メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)
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- 良くできているのに人気がないのは残念 投稿日： 2024年7月25日
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投稿者： ホッシィー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ EQS
グレード：EQS450＋_RHD 2023年式 乗車形式: マイカー
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ガレージ事情が許せば、このEQSのサーティファイドカーは最上の選択肢になるかと思います。 やはりサイズはでかいし、ガレージに充電器は必要ですね。 それさえクリア出来れば、航続距離も不満が出ることはまずないでしょう。 そして振動がない、エンジン振動は長距離乗ると地味に身体に響いています、それが皆無なのは疲れ方全く別物です。 これは乗らないと分かってもらえないだろうなぁ [ 続きを見る ]
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- とっても運転しやすい！流石ですGLB200d 投稿日： 2024年7月24日
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投稿者： cojimax さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLBクラス
グレード：GLB200d 4マチック ナイトエディション_RHD_4WD(AT_2.0) 2024年式 乗車形式: マイカー
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街乗りでも、遠乗りでも、ドライバーも同乗者も快適に送り届けてくれる、抜群の安定感と安心感 [ 続きを見る ]
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- 自宅充電が可能なら足車には最適かな。 投稿日： 2024年7月20日
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投稿者： にゃんころ先輩 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ EQB
グレード：EQB250_RHD 2023年式 乗車形式: マイカー
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充電が簡易にできる環境なら、電気自動車も｢あり｣だと思います。ガソリンスタンドに行く手間を考えると、夜中の充電で済みますので。 静粛性、乗り心地から、特に後ろに乗る人は、一度電気自動車に乗ると内燃機関の自動車には戻れないのではないでしょうか。あまりにも快適すぎて・・。 [ 続きを見る ]
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- 完成形のCクラスW205,S205 投稿日： 2024年7月20日
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投稿者： ゼンジ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード：C180 ステーションワゴン ローレウスエディション_RHD(AT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー
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メルセデス乗ると価値が分かる。 走行性能、安全性。 さすが最善か０かコンセプト。 [ 続きを見る ]
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- 安心感が半端ないですね❗️ 投稿日： 2024年7月18日
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投稿者： ちーちゃんのパパさん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード：C220d ステーションワゴン ローレウスエディション_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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買い物、レジャー、旅行など様々なシーンをちゃんとこなしてくれる安心して付き合える相棒ですね！ 10万20万キロと永い付き合いになりそうです。（笑） [ 続きを見る ]
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- 燃費もいいし、サイズ感もいい。2人で乗るなら最高です。 投稿日： 2024年7月18日
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投稿者： s6s******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLCクラス クーペ
グレード：- 2024年式 乗車形式: マイカー
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乗り換えてよかったと思います。 近くにディーラーがあるため、安心して乗ることができます。 [ 続きを見る ]
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- ベンツGLB200d プログレッシブライン 納車！ 投稿日： 2024年7月17日
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投稿者： cojimax さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLBクラス
グレード：GLB200d 4マチック ナイトエディション_RHD_4WD(AT_2.0) 2024年式 乗車形式: マイカー
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総合的に自分には良い車だと思います、今のところ [ 続きを見る ]
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- もっと早く乗るべきだったメルセデス 投稿日： 2024年7月17日
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投稿者： ベルさん0016 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード：C180 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー
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大半のグレードや前期後期の205を運転しました。微妙に癖が違うが私はC180でokである。 しかし4年間色々とカスタマイズしたもんだｗまだ続くのかｗ [ 続きを見る ]
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- 間違いない、と思う 投稿日： 2024年7月13日
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投稿者： masco さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード：A180 スタイル_RHD(DCT_1.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
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国産と比べるとガッチリした鉄に囲まれてる感が強く、これがメルセデスか〜と勝手に納得した。レビューによくあるリアサスの形状が問題なのか、はたまた年式等によるヤレなのかは分からないが、ある一定の入力があると突上げ感は否めない。室内に入ってくる音はタイヤの問題も大きいと思うので、ここでは触れないでおく。 1.3強リッターで４発ターボとは思えないくらい力強さがある。吹け上がりも良い。ECOモードはギクシャクもするしあまり良くないが、街中ではコンフォートで十分。高速はスポーツモードの方がステアリングがやや重くなり、なぜか足回りもビシッとする。 垢抜けたデザインで満足している。以前... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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