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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (121ページ)
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- ホイールベースが短く取り回しが楽でオフロード性能、積載性能に優れるクロカン4躯です 投稿日： 2022年3月6日
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投稿者： 破れ傘 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカスターワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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デリカスターワゴンは小回りが非常にきき、狭い道でも入って行けます。最低地上高も高く、サブトランスファーもありオフロード性能はクロカン並みです。登坂性能はさすがにアンダーパワーがあります。修理の部品が少なくなっている点は注意してください [ 続きを見る ]
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- 身近なＥVと御付き合い 投稿日： 2022年3月6日
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投稿者： いぶしの銀次 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード：アイミーブ 2009年式 乗車形式: マイカー
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平均高度最低の千葉県~最高高度長野県へ。 峠越えのたびに充電しないと・・・。 時間に余裕がないとね。 [ 続きを見る ]
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- 流麗なハッチバックスタイル 投稿日： 2022年3月5日
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投稿者： Take Galant SB さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティススポーツバック
グレード：ラリーアート_4WD(SST_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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ギャランフォルティスでもスポーツバックでしかもラリーアートなんてマイナーだけと貴重な隠れた三菱の名車。スタイリングは本当に美しい。復活ラリーアートの外装パーツオプションしかない何ちゃって感じゃなくメーカーが設計から関わっている、これが純血統のラリーアートモデル。状態の悪いエボを高額で買うよりエボに拘りなければ価格帯も低く狙い目のモデル。 [ 続きを見る ]
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- シートが気に入らない 投稿日： 2022年3月5日
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投稿者： やぎべー さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 eKクロススペース
グレード：T_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
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シートを、レカロとかに交換したいけど ほとんど週末しか乗らないので我慢です。 [ 続きを見る ]
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- 「フワッとした乗り心地」♪ 投稿日： 2022年3月4日
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投稿者： やまぐっち さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 2007年式 乗車形式: マイカー
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嫁さん的には、何も不満が無い車とのことでした。 まあ、２．２Lディーゼルターボなのでちょっとした騒音が気になるとは言ってましたが？ [ 続きを見る ]
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- もう少し安いといいのに 投稿日： 2022年3月2日
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投稿者： はやぴい さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード：P_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
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納車から1年後の評価です。 初代アウトランダーPHEVと比べて値段も内装もワンランクアップ！ 静かなので、チリ音は余計耳に触りますが、とにかく運転が楽です。 [ 続きを見る ]
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- 車で移動したいと思わせてくれる車 投稿日： 2022年2月28日
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投稿者： 伏流水 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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今までで一番車を運転していて楽しい。この重さで小型車並みの軽快さは素晴らしいと思う。よくなってほしい部分もあるが、それを考慮してもSUVを買うなら現時点で価格と機能のバランスが一番とれていていい車だと思う。 [ 続きを見る ]
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- とにかく見た目がカッコいい！ 投稿日： 2022年2月27日
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投稿者： かのＰ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 スタリオン
グレード：GSR-VR(MT_2.6) 1988年式 乗車形式: マイカー
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そろそろ旧車の域なので部品がどこまで出るのか？気になりますが、コンクエストは北米から部品調達しやすいという噂も。。。常に何か壊れるかも？という心配はありますが、それでも出来る限り維持したいと思える魅力のある車です。 [ 続きを見る ]
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- 三菱はがんばりました 投稿日： 2022年2月27日
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投稿者： ｼﾓｰﾙ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：Gパワーパッケージ_7人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
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初めての三菱ですが、間違いなく日産より頑張っている。車のこまかなデザインにこだわりを感じる。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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