メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク
グレード:CLA200d シューティングブレーク_RHD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
不満点は多いが、総じてかなり満足しています。 ただ、もしかしたら、このモデルが価格に見合った最後のボトムクラスになるかもしれない。 理由は「販売台数重視から利益重視への転換」。高性能スポーツ車「AMG」とSUV「Gクラス」、超高級車「マイバッハ」を3つの重点カテゴリーに位置づけ、「Aクラス」や「Bクラス」などの入門車で数量を追求した戦略から決別する。 と発表があったように、今後のボトムクラスにはコストをかけない方針に変更。 最近すこし話題になっているが、早速ランニングチェンジを行い、様々なコストカットを行っている模様。 幸い、私のモデルは初期ロットなのでコストカットされている部... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLAクラス
グレード:GLA200d 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
価格は安くないですが、標準装備内容からすると同じセグメントのQ3スポーツバックやボルボXC40などと比較して納得出来ると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド_RHD(AT_3.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
以前に乗っていたW124の良いところも引き継いでいて、さすがメルセデスの中核機種と言いたくなる完成度。スポーティ路線に突っ走る現行モデルを尻目に、ゆったりと乗り続けたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク
グレード:CLA200d シューティングブレーク_RHD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
制限速度で街乗り中心の女性にはいいかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: 過去所有
壊れにくければ、また乗りたい車種です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C200 ステーションワゴン スポーツ(本革仕様)_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
燃費も街乗りで8.5位、高速で9〜10位と前所有のヴェルファイア 20系と変わらない(ただし20系はレギュラー)こと、それ以上にベンツという車種の所有感は高級スポーツカー以外ではこれ以上ないと思います。 電装系やその他故障はつきものなのかもしれませんが大事に乗っていきたいと思う車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E200 4マチック アバンギャルド(BSG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
マイナーチェンジの顔つきより精悍だと思います。(テールランプも) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLクラス
グレード:CL500_RHD(AT_5.0) 2002年式 乗車形式: 過去所有
色々調べて自分で直しましたが、遠出で帰宅不能2回、これで諦めましたw [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C200 ステーションワゴン ローレウスエディション(BSG搭載モデル)_RHD(AT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
総じてデザインの素敵な、素晴らしいクルマです。 長く乗っていきたいです。 [ 続きを見る ]
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