メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューションII(MT_2.0) 1994年式 乗車形式: マイカー
通勤にもスポーツ走行にも使える。運転していて楽しくなる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:- 2013年式 乗車形式: マイカー
悪い箇所も多々ありますが、開発にかなりのお金が、かかってると思います。なので、致し方無いと思えば、大満足出来る 未来車ではないでしょうか・・皆様! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスペース
グレード:M eアシスト(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: レンタカー
激戦区のスーパーハイト、ライバル同様に車室空間に不満はなく普通車がいらないと感じる程、しかしNボ、スペーシア、タントと比較してこれという特徴もなくかつてあった三菱の軽という玄人ウケする優れた特筆点は消え失せブランドの信頼度やスタイリングの平凡さでライバルの下位に甘んじるのは致し方ない、他社と同じようなクルマを造っていても三菱が浮上できる訳がない! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
ミニバン×SUVという最強の組み合わせ!! ミニバンの積載性や車内空間が欲しいけど、SUVの走破性も欲しい、そんないいとこ取り!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:T(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
人生最後の車になる予定です。 今後いろいろと いじっていきたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
これからです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブバン
グレード:- 2015年式 乗車形式: 仕事用
仕事で使ってますが、 総合的に観て、とても良く出来てると思います。 それぞれの仕事、遊びの使い方に合わせて カスタマイズするにしてもパーツは沢山出てますし、 申し分無しです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:RS_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
世界的に見てもこのような走りの性能と実用性を備えた車は数少なく長い年月をかけて文字通りエボリューションしてきた車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GT_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
基本スペックは16年落ちでも現代のスポーツカーと引けを取らないほど日本トップクラスのスポーツカーです。デザイン良し、パワー良し、安全性良し、実用性良しの車両です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクロススペース
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
三菱らしさがない。(頑丈でしっかりとした作りが)日産の設計だから仕方ないか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス
グレード:T(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
主に妻の仕事と買い物に活躍してくれていますが、自分が運転しても楽しめるクルマです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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