メーカー・モデル: ミニ MINI Clubman
グレード:クーパー S クラブマン_RHD(DCT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
アメ⇒ドイツ⇒フランスと乗り換えましたが、やはりドイツ車の安定度はレベルが違う事に気づきます。内装は使い勝手悪いので、外観重視の方であれば満足出来るかと思います。また、どの外車も同じですが相応の修理費用は覚悟が必要です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー S 5ドア_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
歴史のあるローバーミニから、BMWミニになりましたが、走りもデザインもミニらしさを継承し続けています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Clubman
グレード:クーパー D クラブマン_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
以前乗っていたJCWが動力性能的に過剰過ぎることと燃費がキツいこと、メインドライバーであるかみさんが日常的に使うには乗り心地もハードで4WDも必要ないことから、少しマイルドなモデルにしてくれという希望からクーパーDを選びました。まだ評価するほど乗ってないけど、おおむね今のところ満足です。自分はパワー的にもう少し欲しいけど。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー S 5ドア_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
趣味性が高く、所有する価値があるクルマです! これ一台で結構万能ですが、クーパーSは腰痛持ちの方はなかなか辛いかも。遊びクルマとしてピッタリです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー S 5ドア_RHD(DCT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
乗心地がどうのこうのと言われますがこの硬さはドイツでは当たり前でしょう。 それが苦になる方は乗らないほうがいいかと思いますが、ミニを好まれるユーザーは問題視しないですがね、、、ストロークもしっかりあって心地よいです。 また街乗りから長距離移動まで2,3名ならば荷物積載量以外は不満はないレベル。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Convertible
グレード:ジョン クーパー ワ-クス コンバーチブル_RHD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
後席が狭い、荷室が狭いというのはありますが、エクステリアもインテリアも可愛カッコ良く、何と言ってもオープンにした時の爽快感と運転の楽しさを感じられる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー S 3ドア_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
見てよし、運転して楽しくて、カスタム無限。 クルマにあまり興味のない女子たちに驚くほどウケる。 随所にこだわりのデザインがあり、走りはFFのBMWなのでトータルの完成度が高い。たくさん走ってるのも納得。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Clubman
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
総合的に満足しています。走りはクーパーS以上は求めていません。しかしJCWの装備に憧れもあります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!