メーカー・モデル: ミニ MINI Convertible
グレード:- 乗車形式: マイカー
小さいために取り回しが良いがコンバーチブルなためにリアの視認性悪し。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Crossover
グレード:クーパー D クロスオーバー アンテイムドエディション_RHD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
かっこいい かわいい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Clubman
グレード:クーパー S クラブマン オール4_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
ミニのゴーカートフィーリングとそこそこの積載性を備えた良い車です。 やっぱミニはデザインがオシャレ😎 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Clubman
グレード:クーパー SD クラブマン_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: 家族所有
5ドアに比べて積載性が向上しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:ジョン クーパー ワ-クス_RHD(MT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
ミニが好きならR56はオススメ。 スポーツカーからの乗り換えならJCWがオススメ 雰囲気派はお金のかからないONEがオススメ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー S 5ドア_RHD(DCT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
不満な点はあるものの最高😆 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー_RHD(MT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
自分でも出来る範囲の事をやってますので参考になれば [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Clubman
グレード:クーパー D クラブマン_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
MINIの世界観を崩さず実用性を備えたシリーズ唯一のモデル! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Crossoverハイブリッド
グレード:クーパー SE クロスオーバー オール4_RHD_4WD(AT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
LCI後モデルは、乗っていた初期型に比べて主には内外装のデザイン変更と、PHEV走行用バッテリーの2割程度の容量アップのみと思っていました。 しかし乗り換えてみると、初期型では感じていた、街中での乗り心地や安定感に対するネガティブな部分が大幅に改善。さらに数字的なバッテリー容量のアップ以上に実用的なE走行距離は1.5倍以上に伸びています。また、スマホアプリとの連携による実用性も大きく改善していました。 総じて熟成が進み、完成度が高まったことを実感。毎日の通勤での運転がより楽しみになりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー SD 5ドア_RHD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: 家族所有
BMWディーゼルエンジンの素性の良さと MINIらしいキビキビとした動力性能。 この2つがうまいこと味付けされていると感じる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:ジョン クーパー ワ-クス 3ドア_RHD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
コンパクトなクルマでキビキビ走りたい方に お勧めなクルマです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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