メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (216ページ)

２台目に突入しました 先々月までC200eleganceを乗ってましたが、修理代が購入時の車両価格を大幅に上回った為、乗り換えました。C200と比べるとC220は、たった200cc違うだけなのですが、動力性能は格段にアップしたように思います。まだ最高速とかは試していませんが、C200で210kmくらいは出たので、C220はその上を行くと思います。 この車は、高級車というよりも、質実剛健の実用車という側面が強いです。SクラスやEクラスのようなラグジュアリーさは無いですが、程よく使われているウッドパネルは、質感を感じることができます。また、剛性も必要にして十分であり、今の車のような軟弱さは感... [ 続きを見る ]

見た目は最高です とにかくこの車は見た目が最高にカッコ良いです。ホイールとエアロを少々変えただけで 異常にカッコ良い車に成ってしまいます。10年前の車とは思えないです 街中を走っていて、痛いほどの視線を感じます。 色々と言う人もいますが、見た目重視の人めちゃくちゃお勧めです 故障が多いと言いますが本当でした まだ買ってから1万kM走ってないのに窓開かなくなり、エンジン吹けなくなり 約20万円以上かかりました [ 続きを見る ]

購入して１ヶ月です。 ７００～８００キロ程走りました。 先月、ホースの燃料漏れのトラブル発生しました。 いろいろ、トラブルに見舞われそうですが、 Ｗ１２４の魅力を一言で言い表すと、「乗り味が素晴らしい」 の一言です。 購入満足度は、２００％です。 [ 続きを見る ]

素直なハンドリング まず、あくまでも個人的な主観が多少は入っているのでご了承下さいませ。 総評として、ハンドリングの良さにまずは驚かされました！！ ステアリングを行きたい方向へ切る、、、当たり前の作業ですが、これが非常に素直。 そしてアクセルのツキが良く、スロットル開閉度に非常に違和感が無い事です！！ [ 続きを見る ]

決して悪い車ではない タイトル通り、所有して後悔する車ではない。 個人的な意見として、大きさも丁度良いし、室内・カーゴスペース共に有効的に使用できる。 家族の評判も良い。（デザイン・車内空間など） [ 続きを見る ]

（満足している点の続き） スポーツパッケージについて。 運転モードにコンフォートとスポーツとマニュアルの３種類の設定ができます。マニュアルはハンドル部にあるパドルシフトによるシフトチェンジです。通常はフロアシフトによる操作で、コンフォートによる穏やかなモードで全く不満はなくスポーツとマニュアルは遊び心で楽しむものです。そのようなオプションが備わっていることも懐の広さにつながります。スポーツシートはレザーの質感が高くがっしりとしたシートで心地よいものです。本皮シートへの変更は全く必要ありません。スポーツパッケージの外観上でE350スポーツﾊﾟｯｹｰｼﾞやE550との違いは排気口... [ 続きを見る ]

華麗なる造形 期待以上の、スポーティー風味が濃い。トランクも非常に広く、実用性は高いと思う。 この、Ｖ８エンジンは現行Ｓクラスを初めとし最近のビッグ・メルセデスに共通する新世代のツイ ンカム４バルブで、５４６１ccから３８７ｐｓを生み出している。 クルージングと連続コーナーでは、（余裕の魂）ＣＬ５５０は期待を裏切らない最高級クーペだと思う。 [ 続きを見る ]

トレンドは特にお買い得と思います Ｖ２３０を８年間とことん乗ったあとの乗り換え。 ３．５Ｌは、通常走行では充分なエンジン。定評のある３．５Ｌエンジンをベンツの 中では格安で乗ることができます。 ちなみにＳ３５０は１千万円を超えてますし、Ｅ３５０も８５０万です。Ｖ３５０の トレンドは、４００万円台で乗れます。国産車よりはちょっと高いですが、トレンド は、すごい営業戦略価格になっていると思います。 走りですが、直進安定性、コーナリングともＦＦのＷ６３８の方がワンランク上です。 しかし、駆動系が良くなかったので、トータル的にはＶ３５０の方がバランスは良い です。 全体フォルムとしては標準タイヤ... [ 続きを見る ]

本当はＣクラスのＣＤＩかブルーテックが欲しかったのですが、今回も国内導入が見送られたのは非常に残念です。 サイズが肥大化する中で、横幅を１８００ｍｍ未満に抑えている点は評価できますし、ちょっと狭い道でもとり回しが楽です。 また、長距離を運転する機会が多い方には、３シリーズよりＣクラスをお勧めします。運転して楽しいのは３シリーズであることは間違いないですが、ただそれだけのような印象があります。 今後もＣクラスを乗り継ぐつもりですが、次回はヨーロピアンデリバリープログラムを利用してでもディーゼル車を購入しようと思っています。 [ 続きを見る ]

利用目的が合う人なら、これほど良い車はありません。 国産車のような幼稚な過剰装備や、ファミリー臭にどうにも我慢できない人に特にお薦めです。 逆に、単にメルセデスを誇りたい人や、ごく一般的な価値観の方にはお薦めしません。 アルファードにしたほうが懸命だと思います。 [ 続きを見る ]

