メーカー・モデル: ミニ MINI Convertible
グレード:ジョン クーパー ワ-クス コンバーチブル_RHD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
クローズとオープンモデルを同一車種で初めて所有したけど、家族も荷物も減ったシニア世代になった自分にはベストバイだったかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:ジョン クーパー ワ-クス 3ドア_RHD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
硬い、うるさい、重い…などなど事前のレビューはあれこれ見聞きしましたが、個人的には何とも思わずでした。むしろよりドライビングの楽しみが増した、という感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Crossover
グレード:クーパー D クロスオーバー アンテイムドエディション_RHD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
好き嫌いはあると思いますがお勧めです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー SD 5ドア_RHD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
停止時のディーゼル特有のガラガラ音はあるが、走り出すと気にならない。 欧州直噴ディーゼルの特徴であるアクセル反応が早く、乗りやすい。 ノーマルモード以上でアクセルを踏み込むと結構な速さを発揮する。 乗り心地はやや硬いが、ボディ剛性があるためかギャップも一発で収束する。スピードレンジが高い場合は乗り心地は良いです。 サイズがサイズだけに(フィットやアクアなどと同じぐらい)大量の荷物は積めないが、ラゲッジはまあまあ積めると思う。 座席周りの物置は少ないので工夫が必要ですね。 いろいろ不満はあるかもしれないが、走りが素晴らしいのと、可愛カッコよさで小さな不満は消し飛んでしまって大満... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
現代の車に無い楽しさがある室内の雰囲気等々 中身はBMW今の高級車のようにスート走らないとこらが良いわざと味付けしたるのかな面白い車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Crossover
グレード:クーパー D クロスオーバー アンテイムドエディション_RHD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: 家族所有
まだ一週間なのでそのうちに書きます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Clubman
グレード:ジョン クーパー ワ-クス クラブマン_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
最新装備は無くても実際は不満に思ってはいません サイドブレーキも電動でないほうがしっくりくると思っているくらいです 子供にと思って購入したものの、あまり乗らないので走行距離が全然伸びません 自分用メインでも十分なくらい満足感のある車です MINIはどれも車として非常に良いと思うし満足感を得られる車だと思っています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Convertible
グレード:クーパー コンバーチブル_RHD(DCT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
イノチェンティLambretta、60sのVespaと二輪を乗り継ぎましたが。 暑さも寒さも・・・で。 新しく、レトロなルックス 二輪感覚も楽しめる(ヘルメット不要) で、自分好み♡です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー D 5ドア_RHD(DCT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
運転が楽しいので、遠出することが増えました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Convertible
グレード:クーパーS コンバーチブル_RHD(DCT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
4人で乗りたいなら5ドア、クラブマン、クロスオーバーと選択肢が広がります 2人で十分なら3ドアかコンバーチブル 静粛性を求めるなら3ドア 風や開放感を望むならコンバーチブル この車はすでに5年乗っていますが全く古さを感じる事もなくナビも使えているしタイヤは交換、ブレーキもバッテリーも交換すれば良い 走れなくなるまで乗るでしょう エンジンが元気なうちは問題なしです [ 続きを見る ]
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