メーカー・モデル: 三菱 eKクロス
グレード:G プラスエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有
妻も気にってます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
令和の世の中になってもその輝きは不変です。乗っていると幸せになれる車です。 ランエボオーナーになって、転職も結婚も成功したと思っています。 プライベートでも仕事でも、結婚式でも葬式でも、あらゆるシーンで放つそのオーラは圧倒的です。 維持費はかかりますが、好きな方は後悔しない車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:T(AT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
スタイルも飽きない形状でエンジンや装備も充実している。グレードでS.G.Tと乗り継いでいるが、メーカー都合で標準装備を廃止して型が新しくなる程装備が悪くなる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:LX(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
超満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
コスパはおそろしくいい気がします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:M(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
無難な車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:RALLIART バージョンR(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
小さくて扱い易くそれでいてパワーがある [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 2007年式 乗車形式: マイカー
[ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューションV(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: マイカー
カッコ良く速い。 乗っていて飽きない。 耐久性がある。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスターワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
デリカスターワゴンは小回りが非常にきき、狭い道でも入って行けます。最低地上高も高く、サブトランスファーもありオフロード性能はクロカン並みです。登坂性能はさすがにアンダーパワーがあります。修理の部品が少なくなっている点は注意してください [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード:アイミーブ 2009年式 乗車形式: マイカー
平均高度最低の千葉県~最高高度長野県へ。 峠越えのたびに充電しないと・・・。 時間に余裕がないとね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティススポーツバック
グレード:ラリーアート_4WD(SST_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
ギャランフォルティスでもスポーツバックでしかもラリーアートなんてマイナーだけと貴重な隠れた三菱の名車。スタイリングは本当に美しい。復活ラリーアートの外装パーツオプションしかない何ちゃって感じゃなくメーカーが設計から関わっている、これが純血統のラリーアートモデル。状態の悪いエボを高額で買うよりエボに拘りなければ価格帯も低く狙い目のモデル。 [ 続きを見る ]
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