メーカー・モデル: ミニ MINI Crossover
グレード:クーパー S クロスオーバー_RHD(MT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
お勧めの一台で是非MTで乗って欲しいクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Clubman
グレード:クーパー クラブマン_RHD(MT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
経年劣化は避けられないので、これからコツコツリフレッシュをかけていきます。アバルト同様、長い付き合いにしていくつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー S 3ドア_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
自分が楽しい、この気持ちが一番大切です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー 5ドア レゾリュートエディション_RHD(DCT_1.5) 2022年式 乗車形式: 試乗
車検の代車で貸してもらえました。走行600km程度の新車で、これから馴染んでいくのでしょうが、まだまだ状態が「新車」での評価です。後から装着できないアンビエントライトや握り心地の良いステアリングが欲しい方は、このグレードに限ったことではないけど買うときは要確認です。パッケージというかメーカーオプションの罠には気を付けろ、です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Clubman
グレード:- 乗車形式: マイカー
調子良いも悪いもわかりやすい奴です(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:Cooper(AT_1.6) 2009年式 乗車形式: 家族所有
娘の練習用、妻の買い物 私の暇つぶしに大活躍 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Clubman
グレード:- 2007年式 乗車形式: マイカー
壊れるリスクを伴うが、楽しさが上回る車であり、外車を飼うトリガーとしては最適解かも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー 5ドア レゾリュートエディション_RHD(DCT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
ただ見た目が可愛いだけで無く、走りの本質も極めた運転して楽しい車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー S 5ドア_RHD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: 家族所有
コンパクトな車なのでゆったり乗れる車ではないですが、山道、高速、市街地とどんな走行シーンでも楽しく走れます。また、ボディ剛性が高いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー 3ドア レゾリュートエディション_RHD(DCT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
新型も発表になりましたが、現行型の内装が個人的には好きです😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー S(MT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
ドイツ車、BMW MINI おそるべし。 やはりアウトバーンのある国でのボディ剛性は、国産車の比ではないですね。 マニュアルが壊れるまで乗ります! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Crossover
グレード:ジョン クーパー ワ-クス クロスオーバー オール4_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
近年の社会情勢・デジタル技術を考えたら、車らしい車に乗れるのは、ここ何年かで終わると思います。斬新的なシフトレバーであったり、タッチ式のエアコンであったり。僕らスマホ世代でも、操作がわけわかめな所もあります。現代の車なのに、未来の車に乗ってるみたいな。 ですが、私は子供の頃に憧れたような、規制などもろともせず、運転する楽しさを味わえる車に乗りたいのです!!! この先、税金やガソリン代が値下がることはほぼ無いでしょう。むしろ上がる一方。けれども私は、この車に乗り続けたい。 MINI CROSSOVER JCW 最高です👍 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI Crossover
グレード:クーパー D クロスオーバー_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
全長が4320ミリと今はこの大きさのSUVはほとんどありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード:クーパー 5ドア_RHD(DCT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
国産コンパクトカー(CVT)に乗っている時は、高速道路で追越車線を使った際に、中々加速しないために隣の車を抜かせず、走行車線にも戻れないので、後ろの車に迷惑がかかっていないかとヒヤヒヤした経験があります。そのため、高速道路では車を抜かしたくても追越車線を使うのを敬遠していました。 ミニクーパーに乗り換えてから高速道路を走ってみると、前の車とは比較にならないくらい加速するので、自信を持って運転することができるようになりました。 コンパクトカーにしては高価ではありましたが、加速力があり、乗り回しもしやすく、とにかく見た目が好みなので、ミニクーパーに乗り換えて大満足です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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