メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (237ページ)

見方次第ですね 試乗したのはC200アバンギャルドです。以前投稿しましたので投稿できないのでこちらのグレードでの投稿になります。W203のC200Kワゴンからの買換えを考えていて以前試乗し、新型ワゴンのデザインが気に入らない為、C200セダンの乗換えを考えて試乗しなおした感想です。 以前の試乗は短かったので、正直２０３との差があまりでしたが今回の高速等の試乗で良さがわかりました。よく静かでないとの事を聞きますがそもそも国産に比べたらドイツ勢全般、静かではないですよね？エンジン音に限っての話ですが？そこまで静かさを求めてもないのかも？確かに同クラスならIS等のが確実に静かです。ですが密閉度... [ 続きを見る ]

昔のスタイルのメルセデスが好きな方には安いし絶対にお薦めです。 今のと違い、ヘッドライトレンズがガラスなので黄ばんだりしませんよ [ 続きを見る ]

未だに根強い人気を誇るW124。毎日の足には最高の一台です。 [ 続きを見る ]

世界の頂点に君臨するメルセデスはＣクラスとは言えどもしっかりメルセデスの味がしています。一度この重厚感、安心感を味わっていまうと日本車には乗れないと思います。次はＥクラス目指して貯金しています。 [ 続きを見る ]

故障は異常なほど多いけどエクステリアとインテリアが気に入ってます。燃費も思ったほど悪くなく、オール高速で17km/Lを記録したことも！町乗りだけだったら8km/Lを切ることもありますが。 [ 続きを見る ]

総合的に優れた車。誰が乗っても安心。初めての輸入車です。ミニバンからの乗り換えです。サンデードライバーですが雪道（チェーン）と高速道路を経験したので２回目の投稿をします。雪道ではワイドタイヤだけに滑りやすい（他のクルマもワイドタイヤはすべて）と言えます。インチダウンしたスタッドレスを検討中ですが15インチはＮＧと説明を受けました。雪道でＡＢＳが作動しましたが安定感があります。高速道での直進安定性は素晴らしい。高速道の燃費は12.0kmを超えます。通算の燃費は9.4kmです。時間の経過とともに優秀なクルマとの印象が強くなっています。 [ 続きを見る ]

自分がエラくなった感違いが・・ 数年前、Ｗ１４０型ミッドナイトブルーのロリンザーキット付きを知人の店から衝動買いしてしまいました。手離した今振り返るとロリンザーもコピー品かも･･･。でも当時は舞い上がっていましたので気にしていなかったですね。下品なフルスモーク仕様でローダウンされてましたので、よく道は譲っていただいていました。近所の方の目もチョット･･･。運転も時にはアウトロー的になったり、優雅に走ったりと、良くも悪くもＳクラスの魔力なんですね。今思うと恥ずかしい限りです。内装は豪華さの中に安っぽさが同居していました。空調ダイヤルの温度表示がシールだったりとか、木目が浮いてきたりとか。結... [ 続きを見る ]

「ＳＬ」は、必要ない・・・？（＾＾） 旧型（Ｒ１７０）にも乗っていましたが、全く別の車です！ 第一に「エクステリア」です。 旧型は慌てて作った感がありましたが、新型は「ＳＬ」や「Ｆ１ノーズ」等のデザインを取り入れ本腰を入れて「２－シーター・スポーツ」を作ったのではないでしょうか？ 走りに関しても間違いなく洗練されています。 「見得」さえ気にしないのならば（かと言って他車のように安物には見えません！）「ＳＬ」の必要性を感じなません。 先ごろ「マイナーチェンジ」されましたが、購入を悩んで居る人は「買って損の無い車」だと思いますよ。 [ 続きを見る ]

いろいろ試乗してます 車が好きでいろいろ暇を見ては試乗しにいっていまして先日ミニバンがほしいのでアンビエンテを乗ってきました。高速も乗らせていただきましたが以前所有していたエルグランド3.5現行前期とエンジンフィールは一緒でしたが確かに剛性の良さと安定性はありました、しかしドイツ車の良さが出ている感じはなくまさに感動も無く普通の一言でした。ＢＭＷ５現行も所有しＥクラスも乗っていましたがＶの走りは国産に近いですね。装備は明らかに国産のほうが上ですので走りがいまいちだと価値を感じません。ウインカーは入りにくいしシフトも硬くハンドル＆ドラポジはトラックです、ナビも付かず680万はＭＢの中では安... [ 続きを見る ]

中古車でお買い得 年式もそれなりに古くなってきたため中古相場でもとても安くなっています。外観は国産車には、ないボディの大きさや威圧感などライバル車はないと思いますがいざ運転すると思っていた理想とかけ離れる点がいくつかありました。古いドイツ車の特有のアクセルの重さや走り出しの鈍さなどが多々あります。重厚感と言うのには重過ぎるというイメージに感じました。高速走行は何一つ文句のない加速で何キロ出ているのかわからないほどの安定感です。最高速は２５０キロ前後です。国産車で対向車は１０系セルシオや３２シーマですが総合評価ではこの当時も国産車も負けていないなと思います。 [ 続きを見る ]

