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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (107ページ)
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- ファンが多いのも納得。 投稿日： 2022年5月12日
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投稿者： ＹＵＴＡ０２２５ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：ローデスト Gナビパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: 仕事用
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サードシート外して5人乗り仕様ですと積載容量に不満なしです。デリカd5。不思議なクルマです。ミニバンじゃなくRV車って感覚でいるとこんなにメリットがある車はありません。 古いけどガッチリ感があるので違和感なし。強いて言えば…ディーゼルがお勧めです！ [ 続きを見る ]
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- わかる人にしか分からない車 投稿日： 2022年5月11日
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投稿者： zu-ka-Ⅲ さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 スタリオン
グレード：GSR-VR(MT_2.6) 1988年式 乗車形式: マイカー
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外装だけはカッコいいと思っているから29年維持している。ブリスターの張り出しはどの車にも似てない。 ランチャなどのブリスターも魅力的だが、やはり日本車でのここまで張り出たブリスターは珍しい。 乗っている時だけは優越感に浸れる。 速い遅いは別としてね。 良い車だと思う。 [ 続きを見る ]
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- なんてったって４ＷＤ。 投稿日： 2022年5月10日
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投稿者： ジーノもどき さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブトラック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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コレが無い時は軽トラに一輪車を積んで行き、急な坂やドロ道を人力で頑張りました。 [ 続きを見る ]
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- これぞ RVR （スーパースポーツギア） 投稿日： 2022年5月10日
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投稿者： Fukufukuduku さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：スポーツギア_4WD(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: マイカー
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ランエボエンジン 長生きしてね～ [ 続きを見る ]
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- 毎日見てても飽きないワクワクさしてくれる車 投稿日： 2022年5月9日
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投稿者： とくながくん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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家族でキャンプにいっても道具などいっぱい積めて楽しめる [ 続きを見る ]
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- 雪国住みには合わない 投稿日： 2022年5月8日
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投稿者： しゅー050 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 2006年式 乗車形式: 過去所有
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リアにエンジンを載せているとても珍しい車だと思います。 インパネ周りも見やすく良かったです。 [ 続きを見る ]
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- ホント最高の車です！ 投稿日： 2022年5月8日
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投稿者： ryown_white さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：D-パワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2015年式 乗車形式: マイカー
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SUVと1BOXといえば！これしかない！ [ 続きを見る ]
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- 一目惚れさせてきた彼氏のような車 投稿日： 2022年5月8日
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投稿者： 那須野朱鷺 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティス
グレード：- 2007年式 乗車形式: マイカー
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私にとっては彼氏のような理想の車。他の女性からしたらこんなに大きくてハンドルの重い車はいらないと思われる可能性も勿論ある。 この車自体ターゲット層が絞られると思うので、当然といえば当然かもしれない。 ただの移動手段ではなく、ガッチリとしたスポーツカー程ではなくても楽しさや相棒としてそういった何かも求めるのであれば、この車は満足させてくれると思う。 ギャランフォルティスは縁の下の良い車。 [ 続きを見る ]
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- 電気自動車を体験するのにオススメ 投稿日： 2022年5月7日
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投稿者： kimi_ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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電気で動く車とはどういうものかを体験するにはもってこいだと思います。 [ 続きを見る ]
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- ハンドリング最高です 投稿日： 2022年5月6日
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投稿者： yamachan5 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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三菱らしからぬ出来で最高です！ [ 続きを見る ]
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- 乗り始めたばかりですが洗練された感じ。やんちゃターボではない印象。 投稿日： 2022年5月6日
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投稿者： norimaki50 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：- 2007年式 乗車形式: マイカー
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4WD→2WDへの乗り換えなので、出足は落ちた印象。 踏んだらターボ感はあります。ただ乗り始めなので、運転手がまだまだでございます。 今後書き換えると思います。 [ 続きを見る ]
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- 昔、乗っていたエボⅢからの進化を感じる！ 投稿日： 2022年5月6日
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投稿者： スポーツ四駆太郎 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティス
グレード：ラリーアート_4WD(TC-SST_2.0) 2012年式 乗車形式: 家族所有
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速い、AT、大きなリアウィングという条件で車を探し、あとはこちらの財力を考え、購入しました。そのため、遠方からの購入となり、買ってからのトラブルが多く、少し困っています。しかし、レカロに座り、ハンドルを握り、エンジンを始動させると、色々なトラブルを忘れてしまいます。走っている間は本当に楽しく、毎土日の早朝、走りに出かけるのが、楽しみになっています。SSTがお釈迦にならないように労りながら大事していきます。 [ 続きを見る ]
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- トータルバランス最高のとっておきの裏メニュー！ 投稿日： 2022年5月6日
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投稿者： RVR_ekDia さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：1.3G(CVT_1.3) 2007年式 乗車形式: マイカー
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この年代にしては走り、燃費、乗り心地どれを取ってもバランスが取れており非の打ち所がない。現職の三菱D従業員が現役で使用しており、ぶっちゃけミラージュよりもコルトの方が優秀だと言われてる程。 このクラスは軒並みフロアシフトの為前席空間の広いのはコルトかキューブぐらい。 安価で買えて性能も申し分無い。知名度が少ない事から裏メニュー的存在だと思う。 [ 続きを見る ]
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- 期待通りのカッコよさ！動力性能！エコ性能！ 投稿日： 2022年5月4日
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投稿者： syu-ken さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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運転していて楽しいと感じる車になり満足です。 [ 続きを見る ]
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- 待ち焦がれた、期待通りのクルマ♩ 投稿日： 2022年5月4日
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投稿者： TOSS さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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大満足です^ ^ この車を選ぶにあたって設定した私の条件は、 V2Hが出来て、走行性能及び積載量が十分であり、カッコ良い車。。。でした。 今のところ積載に関しては、ヒッチメンバーとルーフキャリアで補ってゆく予定。 もうすぐV2H環境も整備完了予定なので、楽しみです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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