メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
車中泊する際は子供一人と大人一人なら余裕?で寝れるかなと思われます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: 過去所有
未来からやって来ました系のいい車だったな、マイ通勤快足。 近所の小学生には、充電コードはどこにさすのか?と質問されたり、スタンドのお兄ちゃんにはエンジンルーム点検するのでボンネット開けろと言われたり、結構誤解も多くめんどくさいこともあった。大雪の日、勇猛果敢に(無謀に)後輪駆動のくせに夏タイヤで奥さんの仕事の送迎ミッションをクリアしたり、なかなか頼もしいやつでしたが、間も無く、通勤快足Ⅱ世に代わった。お疲れ様でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティススポーツバック
グレード:スポーツ(CVT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
日常ユースでパワー不足を感じることはない。乗り心地が少々硬めだが、不快な程ではない。何より、あまり(ほとんど?)見かけないのがいい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:VR-II_4WD(MT_0.66) 1994年式 乗車形式: 過去所有
この車で色々な県に出掛けました。全国制覇を目指してましたが、志半ばでMRワゴンにバトンタッチしました。その後は遠出の機会も無くなりました。 電装品を中心に色々なパーツをDIYで取り付けるなど楽しんでいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
雪山やキャンプに5名乗車でよく行きます。 私の要情を満たしてくれる国産車は他にありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:- 乗車形式: 過去所有
端正なセダンだったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:Gパワーパッケージ_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
直進、コーナリングの安定性は抜群。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2ハイブリッド
グレード:カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ(AMT_1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
まったりと街中を走るのにはコンパクトで取回しも良く気に入ってます。 ハーマン製のおバカなナビの使い勝手は最悪です。 新型で消滅してしまったストロングハイブリッドなので、大切に乗り続けます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
乗り方によって大分印象の変わる車になってると思います。 ターボをかけるか、かけないかで加速が全然変わってきます。 ガソリン車の加速がもっさり鋭いの評価が違ってくるのはこの辺のせいなんかじゃないのかなと個人的思ったり。 同じ2,3千回転でもターボの有無で印象が全然違いますからね。 他に乗ってる人が少ないためかなり目立ちます。 カスタムしてなくても明らかに通りすぎる人の視線が追ってることがわかりましたからね。 他に類をみない初期型のリアなんか余計目立つんでは?(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:ローデスト_20MS_7人乗り_4WD(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
中古で買った車ですが一番長く乗っているくらいなので満足しています。 [ 続きを見る ]
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