比較表に追加 | 新車価格(税込) 安 高 | 発売年月 | 駆動方式 | トランスミッション | 全長×全幅×全高 | 車両重量 | 乗車定員 少 多 | 総排気量 少 多 | 使用燃料 | 燃費(JC08モード) 良 | 燃費(WLTCモード) 良 | 平均実燃費 | 最高出力 | 最大トルク | 最小回転半径 | エンジン区分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ONE クラブマン_RHD(AT_1.5) | 322.0万円 | 2016年4月 | FF(前輪駆動) | 6AT | 4,270×1,800×1,470mm | 1,430kg | 5名 | 1,498cc | プレミアム | 17.2km/L | - |
ハイオク仕様車: 12.86km/L |
102ps(75kw)/4,100rpm | -kg・m(180N・m)/3,800rpm | 5.5m | ガソリン |
クーパー クラブマン_RHD(AT_1.5) | 378.0万円 | 2015年11月 | FF(前輪駆動) | 6AT | 4,270×1,800×1,470mm | 1,430kg | 5名 | 1,498cc | プレミアム | 17.1km/L | - |
ハイオク仕様車: 12.19km/L |
136ps(100kw)/4,400rpm | -kg・m(220N・m)/4,300rpm | 5.5m | ガソリン |
クーパー D クラブマン_RHD(AT_2.0) | 398.0万円 | 2016年4月 | FF(前輪駆動) | 8AT | 4,270×1,800×1,470mm | 1,490kg | 5名 | 1,995cc | プレミアム | 22.0km/L | - | - | 150ps(110kw)/4,000rpm | -kg・m(330N・m)/2,750rpm | 5.5m | ディーゼル |
クーパー S クラブマン_RHD(AT_2.0) | 416.0万円 | 2015年11月 | FF(前輪駆動) | 8AT | 4,270×1,800×1,470mm | 1,470kg | 5名 | 1,998cc | プレミアム | 16.6km/L | - |
ハイオク仕様車: 11.01km/L |
192ps(141kw)/5,000rpm | -kg・m(280N・m)/4,600rpm | 5.5m | ガソリン |
クーパー SD クラブマン_RHD(AT_2.0) | 437.0万円 | 2016年4月 | FF(前輪駆動) | 8AT | 4,270×1,800×1,470mm | 1,490kg | 5名 | 1,995cc | プレミアム | 22.7km/L | - | - | 190ps(140kw)/4,000rpm | -kg・m(400N・m)/2,500rpm | 5.5m | ディーゼル |
クーパー S クラブマン オール4_RHD_4WD(AT_2.0) | 443.0万円 | 2016年4月 | AWD(全輪駆動) | 8AT | 4,270×1,800×1,470mm | 1,550kg | 5名 | 1,998cc | プレミアム | 14.9km/L | - | - | 192ps(141kw)/5,000rpm | -kg・m(280N・m)/4,600rpm | 5.5m | ガソリン |
ジョン クーパー ワ-クス クラブマン_RHD_4WD(AT_2.0) | 538.0万円 | 2017年1月 | AWD(全輪駆動) | 8AT | 4,270×1,800×1,470mm | 1,550kg | 5名 | 1,998cc | プレミアム | 14.2km/L | - |
ハイオク仕様車: 11.43km/L |
231ps(170kw)/5,000rpm | -kg・m(350N・m)/4,600rpm | 5.5m | ガソリン |
ジョン クーパー ワ-クス クラブマン エクスクルーシブスタイル_RHD_4WD(AT_2.0) | 559.0万円 | 2017年1月 | AWD(全輪駆動) | 8AT | 4,270×1,800×1,470mm | 1,550kg | 5名 | 1,998cc | プレミアム | 14.2km/L | - |
ハイオク仕様車: 9.99km/L |
231ps(170kw)/5,000rpm | -kg・m(350N・m)/4,600rpm | 5.5m | ガソリン |
比較表に追加 | 新車価格(税込) 安 高 | 発売年月 | 駆動方式 | トランスミッション | 全長×全幅×全高 | 車両重量 | 乗車定員 少 多 | 総排気量 少 多 | 使用燃料 | 燃費(JC08モード) 良 | 燃費(WLTCモード) 良 | 平均実燃費 | 最高出力 | 最大トルク | 最小回転半径 | エンジン区分 |
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クラブマン バッキンガム_RHD(AT_1.5) | 342.0万円 | 2017年10月 | FF(前輪駆動) | 6AT | 4,270×1,800×1,470mm | 1,430kg | 5名 | 1,498cc | プレミアム | 17.2km/L | - | - | 102ps(75kw)/4,100rpm | -kg・m(180N・m)/3,800rpm | 5.5m | ガソリン |
クラブマン モルトンエディション_RHD(AT_2.0) | 439.0万円 | 2018年8月 | FF(前輪駆動) | 8AT | 4,270×1,800×1,470mm | 1,490kg | 5名 | 1,995cc | プレミアム | 22.0km/L | - | - | 150ps(110kw)/4,000rpm | -kg・m(330N・m)/2,750rpm | 5.5m | ディーゼル |
クーパー D クラブマン ブルーノートトーキョーエディション_RHD(AT_2.0) | 447.0万円 | 2019年5月 | FF(前輪駆動) | 8AT | 4,270×1,800×1,470mm | 1,490kg | 5名 | 1,995cc | プレミアム | 22.0km/L | - | - | 150ps(110kw)/4,000rpm | -kg・m(330N・m)/2,750rpm | 5.5m | ディーゼル |
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