メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:ジョン クーパー ワ-クス 3ドア_RHD(MT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
割り切って購入する車です 本来ならマニュアルが一番だけど… 今どきはマニュアル運転できる人が少ない まさにゴーカート気分で楽しんで乗る車だから良しとしよう でも…やっぱりカブリオレにしとけば良かった [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー S_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: 過去所有
その辺乗り回すにはサイコーの車でした。 ライフスタイルが合うか、もしくはもう一台実用性のある車を所持できる余裕があれば。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー D 5ドア_RHD(AT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
いかにもミニというデザインに期待通りの走りをしてくれる車です。 カラーもハッキリした色からシックな色まであり、どれも似合う車ってそうそう無いと思います。ディーラーに優柔不断にさせる車ですって書かれてます。本当その通り! ウチは大人2人子供2人で5ドアクーパーDです。本当はSDかクラブマンにする予定でしたが、3気筒の音色や粗っぽさが私にはミニっぽくて、速さ・サイズでは劣りますが5ドアクーパーDにしました。 装備等はSDとほぼ同じにしたので、あれ?SDとほぼ同額じゃん!と思いましたが、コレで良いんです! 他社とは違い完全なドライバーズカーなので安全装備等は不十分ですが... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Convertible
グレード:クーパー コンバーチブル_RHD(AT_1.5) 2016年式 乗車形式: 試乗
良くも悪くもこの狭さがMINIの特徴で、それがゴーカートのようなフィーリングを作り出してると思った。 オープンにして楽しいクルマ。油断してるとすぐスピードが出ちゃうくらい楽しい。 とはいえ日常的に使えるかというとそうじゃない。普段からオープンにするには幌を開ける時間はかかるし荷物はあまり乗らないしクローズ状態だと余計狭く感じるし。 セカンドカーとして休日二人でデートとかドライブを楽しむ趣味車としてならぜんぜん買い。 ATだし輸入車だけどちょっと欲しいと思った。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Clubman
グレード:クーパー SD クラブマン_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: 試乗
2.0LのクーパーSDはいらないかな?多分1.5Lでも十分面白いと思います。 何より込み込み500万はいかんせん高い(>_<) ただ、良くも悪くもミニ。 面白いしセンスもいい。 使い勝手はちょっと独特だけど(笑) お金に余裕があれば選択肢に入れてもいいかな(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Crossover
グレード:クーパー S クロスオーバー_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
細かい不満点はいくつかありますが、それを含めてもこれからも大事に乗っていこうと思える車です。 純正でもお洒落な車だと思いますが、カスタムしていく楽しさがあるのも大事にしていける車の秘訣だと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Clubman
グレード:クーパー D クラブマン_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
MINIに乗ってみたいけど、実用性や家族との移動を考えてためらっていた人には、良い選択肢だと思いますが、R55の乗換え組みからすると、残念な部分が随所に見受けられます。 走らせて楽しい車ではありますが、はっちゃけた部分の無くなったMINI が許せないと、楽しくなくなるかも。 買って損はないと思いますが、人によっては妥協が必要な1台かも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Clubman
グレード:クーパー D クラブマン_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: 試乗
・とても上質で、いきなり馴染める。でもそれがミニに求められることかはわからないけど。 ・ミニのガソリンエンジンに乗りたくなる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Clubman
グレード:クーパー クラブマン_RHD(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: その他
外見はかわいらしい顔と言う人もいれば、イモリやウーパールーパーのような両生類っぽい顔と言う人もいて、個人の感性に左右されそうです。個人的にはエアコンの吹出口が丸から四角になってしまい、これまでのミニっぽさが薄れてしまったように感じました。それでも遊び心いっぱいのミニらしさは十分感じられ、クラブマンの特徴でもある後ろ姿が気に入ってしまったら買いだと思います。電動パーキング・ブレーキなど、ちょっとした高級車にあるような装備もあってミニの進化を感じました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー SD 3ドア_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: 試乗
新ディーゼルエンジンの「B47」は、思った以上に質感が増している印象です。 今月末にはB47積んだF30/31が発売ということなので、試乗車来たら早速乗せてもらおうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー 5ドア_RHD(AT_1.5) 2014年式 乗車形式: レンタカー
非常にいい車なのですが、どノーマルのままなら、 走りのバランスはONEの方がよいのではと感じました。 それは標準装備の韓流タイヤに起因します。 タイヤ自体は穏やかな乗り心地で、普通に走るにはいいのですが、 COOPERになってさらに活発になった力を受け止めきれていません。 本気で走りたい人、車の走行性能に+αを求める人、 普段使いの走行ステージが険しい人であれば、 タイヤを替えてみた方が納得いくかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:ONE 5ドア_RHD(AT_1.2) 2014年式 乗車形式: 家族所有
良い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:Cooper(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: マイカー
街中をひらりひらりと軽やかに走れそうな動きは、都会で使うには最適かも。 駐車場も狭いところが多いから、コンパクトなサイズも優位。 そして、回すと丁度いい加速が味わえるエンジンパワーは、ステアリング特性効果と合わせて山路も楽しめそう。 初心者でも扱いやすく、ベテランも満足できるクルマであることは間違いなさそう。 8年経過してもミシリとも言わないボディ、長い時間見慣れているスタイルは、欧州車の良さが凝縮されているという印象。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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