三菱 ブラボー 「一体、三菱車のどこがいけないのか？今三菱...」のユーザーレビュー

一体、三菱車のどこがいけないのか？今三菱...

2004.10.16

総評

一体、三菱車のどこがいけないのか？今三菱車を買う人は、変わり者かよほど三菱車が好きな人だけであろう。でも、声を大にして言いたい。マスコミの誇張した報道に世間は踊らせれているが、本当に車のことを分かっている人は、例のリコール隠しが原因で三菱車の車両火災が起こっているわけではないと知っている。我が家にはブラボーの他に２台の三菱車（ＧＴＯとギャラン）があるが、確かにＧＴＯはよく故障をする。でもだからといって、ＧＴＯが燃えるとかブレーキが利かなくなったなどということはまったくない。今までに多くの車（トヨタ５台、日産２台、三菱７台、マツダ２台、スバル１台、ダイハツ１台）を乗り継いできた。その中で確かにトヨタ車は１台を除き、ほとんど故障がなかった。しかしそれ以外のメーカーは、古くなってくると故障というか不具合は多少なりとも出てきていた。トヨタ車の中でも１３年落ちのセリカはよく故障をした。要するにメーカーに関係なく、新車のうちは故障がなく、古くなるにつれてそれなりに不具合が出てくるのは機械ならば当たり前のこと。別に三菱車だけが他のメーカーに劣っているというわけではない。今後も三菱車への風当たりは強いだろうが、三菱は逆境にめげずに良い車を出して欲しい。

満足している点

大好きな三菱車である。
２速からの加速がよい。（さすがターボ！）
小回りがめちゃくちゃ利く。（さすが最小回転半径３．９ｍ！）
荷室が広い。
４ナンバーのくせに、後部座席に余裕があり快適。
視点が高く、気分はＬクラスミニバン状態。
三菱車なので、中古相場が激安。（買い得感が高い）

不満な点

車高があまりにも高いので、ちょっとスピードを出して交差点を曲がると転倒しそうになる。
車重があり、４ＷＤターボゆえに、ＭＴでも燃費が悪い。
所詮、軽１ＢＯＸワゴン（更に旧規格軽）だけに後ろの車にすぐに煽られ、抜かされる。
ブレーキがプアすぎて、６０Ｋｍ／ｈ以上出すと、まともに止まらない。
三菱車ゆえに、今後の世間の目、更に乗り替えの際の買い取り価格が非常に心配。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験