メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (239ページ)

Gとは？ ドイツ人が中心となって作り上げる自動車を、その生い立ち抜きに理解することは出来ないように思う。 形が似ているからといって、サラブレッドと馬場レースでソリを曳く道産子を同じ土俵で比較するのはナンセンス以外の何物でもない。 Gを理解しようという場合、メルセデスが各国の軍隊に納入することを強く意識した上で開発したといることを忘れてはなるまい。 そういう生い立ちである以上、その車に持たせる性能の優先順位は、乗用車とは異なる。ハイウェイでの乗り心地や静粛性は、当然のことながら二の次。前線で戦う大切な兵隊たちを、いかに数多く生還させるかが性能の最重要ポイントとなるはずである。弾丸を2，3発... [ 続きを見る ]

絶対お勧めできません。本当に好きな方なら苦労をする事を理解した上で購入されるなら良いと思いますが。これは直4/直6/V8モデル全て共通した事です。並大抵の根性では乗れません。よっぽど好きでないと、絶対に挫けます。私は何だかんだ言いながら、この車のバランスが大好きなので、何とか乗り続けておりますが、メルセデスのステータスが欲しい為乗ろうと思うのなら、次のモデルである210にした方が無難です。(これはこれで強敵なのですが･･･)もはや124ではメルセデスのステータスなんてありませんが(汗)巷で言われている頑丈さですが、私の場合初代Cクラスセダンからの乗り換えなのにも関わらず、このワゴンのボデ... [ 続きを見る ]

見た目はなかなかよいけど、モデルチェンジしてすぐの車だったせいか故障が多くて愛着はない [ 続きを見る ]

怖い・・・・ Ｇクラスに乗っている友人の友人が買ったらしくてＧの友人が乗ったのですがＧとは速さの次元が違いすぎて怖かったって言ってました。乗り心地もＧ同様悪すぎだそうです。（スーパーカーに乗り心地を求めちゃいけませんけど） ちなみにその友人、ＳＬＲに乗ったあとにＧ３２０が遅すぎると感じてＧ５５ＡＭＧに変えたそうです・・・（いずれにしてもＳＬＲにはまったくかないませんが・・・） [ 続きを見る ]

◇弱点・欠点はあまりレポートされないので、あえて書きました。サスはピョコピョコとよく跳ねるし、直進安定性も凡庸。直進性は前車プントの方が上だった。エンジンも、プントにあったパンチ感がない。 ◇ただ、広いトレッドと、エンジンを寝かした低重心、低いロールセンター、ハードな足まわり、強固なボディ…などのおかげで、コーナリング限界はとても高く、操安性も想像以上に良い。前輪が路面に食らいついて離さず、意のままに操れる感じがする。極楽の街乗り車と言うより、どちらかと言うとワインディングが得意なコーナリングマシンという印象だ。 ◇購入前には国産４、外車４の計８ディーラーを訪ね、実際に乗った計１１車... [ 続きを見る ]

Ｂを見に行って結局Ａを購入 展示試乗会にＢを目的に見に行って、結局、Ａ２００の１年落ち中古を探して購入しました。 セダンと違い、Ｂは近くに行くと高さと、２代目エスティマをナイフで切り取ったような デザインのためか、存在感が大きく、一人で乗ることが多い私には、重たいものがありました。 デザイナーはＡとＢを同じコンセプトで、大きさを変えて企画したように感じました。 エンジンは同じ３種類で、サイズは内外一回り以上の差あり。 ＡＢとも１７０、２００を試乗し、Ａと決め１７０は加速が遅い感じだったので、 Ａ２００に決定。Ｂはミニバンに近い感じで、ファミリー向けでしょう。 [ 続きを見る ]

安心感を買う 今年で１３年目、それなりに外装も内装もくたびれてきましたが、 一旦車内に入って走り出せば、相変わらず安心する車です。 購入当初はエンジン音が車内に入ってこない故に、セルを回しギュルギュル～ってやったり、 高速道路ではちゃんとメーターを見ていないと、あっという間に法廷速度をはるかに超える始末、燃費も排気量の割にはいいと思われます。この車と出会うまで国産、米車、欧州車と乗り継ぎましたが、この車ほど満足出来る車には出会えませんでした。これからも乗り続けます。 出来ることなら子供に引き継ぎたいものです＾＾； [ 続きを見る ]

北米戦略車であること 恐らくMBの車種の中での手ごろな価格帯で買える車種と思われます。 北米戦略車、故にアラバマ工場で生産されていますので、ドイツ車の感覚では 乗れないです。 しかしスタイル、走り等は対価に対して等しいのでは。 w163最終モデルは初期からのマイナートラブルのラーニングを生かして、 故障は非常に少ないモデルです。 友人がディーラーの為、市場価格ではなくオークション価格で３ヶ月在庫を 待って購入したこともあり、中古車とは思えない状態でした。 ML320,350での仕入れ価格は走行距離にもよりますが、2～4万キロ程度で 220-290万前後が仕入れ価格原価です。 （スポーツパ... [ 続きを見る ]

