メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:S エディション_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
この車は人を選ぶと思います。自宅で充電出来る。平日は通勤で30キロ走る。土日は距離を気にせずドライブに行く。こういう生活をしている自分には平日は全くガソリンを消費せず、土日に出かける際は電欠を気にせず走り回ることが出来る最高の車です。電気料金も夜間に充電するように設定すればだいぶ節約できますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブ・ミーブ
グレード:CD 16.0kwh ハイルーフ 4シーター 2022年式 乗車形式: マイカー
充電中の空調が使える後期モデルはとても良いです。 メーカーオプションにナビが存在しません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:P_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
ガソリン車より重さを感じますが、走りはヒラヒラからグイーンという感じ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:P_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
チョコ走りから、高速含めた長距離走行までキビキビこなせます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
結局こんなもんか。三菱だからしょうがないか、で飲み込める人は買ってよし。 僕は、発売当初の安いときに買えたからいいけど、何度も値上げを繰り返した今の価格では買う気になれない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
納車したばかりなので、これから色んな機能を満喫します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:- 2012年式 乗車形式: マイカー
不満は、あっても治してあげたくなる車。 内装は、古い感じも否めない。でもいい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
ここまで4年間、色々とカスタマイズしてきましたがどんどん個性を発揮出来る他では味わえない車だと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2ハイブリッド
グレード:カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ(AMT_1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
一目惚れして購入しました。 もうすぐ納車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:24G セーフティパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
通勤、買い物、旅行などで年間8000k程度しか乗らないけど、夏も冬も快適です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:- 乗車形式: 過去所有
この頃はもう一度乗れると簡単に思ってました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:- 2024年式 乗車形式: マイカー
GG2Wより乗りやすいことを望む [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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