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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (106ページ)
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- 走りが楽しすぎて走り過ぎました(*_*; 投稿日： 2022年6月27日
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投稿者： たーぱん24 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード：P_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
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通勤や家族での移動に使っていますが、車格の大きさも大き過ぎず扱いやすいです。充電での走行距離は概ね一般道で55km前後、高速道で30km前後なので一般道で80km走るくらいの電池容量が欲しかったと思ってます！ 大満足の車ですね(^^♪ [ 続きを見る ]
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- よく走るシティコミューター 投稿日： 2022年6月26日
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投稿者： StockFlow さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 2006年式 乗車形式: マイカー
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独特な外装は唯一無二の存在。全高が高くスポーツ走行には不向きだかそれにも対応できる高いボディ剛性は乗れば乗るほど面白いクルマ。 [ 続きを見る ]
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- 今の軽４では考えられない有り余る贅沢設計♪ 投稿日： 2022年6月26日
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投稿者： スポーツ四駆太郎 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：T_4WD(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
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アイを買い替えるにも乗り換える軽４が見当たらないぐらい特徴のあるクルマである。現在のスペース効率や省燃費ばかりを追及したほぼ同じシルエットの軽４とは、異次元のところに位置したクルマですべてにおいて贅沢な設計（ＲＲ、シングルワイパー、丈夫で重い車体、前後異形サイズタイヤ等）がされている。（もうこれからこのような軽４は出てこないでしょう。）小回りが利くのでどこにでも入っていけるし、視界が良いため、安全で運転しやすい。高速で120㎞/hの安全な巡行が可能。（ガソリンはどんどんなくなりますが…。） [ 続きを見る ]
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- 偽りなし、唯一無二のクルマ！ 投稿日： 2022年6月25日
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投稿者： TON_D5 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
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ひょんなことから突如、前車マツダディーゼルから乗り換えて1年が経ちました。 まさか自分がスライドドアに乗るなんて夢にも思いませんでしたが、家族との時間を優先に、車中泊にも挑戦したいと思い切って決めました！ 結果、サイコーじゃないか！！ デビューから10数年、唯一無二、愛され続ける理由を感じながらすでに過走行で突っ走ってます(笑) ビックマイナーチェンジで進化したとはいえ色々と古さを感じる所がありますが、そんなの関係ねぇー！と思わせてくれるデリカＤ:5！！ 自分のなかでは最後の内燃機関車として、いじり甲斐があるサイコーの相棒と10年目指していっぱい思い出作りたいと思います。過走行... [ 続きを見る ]
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- 古びてなくて良いデザイン 投稿日： 2022年6月24日
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投稿者： ハナレオタ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサー
グレード：MX_SALOON(AT_1.5) 1995年式 乗車形式: マイカー
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古びてなくて、シャープな感じが気に入っていました。約15万キロまで乗りましたが思い出深い車です。 [ 続きを見る ]
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- S-AWCによる軽快なハンドリング 投稿日： 2022年6月24日
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投稿者： dashyama さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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乗り鉄を卒業してアウトランダーで週末の大冒険へGO。EVから卒業して外出の際の充電の心配から解放されました。 [ 続きを見る ]
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- 買い替える気がしなくなる車でした 投稿日： 2022年6月23日
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投稿者： Lan8ちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
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購入直後はワンダリングがすごくてビクビク、対向車でトラックが走ってくると両手でハンドルをしっかり握っていました、現在はDIREZZA ZⅢで非常に快適。コーナーを攻めるとわかるが、過去乗っていた車がかわいそうに感じるほど曲がる。CT9Aは改良を積み重ねた車なのでエンジンや車体が信頼できる。 [ 続きを見る ]
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- ミニバン+SUV=デリカD:5 投稿日： 2022年6月22日
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投稿者： Apprio さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：ジャスパー_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
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子供部活の送迎がメインではありますが 釣りなどで行く荒れた舗装路、泥ぬかるみなども この車なら問題なく通れますし安心感があります。 高速、悪路や悪天候時の安定感は良いと思います！ [ 続きを見る ]
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- 納車から1ヶ月乗ってみて 投稿日： 2022年6月22日
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投稿者： ヒロ⑦ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：RALLIART バージョンR(MT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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実用性もあり、なかなか速く自分的にはかなり満足度は高いです。(あくまで街乗りの場合) 次回サーキット走ってみてどうか…ですね よく言われるAピラーの視認性の悪さですが、正直自分はあまり気になりません。 意識すると、あー言われてみれば…見にくいかも…？と思いますが、別にそれがストレスに感じたことはないですね ドライビングポジションや人によって変わるかと思いますので、こればっかりは乗らないと分かりませんね。 [ 続きを見る ]
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- 頑丈で頼もしい相棒です 投稿日： 2022年6月21日
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投稿者： 3008799 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：C2_Gプレミアム(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: マイカー
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高速道路での走行は安定しています。 安心です。 燃費は高速道路走行でリッター10キロ越えと 言ったところです。 [ 続きを見る ]
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- 安心感アリアリ(^O^) 投稿日： 2022年6月21日
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投稿者： hiro528 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：G_4WD(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: マイカー
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これにして良かった＾＾ [ 続きを見る ]
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- 長寿命蓄電池は最高です。 投稿日： 2022年6月21日
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投稿者： 蜜工房 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード：M 2011年式 乗車形式: マイカー
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急速充電は２０分で９５％くらい入るのですが電気自動車が増えて遠出で充電渋滞が増えて困っています。急速充電機を増やしてください。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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