結局はデザインだけ？ 友人の車で一緒にゴルフに行く時はいつも乗りますが・・・やはり良く目立ちますね！まあ乗っていていつも思うことを書いてみます。 ・外観。これは相当かっこいいでしょう！発売されてかなりの年数が経ちますがまったく色あせないデザインです。友人のはシルバーですがいい色です。また意外と運転しやすいです。最初見たときはこんなのどうやって運転するのかと思いましたが運転してみるとそこまで大きさを感じることはありません。ただ右ハンドルばかり乗ってきた私が久しぶりに左ハンドルに乗るとかなり怖いです（当たり前か・・・）ボディーもかなり強いですね。軽なら２台や３台は吹き飛ばしてしまうでしょうね... [ 続きを見る ]

確かに新車で購入した方には内装の質感等はメルセデスとは言えない為満足出来ないかも知れませんが、メルセデスブランド車で且つこの走り・この装備、手頃な輸入車購入を考えているならコストパフォーマンス等でも一番お奨めできる車ではないでしょうか？ [ 続きを見る ]

道具としては良し 普段乗っているＣクラスの代車として正規販売店より借りています。ＣＶＴですが、国産車の様に違和感 は有りません。車体が高いが床も他車より２０cm高いので、初めて乗せた人が驚きます。運転席に乗り込んだ知人は頭をＡピラーにぶつけてしまいました。 Ａピラーが寝ているため、前席は圧迫感があります。後席はゆとりがありますが、二重フロアなのに、フロアトンネルがあります。 床が高いのに、ドライビングポジションは床の低いセダンのままなので、違和感があります。 まっすぐ走っていても、視線の高さとゆれ具合にずれがあるようで、なれが必要です。 販売店では、「ベンツのセダンのお客さんには試乗を勧... [ 続きを見る ]

Ｃ２５０ＡＶ １０年乗ったＷ２０２Ｃ２４０との比較になります　当然ですが車としては良くなっていますが ﾒﾙｾﾃﾞｽ特有のﾌｨｰﾘﾝｸﾞのすべてが薄くなりました　特にｽﾛｯﾄﾙﾍﾟﾀﾞﾙ　ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの軽さ　国産車からの乗り換えなら逆に違和感がないかも知れませんが　ﾓｯｻﾘ感がＭＢの一つの味でしたから ｴﾝｼﾞﾝはとにかくｽﾑｰｽﾞになりました　ﾉｲｽﾞは体感的に半減　加速感はＷ２０２と同等位なので当然 背中を押される様な感じは有りません　回せばそれなりに気持ちよく走るので通常走行はＣﾓｰﾄﾞで充分です（Ｓﾓｰﾄﾞではｽﾛｯﾄﾙ反応が敏感　都市部ではＳﾓｰﾄﾞでも丁度いいかも） 購入前に... [ 続きを見る ]

納車1ヶ月 07年12月末近くに納車、約1ヶ月（700㎞）乗ってみた感想ですが、気に入りました。 そもそも値段の安さ（国産大型ワンボックスと互角？）につられて決めたのですが、決めている最中に値段改定15万UP、エンジンも変わりましたが、結果としては良かったと思います。 大きな車体、高い着座位置も慣れれば気になりません。 国産車に比べれば見劣りする室内装備も余計な（使わない？）ものが付いていないので必要十分です。エンジン音もうるさいですが、嫌になる音でもない。音に比例して力が出ているような印象。固い足回りも高速に入れば激変、非常に信頼感のある走りになります。 [ 続きを見る ]

故障がなければ価格なりの品質と性能を楽しめます。しかし、故障するととんでもなくお金がかかります。性能を楽しみたいという理由で無理して買うのはお勧めしません。 [ 続きを見る ]

永く付き合いたいクルマ オーナーより寸評 （USED８万キロで購入、現在１５．７万キロ到達） [ 続きを見る ]

一言でいうと、良くできた車。走りの質感は、国産車とは比べ物にならないほど良い。排気量から考えるとコストパフォーマンスは非常に悪いが、比べる相手が見当たらないので許容できます。後期型になって熟成が進み、、メルセデスの乗り味を感じられるようになりました。2年半経ちましたが、故障も皆無です。 [ 続きを見る ]

母は喜んでます。 妻と還暦を迎える母にと購入しました。 アウディA3・BMW１シリーズも検討しましたが、スポーツ志向が強く、女性には不向きと判断、 ゴルフと最終的に悩みましたが、女性陣の強い要望でAクラスに決定しました。 私もですが、女性は特にスリーポインテッドスターの魔力に取り付かれるみたいですね。 感想、何よりもこの短さには驚きです。 車高が高く、室内空間に余裕があり、大人4人ラクラク乗車できるのに、3.88mには驚きです。 乗り降りが多少つらいとよく聞きますが、さほど感じません。 ラッゲージスペースもよく考えてあり、リアシートを倒してフラットにしたり、 一段階下げで高い荷物を載せる... [ 続きを見る ]

今までのベンツとは全く違います Ｃクラスは今までのモデル全て試乗してきましたが今回のモデルは今までのＣクラスとは全然違います。一番の違いは先代までのモデルはドイツ車、特有の走り出し遅さ、アクセルの重さ、ハンドルの重さというのを感じていましたが今回のＣクラスは全くそういうのが感じませんでした。走り出しの軽さは国産車並で運転もしやすく２０００ｃｃのクラスの車の中ではトップクラスの高級感も感じることができました。スーパーチャージャー付きのエンジンですが付いているのかいないのかわからない程度でした。ですので驚くほどの俊足とは感じませんでした。 [ 続きを見る ]