かけがえのない存在 幼い頃からクルマが大好きだった私。フェラーリやポルシェなどのスポーツカーには興味を持たず、好きなクルマは「ベンツ」一筋。小学校中学年になった頃、当時ソアラに乗っていた父がBMWに乗り換えると言い出し、私は「ベンツ、ベンツ！」の猛攻撃で父はおろか母の意見までを押し切って念願のベンツ（230E）を我が家に迎え入れることに成功しました（笑）。「シャーシはエンジンより速く」「最善か無か」。これらの言葉は、小学生だった私にとって理解のできないものでした。以来、私が免許を取得するまでの10年強、我が家の愛車として大活躍してくれ、父を通して私に「クルマの本質」をじっくりと時間をかけ... [ 続きを見る ]

一応、気に入ってはいますが、次の車検は受けません。 [ 続きを見る ]

必ずATが壊れる・・・。 メルセベスとも言えども、国産レベルで言うと昭和末期程度のレベルです。 ATなんてほとんどの車で滑りを起している。欠陥とも言える。 [ 続きを見る ]

ATが駄目 すぐ壊れる [ 続きを見る ]

中身 前置き、ML500-07年1月モデルです。 7000Km走行しての感想。 走行にかんしては、高速の直進安定性はさすがベンツといったところ。これ４駆と思わされる。 V8SOHCの旧型エンジンですが、7Gトロニックのせいか先代S500より早い気がする。 6000rpmマニュアルシフトでのフルアクセルではSUVと思えないほどの加速感があります。 車重配分が50:50のせいか200㎞程度出しても安定性が失われない。 私的にEクラスは200kmでフロントが浮く感じがして恐怖感があった。 高速コーナーは昔で言う4駆の割にはマシなほうですが、セダンに比べるとやっぱり怖い。 高速直進でも急な横風が... [ 続きを見る ]

満足している。　 燃費は高速でなく市街地です。 [ 続きを見る ]

ゴルフⅢからの乗り換えですが、ゴルフよりはハンドルが切れ、小回りがきき、乗りやすく感じます。 ノーマルの車高だと、フワフワしていたので、マイバッハのサスに交換し、少し車高を下げたら、乗りやすくなりました。 車体の大きさも気になる程ではないので、もうしばらく乗るつもりです。 私の車は200ですが、購入するなら、240以上のグレードをお勧めします。 200だとちょっと遅すぎます。 [ 続きを見る ]

バイク感覚 あまり評価が低いので投稿します 　外車にわ興味なかったのですが　友人の出張の為 SL350を預かる事になり３ヶ月乗り　その後購入　２年落ちを８００万で まずスタイルングに惚れ込みました 次に　違和感なく走れる　バイク感覚も魅力です 友人のポルシェ911よりかなり装備充実　クーペなのに乗り心地最高 バランスの取れてる　誰でも乗れる癖のない車だと思います それに16秒でオープン、　爽快　です ゴルフの時オープンで山道ヒータがんがん利かせ青空　スコアー悪くても最高 [ 続きを見る ]

予想を裏切らない 初めてのメルセデスですが試乗の時の印象と今も寸分違いません。 前者のエクスプローラーやクラウン、ランクル１００からすれば今までで一番小さな車ですが 運転している分にはなかなかの侮れない車です。 同時に購入を検討していたホンダのフィットと同じ値段の二年落ちの中古ですがなんとはなしに漂う節度感のある空気はいいものです。 新車ではこのクラスにしては高価なのでおすすめしませんが２年もすれば半額以下で購入できますので安全装備が全部オプションの国産を購入するより色々な事すべてを包んでくれるAクラスを 選んであげてください。 [ 続きを見る ]

メルセデスよおまえもか！ いい、いいよ。全てがいいよ。＾＾ これって、くるまなのかな？移動用の箱？ 早いだろうなぁ＾＾なんか違う。でも快適です。 [ 続きを見る ]

総合的にバランスの良いオープン・2シーターです。　不満な点を少し極端に書いてしまいました。 購入を決めるまでに、Z4、ボクスターと徹底的に乗り比べました。　6気筒3リッタークラスのオープン・２シーターで、かつ AT、右ハンドルという条件をつけると、総合バランスの良さで、SLK350ですね。 特に高速道路で長距離を走る、日常街中で使うという用途には一番向いていると思います。　納車されて未だ一週間ほどですので、使い込んでいませんが、この評価を覆すような経験もしていません。 ボクスターは、峠道では楽しいのですが、高速を走るとエンジン音が結構うるさいのと、ATの出来は、SLKの7速AT... [ 続きを見る ]

セルシオの次の車を何にするか悩みました セルシオは初代から購入、３代目のセルシオに８年２ヶ月乗りました。購入したトヨペット店から、マークＸジオ、バンガ－ドを勧められましたが、どれも満足できず、１月に発売されるクラウンを買う予定でした。しかし、クラウンのスタイルは、あまり現行と変わらず。そこで、三菱のランエボ、ＶＷのゴルフＧＴＩ、レクサスＩＳなど試乗しましたが、セルシオに比べオ－ディオ、清閑さなど不満だらけ、そこで、ヤナセでベンツのＣを試乗したところ、動力性能、ハンドリング、ＮａｖｉにすっかりまいってしまいＣのアバンギャルドを購入しました。現在納車後１０日が経過したが、殆ど満足。特に首都高... [ 続きを見る ]