メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ)
グレード:CLS550_RHD(AT_4.7) 2014年式 乗車形式: マイカー
所有する側、運転する側からは申し分のない車。 乗り心地も切り替えが利くので◯👌 後席の乗降のみ難があるけどスタイル優先と考えて我慢ですかね。☺️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
グレード:E320 CDI ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 2007年式 乗車形式: マイカー
ディーゼルなので燃費が良くてパワフルです。 バランスがいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200 アバンギャルド_RHD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
燃費:街乗りは普通であるが、高速走行での燃費は対TOYOTAアルファードと比較すると比べ物になりません。 乗り心地:高速走行での乗り心地と安定性は最高。TOYOTAアルファードは車高が高い分疲れにくいが安定性に欠けています。 総評:初めてのメルセデスですが満足のいく買い物でした。免許取立ての頃からいつかはメルセデスと思いこの歳で買わないと一生メルセデスオーナーになれないと思い思い切って購入。大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク
グレード:CLA200d シューティングブレーク_RHD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
いつも楽しくドライブしてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
グレード:E350_STATIONWAGON_AVANTGARDE_RHD(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
自分はサーフィンをやっているのでサーフボード等荷物を積むには持ってこいの車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200 アバンギャルド_RHD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
街中でベンツマークをよく見かける様になりました。Cクラスも多いのですが殆どが前期型。自分のは17インチのノーマルアバンギャルドながら少ない後期型で、前後のライトがちょっと違うところが嬉しかったりします。 BMWと比較して、高速での走りは楽しくないですが逆に街中での取り回しはハンドルが軽くて楽なので、まぁ良いかなと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
グレード:ワゴン_E320_LHD(AT_3.2) 1993年式 乗車形式: マイカー
検討されている方は良い個体が存在するうちに購入されることをお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
グレード:E250 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド RSPリミテッド_RHD(AT_1.8) 2013年式 乗車形式: 過去所有
走る、止まる、曲がる、全ての動作において、これぞ世界の基準だな、と思わせる作り、仕上がりだなという印象。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード:SLK200 レーダーセーフティエディション_RHD(AT_1.8) 2013年式 乗車形式: マイカー
R172はメルセデスベンツ最後のガソリン仕様のオープンコンパクト2シーターとなる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A180 スタイル_RHD(DCT_1.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
デザイン文句なし、燃費が異常に悪い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C200 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2012年式 乗車形式: 過去所有
ほとんど不満は出ないクルマ これにすれば間違いない! [ 続きを見る ]
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