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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (102ページ)
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- 運転が楽しい車です。 投稿日： 2022年6月19日
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投稿者： パジェロ97 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：VR_4WD(MT_0.66) 2010年式 乗車形式: 家族所有
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バランスがとれたデザイン。唯一無二 [ 続きを見る ]
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- 理想的な車 ですが… 投稿日： 2022年6月19日
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投稿者： GUREさん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード：GT-A_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
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希少車種になり、中古車価格が高騰しているのでどうしてもこれが欲しい人にしかお勧めできません…。 でも乗っちゃえば、手放せなくなります。 [ 続きを見る ]
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- DOHC 20 VALVE のデカールがちょっと誇らしげ 投稿日： 2022年6月18日
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投稿者： てむぅめ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：VR-II_4WD(MT_0.66) 1994年式 乗車形式: マイカー
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とにかく 20 バルブエンジンを所有したくて買った車． 別に 20 バルブだからといってパワーがある訳ではないし，むしろ高回転は苦手な印象すらある． でも三菱が元気だった頃にコストをかけて開発されたであろうエンジンのロマンは，某軽クロカンには無い利点． 乗ってみると色々と気になる部分はあるし，部品の供給なども不安なところがあるけれど，それでもいい！と思える何かしらのコダワリを持てる人にはおすすめ． [ 続きを見る ]
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- 可もなく不可もなく・・・。 投稿日： 2022年6月18日
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投稿者： ポム爺 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス
グレード：T(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有
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H81の方が楽しめる車で有ると感じた。 運転を楽しむとは逆の方向性である。 TURBO車であるのに、ekスポーツのエッセンスがかなり弱い。 スポーツ走行には向かい無い車で有るとと感じた。 足として割り切って使えば良いのかもしれない。 [ 続きを見る ]
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- 三菱アイは、F1モナコ仕様の軽自動車 投稿日： 2022年6月17日
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投稿者： たとる さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：M(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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パッと見た目に惹かれて、中身のこだわりを知ればますます好きになる。そんな車です。 [ 続きを見る ]
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- 今度の車検でもう7年… 投稿日： 2022年6月17日
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投稿者： GUREさん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：ファイナルエディション_4WD(MT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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ランエボでMT車に一度は乗りたい…と思っていたので買えて良かったです。 オススメと聞かれると、価格も上昇しすぎているし、部品も高い…、維持費もそれなりにするので、どうしても欲しい！という人にしか勧められない…。 [ 続きを見る ]
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- puipuiモルカー(再レビュー) 投稿日： 2022年6月17日
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投稿者： @信者 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: 過去所有
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見る角度によってカッコよくも可愛くも不細工にも見える良く言えば独特な愛嬌のあるデザイン、悪く言えば不細工。 足回りは良く出来てると思います。 良く三菱車は「猫足」と評されることがありますがこの車はまさにその猫足かと。 同様のコンセプトだったスバルR1を新車で乗っていましたがそちらと比べても乗り心地は圧勝。 やかましい3気筒エンジンと4ATも私にとってはとても勇ましくやる気にさせてくれるサウンドです。 [ 続きを見る ]
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- 自分で何でも出来なければコイツと付き合う事はできない車両だと思う。エンジン、ボディ等 投稿日： 2022年6月16日
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投稿者： zu-ka-Ⅲ さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 スタリオン
グレード：GSR-VR(MT_2.6) 1988年式 乗車形式: マイカー
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ボディデザインだけは優越感に浸れる。 あとはこれといって無い。至って普通のスポーティーカー 29年維持してるがデザインだけは飽きがこない。 [ 続きを見る ]
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- MIVEC+TURBO+MR4WD=愛 投稿日： 2022年6月15日
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投稿者： ps4******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 2006年式 乗車形式: マイカー
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５星ですな！ [ 続きを見る ]
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- 自分なりに、楽しめる車 投稿日： 2022年6月15日
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投稿者： アサタカ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：G_5人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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キャンプや車中泊に活用できる。 [ 続きを見る ]
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- 完全EV化前の最良選択肢 投稿日： 2022年6月12日
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投稿者： おぜがわ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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完全EV化まえの選択肢として最良判断だと思っています。 [ 続きを見る ]
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- 充電ストレスのない電動車 投稿日： 2022年6月12日
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投稿者： やっちゃん! さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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オールシーズンどんな状況でも対応する高級万能車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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