三菱 ブラボー 「室内の広さだけでした 室内の広い1BOXの軽自動車に乗り換えようと思い、身内に三菱グループの従業員がいたので、試乗もせず他メーカー車と比べる事もなく新」のユーザーレビュー

室内の広さだけでした 室内の広い1BOXの軽自動車に乗り換えようと思い、身内に三菱グループの従業員がいたので、試乗もせず他メーカー車と比べる事もなく新

2011.1.4

総評

室内の広さだけでした
室内の広い1BOXの軽自動車に乗り換えようと思い、身内に三菱グループの従業員がいたので、試乗もせず他メーカー車と比べる事もなく新車で購入。
ターボ搭載の「ＧＴ」より
装備も充実で価格も上の「スーパーエクシード」(３ＡＴ)を選択しました。
これが選択ミスでした。
新しい４気筒エンジンが悪いのか、３速ＡＴが悪いのか、三菱というメーカーが悪いのか
ちょっとした坂道でも上る途中にパワー不足で減速する。
高速道路でも上り坂があると途端に減速する為、よく追突されかけました。
後続車によくパッシングやクラクションを鳴らされるのですが
これがこの車の性能でどうしようもありません(ＴＴ)。
２速に落としても「ウー！」と回転が上がるだけで加速もしません。
平坦な街中の道を走るだけならマシですが、
遠出が多く坂の多い地方の山道や高速道路を走る為、
あまりに危険を感じたので普通車に乗り換えてしまいました。
妻のトッポQt(ターボでミッション車)ではこんな事は無くよく走る車でした。
今現在の軽はNAでも十分走るそうですが、
これがトラウマで今も軽自動車は過給機付きでないと不安です。

満足している点

●室内の広さ
室内は広くて趣味の釣りの下準備をエアコンの効いた車内で出来るのが良かった。
座席を全部倒せば大人二人は寝れる。
●軽の４ナンバーなので税金も安い。

不満な点

■なんと言っても動力性能。
ターボ車にすれば良かったと思うより、
「追突されなくて良かった」と何時も思っていました。
■後部座席。
４ナンバーなので座席がショボイ。
■シート下にエンジン。
夏場渋滞すると暑くて大変でした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験