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー

    北海道と沖縄以外すべての都道府県へデリカ購入後に行きましたが、走行上の不満点は全くないです ノンストップで500㎞、1000㎞走っても大丈夫な車 それがデリカです [ 続きを見る ]

  • パワーと使い勝手が高次元でバランス 投稿日: 2021年3月3日
    投稿者: キョーリュウ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン

    グレード:GT_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー

    たいして手を加えなくてもサーキット走行をこなす一方、商品満載でフリマ会場入りしたことも。 スタッドレスタイヤを履けば、家族で長距離のスキー旅行を楽しんだ翌日、雪のクローズドコースでサイドブレーキを引いて180度ターン、気分はラリー・スウェーデン。 [ 続きを見る ]

  • スタイル良しで速く荷物が積みやすい 投稿日: 2021年3月3日
    投稿者: TAK.H さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン

    グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー

    燃費を気にせず好きな車に乗る人向け [ 続きを見る ]

  • お買い得! 投稿日: 2021年3月3日
    投稿者: ぼんchan さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 eKクロススペース

    グレード:T(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    軽自動車とは思えない完成度! [ 続きを見る ]

  • レア車 投稿日: 2021年3月3日
    投稿者: 惡ノリ(゚∀゚)2号 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 エクリプススパイダー

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    とりあえず目立ちます。 屋根開けてMT行けば大体見られます。 だから中途半端にイジってると恥ずかしいのでフルカスタムにします。 [ 続きを見る ]

  • 秘密基地 投稿日: 2021年3月3日
    投稿者: 菖蒲丸観光 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ

    グレード:- 2002年式 乗車形式: マイカー

    1人の仕事車にはちょうど良いし、リアシートを倒してしまえば道具もしっかり載るので不自由はナシ。少し秘密基地のような感覚になれて楽しい車。 [ 続きを見る ]

  • かっこいい! 投稿日: 2021年3月2日
    投稿者: _かず_ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    速くてかっこいいのだが、積載量がややすくない。不具合もよくきく。 [ 続きを見る ]

  • 速い!曲がる!燃費!静粛! だが重い🤣 投稿日: 2021年3月2日
    投稿者: PLAY さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV

    グレード:P_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: 家族所有

    動かせる蓄電池にしてはリーズナブルだし、運転楽しいSUV! S-AWCと電動パワーの組み合わせはbest much! [ 続きを見る ]

  • シンプル 投稿日: 2021年3月2日
    投稿者: 美紗太郎 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 ミニカ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    通勤SPLとしては十分です。 [ 続きを見る ]

  • 唯一無二のSUVミニバン 投稿日: 2021年3月2日
    投稿者: フリースロー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー

    キャンプなどのアウトドアに大人数で出かけたり、冬の雪道での安心感など、この車の対抗馬になる様な車は今の所世界中何処を探してもありません。 [ 続きを見る ]

  • 小回りが効いていて値段が安い 投稿日: 2021年3月2日
    投稿者: ひでんくん さん 総合評価: 2

    メーカー・モデル: 三菱 コルト

    グレード:スタンダード(CVT_1.3) 2002年式 乗車形式: マイカー

    最初に乗った車にしては小回りが効いて、トルクもそこそこあって値段が安いので良かったかな。 [ 続きを見る ]

  • PHEV最高♪ 投稿日: 2021年3月2日
    投稿者: いかB さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード:G プレミアムパッケージ_4WD(2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    SUVとしても大き過ぎず小さすぎずで丁度良いサイズ感。 燃費も良く隣の車のエンジン音が気になる位、静かな車です。 [ 続きを見る ]

  • 投稿日: 2021年3月2日
    投稿者: しゅーへー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:D-パワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2014年式 乗車形式: マイカー

    雪山に行くなら最高の車 [ 続きを見る ]

  • 元祖電気自動車 投稿日: 2021年3月2日
    投稿者: かのっち さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV

    グレード:X 2013年式 乗車形式: マイカー

    エアコン無しで100km、冷房時80km、暖房時60km。この航続距離の範囲内で使用するには非常にコスパが良いのではないでしょうか。 設計が古いので豪華な内装ではないのでその辺気になる方にはお勧めしません。 トルクは軽ターボの2倍あるのでかなりパワフルな動力性能ですが、アクセル踏めば踏むほど航続距離は見る見るうちに減っていきます。 ゲーム感覚で楽しめるかどうかでこの車の価値観が変わってくると思います。 [ 続きを見る ]

  • 雪国最強スポーツ 投稿日: 2021年3月2日
    投稿者: にっしー☆ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    パーツは沢山あります! [ 続きを見る ]

  • フルさを感じない車 投稿日: 2021年3月2日
    投稿者: k000o さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロ

    グレード:ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2010年式 乗車形式: マイカー

    三列目シートは元々期待していなかったので、5人乗りと割り切って乗ってます。 希少性が上がっているのか殆どすれ違わず、振り向かれることも。 [ 続きを見る ]

  • 前とあまり変わらん・・・ 投稿日: 2021年3月2日
    投稿者: はま&しず さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2ハイブリッド

    グレード:ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: 家族所有

    まあ、値段的にこんなもんかな。 [ 続きを見る ]

  • これからはPHEVこれでしょう! 投稿日: 2021年3月2日
    投稿者: ミー玉 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV

    グレード:P_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー

    デザインもカッコいいし、PHEVで自力で充電、コンセントもあって便利でしょう?とても良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 踏めば速く踏まなくても存在感 投稿日: 2021年3月2日
    投稿者: ココナパパ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード:RSエボリューションV(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: マイカー

    今となっては280馬力なんて大した事無いが 対抗しなければサーキットでもまだまだ現役、 峠でも楽しめる車。 最近は街中のんびり走るだけでも満足している。 今年で24年目になるのかな? 元気に走ってます。 [ 続きを見る ]

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