三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)
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- リコール問題等で揺れた三菱自動車が、起死回生の策で送り出した一台 投稿日： 2024年8月21日
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投稿者： タカヲゥ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: 過去所有
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前に乗っていたパジェロio、GDI病のほかに高速の追越車線でもたつくくらいの非力さがあったので、乗り替えた時の力強さと言ったら (まだ30歳なったばっかだったので、力とかスピード求める) [ 続きを見る ]
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- ラリーカーに憧れがあり、それにほぼ近い内容のシステムが揃っている点のみで購入しました 投稿日： 2024年8月21日
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投稿者： タカヲゥ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティススポーツバック
グレード：ラリーアート_4WD(SST_2.0) 2008年式 乗車形式: 過去所有
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あの、アクセルをベタ踏みした時の加速感とかスゴかったです！ 最期は水没という哀れなお別れになりましたけど、それがなければいつまでも乗っていたいと思うほどでした… [ 続きを見る ]
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- 可愛いけどカッコいい！！ 投稿日： 2024年8月20日
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投稿者： じろん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
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見た目、扱い易さ走りが最高 そして自分好みにカスタムして行くと愛着が増します ホント可愛いヤツです [ 続きを見る ]
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- カッコ良く、頼れる相棒 投稿日： 2024年8月20日
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投稿者： Break Through さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード：Gプレミアム(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 家族所有
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タイヤが15インチで乗り心地が良いし、シートアレンジも多彩で小回りきく車 [ 続きを見る ]
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- 電動車両ならではの走行性能 投稿日： 2024年8月16日
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投稿者： くらんだ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：M_5人乗り_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
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火力発電比率の高い日本では、PHEVがCO2排出量削減に貢献しているとは思えず、2トンを超える車重は、個人の移動手段としては過剰です。 しかしながら、電動化によるS-AWCの制御は、自動車の高性能化に大きく貢献していて、操る喜びを感じさせてくれます。 絶対的な速さがあるわけではないですが、電動車両でもドライビングの楽しさを味わえることがこのクルマの美点です。 しかも、使い勝手の良いSUVなので、とても実用的で重宝します。 [ 続きを見る ]
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- 軽ハイトワゴンでも唯一無二感 投稿日： 2024年8月15日
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投稿者： しゃむ629 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2024年式 乗車形式: 家族所有
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見た目だけじゃなく アウトドアもできる本当の軽ハイトワゴンはこれ！ もうジムニー要らないかも🤣🤣 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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