三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (161ページ)

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  • 今から乗るのはもう手遅れ 投稿日: 2021年3月16日
    投稿者: しろてて さん 総合評価: 1

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード:RS トミーマキネンエディション 2000年式 乗車形式: マイカー

    10年くらい前だったら中古で買ってもよかったけど、今から買うのはハードルが高すぎるので非推奨 それでもこれじゃなきゃダメ!というなら相応に覚悟がいる [ 続きを見る ]

  • 生涯車 投稿日: 2021年3月16日
    投稿者: den******** さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 ジープ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    4輪のバイク [ 続きを見る ]

  • トランポ 投稿日: 2021年3月16日
    投稿者: NOMTMOC さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス

    グレード:LX_ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 1999年式 乗車形式: マイカー

    MTBやスノーボードなどトランポには左右独立したシートの前期がおすすめ。  [ 続きを見る ]

  • 室内が広くて小回りがきくクロカン4WD 投稿日: 2021年3月16日
    投稿者: 破れ傘 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 デリカスターワゴン

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    本格オフロードにも使える4WDワンボックスです。また荷室も広くキャンプのベースにも使えます。定員が8人というのも嬉しいです。新たにスターワゴンに乗る方は、できるだけ年式の新しい車が完成度が高いのでお勧めです。あと、この車はオイルにじみが宿命なので覚悟が必要ですw [ 続きを見る ]

  • 普通にいいんじゃないでしょうか 投稿日: 2021年3月15日
    投稿者: ☆☆にっしー☆☆ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 eKクロス

    グレード:G プラスエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    片道15分以内の通勤にしか使わない自分にはもったいない装備ばかりです。 収納もたくさんあり、標準でそこそこ装備も豪華。 あまり見かけなく被らないので自分的には満足です。 [ 続きを見る ]

  • 飽きない 投稿日: 2021年3月15日
    投稿者: tomyukimu さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロ

    グレード:ロングEXCEED_4WD(AT_3.0) 2006年式 乗車形式: マイカー

    オールラウンドプレーヤー [ 続きを見る ]

  • 雪国では 投稿日: 2021年3月15日
    投稿者: 尼崎札幌太郎 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:- 2008年式 乗車形式: マイカー

    次も北海道に住む限りデリカかな [ 続きを見る ]

  • 家族の笑顔が増える車 投稿日: 2021年3月15日
    投稿者: くぅ~Riccia さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:D-パワーパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2015年式 乗車形式: マイカー

    走行性能からくる 運転中の安心感は、素晴らしいです 横風の強い日は、4WDモードや4DWLなどにより 直進安定性抜群です アフターパーツも多く 無骨と言われる デザインも かえって 飽きのこない デザインだと思います。 セイフティー装備があったらよかったが 現行との価格差は、セイフティーパッケージも あるんだろうなと思う だと 高いかなー😩 [ 続きを見る ]

  • もう、新しいタイプがでないのね 投稿日: 2021年3月14日
    投稿者: とも∧( 'Θ' )∧ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード:- 2007年式 乗車形式: マイカー

    結局速い [ 続きを見る ]

  • 可愛いけど速い 投稿日: 2021年3月14日
    投稿者: maru_azuki さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 アイ

    グレード:M(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー

    可愛いスタイリングに反して、ターボなら加速に不満はなく、レスポンスも良好です。 MRの素性の良さはハッキリ分かります。ステアリングの軽さとコーナーでフロントの入りの良さ。強めの加速をするとリア駆動だと気付かされます。 [ 続きを見る ]

  • 一般的には評価は低い 投稿日: 2021年3月14日
    投稿者: マリンドリーム さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン

    グレード:G(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー

    発売当初はパワーが無い・実燃費悪いなど酷評が目立っていたが、自分の使い方では燃費はとても良く経済的にも非常に助かっている。 ただパワーが無いのは確か。 [ 続きを見る ]

  • よい 投稿日: 2021年3月14日
    投稿者: tetsufromk さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    ミッションが良い [ 続きを見る ]

  • M/C後モデルをお薦めします 投稿日: 2021年3月14日
    投稿者: ショウ23 さん 総合評価: 2

    メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス

    グレード:G プラスパッケージ_4WD(AT_2.2_ディーゼル) 2019年式 乗車形式: マイカー

    購入されるならM/C後モデル、おサイフに余裕があればPHEVモデルをお奨めします。 [ 続きを見る ]

  • デリカD:2 投稿日: 2021年3月14日
    投稿者: shin-one さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2

    グレード:S(CVT_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー

    コンパクトカーとしては充分すぎる程 イイ車です。 [ 続きを見る ]

  • 日常では使いやすい車 投稿日: 2021年3月14日
    投稿者: Masaru. さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 eKスペース

    グレード:G セーフティパッケージ(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: 家族所有

    欠点は勿論あるが、日常では使いやすい車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 静粛性の高さが素晴らしい 投稿日: 2021年3月14日
    投稿者: かよっち さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV

    グレード:G_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー

    見た目が気に入り、ガソリン車買おうかとしてましまが、PHEVに試乗して気が変わりました。 走行中の静粛性の高さが素晴らしい。特に雨の日に良くわかります。 エンジン音も走行中はほぼ気にならないレベル。 運動性能も文句無しです。 [ 続きを見る ]

  • コスパ 投稿日: 2021年3月13日
    投稿者: みねゆう さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン

    グレード:- 2001年式 乗車形式: マイカー

    セカンドカーとして運用しているので可もなく不可もなくという感じです。 [ 続きを見る ]

  • 乗りやすい 投稿日: 2021年3月13日
    投稿者: GoldenSparrow さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 RVR

    グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー

    ビッグマイナーチェンジによって、フロントマスクがかっこ良くなった。 [ 続きを見る ]

  • 限定されるプレミアム感 投稿日: 2021年3月13日
    投稿者: こっは さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:G-プレミアム_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式 乗車形式: マイカー

    キャンプ好きにはとてもいい車! 物を積む際は工夫は必要です [ 続きを見る ]

  • 中古が不当に安い。 投稿日: 2021年3月13日
    投稿者: bobひろ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 三菱 アイ

    グレード:M(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー

    このクルマのコンセプトが自分も含めて世に理解されなかったのは残念でならないです。安かったからたまたま中古で手に入れて、乗ってから素晴らしさに気が付いたという感じ。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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