メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:- 乗車形式: レンタカー
1500Wの電源が付いてるのは非常時も含めて大変良いと思います、2人でならば車中泊でお湯も電気毛布も出来るので付いてて大変良いと思います。4駆の性能は他の映像で見て間違いなく優秀だと思うのでスキーなどで雪道や走りを重視する方には安全に走れるので大変良い面白いだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:ジャスパー_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
キャンプでも、スノボでも大活躍してくれそうな相棒です🎵 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:24G_5人乗り_4WD(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
快適で速くて荷物も積めるので、まだまだ大事乗っていきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス
グレード:T(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
15年ぶりに車を変えたので色々な機能にまだついて行けてませんが確実に便利になったのは分かります。これから取説読んで頑張って新機能使いこなしたいと思います^_^ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:ジャスパー_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: 仕事用
旅行、山、川、キャンプ、お出かけ、送迎、一人旅、車中泊、なんでも来いの唯一無二で飽きない一台! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:G_5人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
未だそんなに乗ってないですけどいい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:C2_Gパワーパッケージ_8人乗り(CVT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
家族が増え、ミニバンが欲しくなり、ステップワゴンとかセレナとかノアとか考えましたが、自分には似合わないw と思い、デリカにしました!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:ローデスト_G-プレミアム_8人乗り(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
ローデストなのでリフトアップとアルミや、タイヤのゴツゴツ感が似合うか不安でしたが、結構似合ってるなあと思いました😊 自分的には気にいってます😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
総じて新型はいいものです。いろいろ進化はしていますがね。 全てを満足させてくれるクルマはなかなかありません。でも現時点では良いところが優っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
雪のシーズンも大活躍。オンオフロード両方カッコ良く走れる。最高! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR プレミアム_4WD(TC-SST_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
燃費は、エボワゴン、IS200tよりちょっと悪い程度。とはいえ、昨今のガソリン高騰でちょっと痛い。S-AWCの安定した走りを考えれば、同等かそれ以上。当初はデザインがあまり好みではなかったが、よく見るとかっこいい。ブリスターフェンダー、レカロ、ブレンボ、ビルシュタイン、アイバッハ、BBSがオヤジ心をくすぐります。これから楽しみたいと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス
グレード:G リミテッドエディション(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
総合すると私は満足です。 不満があるところは改善していこうと 思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューションII(MT_2.0) 1994年式 乗車形式: 過去所有
古くてもエボはエボでした(笑) [ 続きを見る ]
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