やはり、クーペはデザインが良いところが第一ですね。 エンジンがもう少し魅力的だと完璧だったのですが… 最近は？ですが、このクラスでもメルセデスの信頼性、安心感の高さを感じさせられました。 [ 続きを見る ]

212のＥ55からの乗り換えの為、ギャップがありすぎて、多少無理してでも、やっぱりＥ63にしとけばよかった。 [ 続きを見る ]

Eクラスにはない風格 やはりＳクラス。他車にはない風格があります。 16年間ミディアムクラスに乗ってからでしたので違いがよく分かりました。 ただし、古いＳクラスの重厚感は失われてしまいました。ミディアムクラスの方が よほどメルセデスらしい重さがありました。 セルシオやレクサスにはないロールスのようなドアの開閉音。 どっしりとしたハンドルとブレーキの安心感。 事実、ミディアムでは200km/hでも片手運転でしたが、このＳでは無理です。 エアサスのフワフワ感もありますが、安定しません。 本当のＳが味わいたい方は98年以前のモデルをオススメします。 [ 続きを見る ]

～大人しくて面倒見の良い農婦のような車～ ゴルフとＢクラスで悩み、個人的にはゴルフが良かったのですが、結局Ｂクラスになった身です。 なので始めの印象は良くなかったですが、今ではなかなか気に入っています。 ただベンツのマークがデカすぎで下品です(Ｃのアバンギャルドと同じ) 私が最後に言えることは、 二十歳の男子学生にはオススメ出来ません ということです。 [ 続きを見る ]

うっとりです やっと見つけました、文句なしのW202。 知人の124や201や202に乗せてもらう度にうらやましくて、 Webや中古車情報誌を見てはずっと悩んでいました。 で、10年以上経ってる旧車を買う勇気もなかなか出ずにいたんですが、 この度ある種の出会いで、一目惚れして飛びつきました(笑) トラブルの少ない97年MC以降のモデルで3万キロの超出物C280！！ 厚塗りの塗装もまだまだ艶々でシートも新品のよう。 よくこんなのが出てきたものだと感動しきりです。 エンジンも熱害の多かった直6からV6に切り替わったモデルなので、 エンジンルーム内のハーネス被害問題はクリアしてるし、 10年落... [ 続きを見る ]

やっぱり凄く良い車ですね！ ｗ２０２は２台所有していますが、使いやすいボディーサイズで重宝しています。 セダンとワゴンでは、やはりセダンがトータルバランスは良いと思います。 ｗ２１１も有りますが、故障が多い（エアマスセンサー＆シフト等・・・）ですが、ｗ２０２は（ｃ２００）はそれ程故障も少なく経済的ですね、 それとＥＳＰも便利ですね、雨、雪の日も安心です。 [ 続きを見る ]

乗るならB200以上 外観◎：ずんぐりした姿に惚れた。 内装◎：後部座席の広さと運転着座高さに惚れた。 性能◎：一般道での出だしも高速走行性能ともに問題なし。CVTを使用してのエンジンブレーキは重宝している。 装備△：カーナビは純正からパナソニックへ交換。専用ケーブルが高かった。 買い得度◎：買って後悔したことは一度もない。 酷評：B200の排気量は2034ccのため自動車税は3ナンバーである。B170乗りが多いのはそのためだろうか? エンジン性能を承知で購入しているはずなのに、B170の高速走行性能と加速性能で嘆き後悔する人が多すぎるのには正直呆れる。 税金をケチるぐらいなら始めからベ... [ 続きを見る ]

自動車の歴史を理解 自動車のドライビングプレジャーはＦＲ車にあります。購入ターゲットを中古でフェラーリ３５５、同じく中古でＭＢ　ＣＬＳ、もしくはＢＭＷあたりで絞っていたのですが、長い将来性を考えまして（家族もち）、そう何度も買い替えられませんので、じっくり試乗した結果、４発のＳ仕様にきめました。皆さんが言われますように、ダッシュボードあたりの質感に多少チープさをはじめは感じましたが、次第になぜこうゆう素材で作られたのか意味が理解できるようになりました。安全を第一に作られているからなんですね。結局はどんな高級車でもプラスチック系ですもの。そういう目で見てみるとダッシュ表面の質感はシートの革... [ 続きを見る ]

家族持ちとしてはヨシ 前車CLS500がもらい事故にあい、2006年式を3年落ちの中古で購入、3000キロほど走りました。 乳児の子どもを乗せるには広くて車高が高いものがいいということで、SUVに絞って探しました。 比較対象はBMWX5、レクサスRX450h、アウディQ5/Q7。 X5はサスが硬すぎ、RXはいいけどなぜかぐっとこず、アウディの２車はスタイルがクリーン過ぎて大きな車に乗っている気がしない、などの理由が大きいですが、基本的にはMBのディーラーのセールスの方と懇意にしている中で、MLを大きく凌駕する魅力が特になかったという消去法的な要素もありました。 性能、使い勝手など何をとっ... [ 続きを見る ]

国産車と比較をすると、特に内装関連では、痒い所に手が届くといった気の効いた装備は絶対的に国産車の方が上だと思います。しかし、走りに関してはさすがベンツといった感じです。 DIYをしたいという方には色々な制限があるので難しいかな？と思います。 [ 続きを見る ]