メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(MT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
結論は大変満足してます。僕のはMC前のタイプなので車体のオレンジが気に入ってます。結構なスピードで峠を走っても走りは破綻しません。ブレーキも良く効きます。今年車検ですがこの車とは長い付き合いになる気がします。本当におすすめできますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:SE(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
マツダの車は初めてでしたが、なかなかしっかり作ってますよ。 中古車は人気なくて、安いので、いいのでは・・・・・・ ちょっと、私にはボディが少し大きく感じられ、やっぱり1500クラスにしとけば、良かったと思っています。 小さすぎてなめられる車もイヤですが、持て余すのもねえ。維持費も違いますし・・・・・・ いい車ですが、あと1~2年で交代でしょう。次はもっと小さい車にします。最近はみなさん3ナンバーの大きい車が多いですが、コンパクトなほうが使い勝手がいいですよ。まあ、最近はコンパクトカーも復権してきたかな・・・・・・ コンパクトカーだから、お金が無い!でなくて、賢く選んでコ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2004年式 乗車形式: その他
昨年の夏まで乗っていましたが、思い出はたくさんあります。一年半で37000走りました。吸排気系、ダウンサスとコンピューターで燃料調整、リミッターカットしました。時速200以上出しても、非常に安定感があります。転職して、走行距離が伸びない今、まだ乗っていれば良かったと思います。しかし、噂では5万を越えるとパワーが極端に落ちるとも・・・しかも、買い取り価格も安くなっています。相場160万前後を180万で買い取ってもらいました(2005年夏で) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23C Sporty Package(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
マツダの車という先入観を持っていても、いい車だと思えます。NA、FFで6ATがでたら考えようかなと言う感じ。マイナーチェンジを待ちたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
スライドドアのクルマはオヤジのクルマだと思っている核家族のお父さんは一度試乗してみて下さい。イメージが覆されます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ15C(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
走る・止まる・曲がるでは文句なし★★★★★です。コンパクトカーでもVWのGOLFとかBMWの1シリーズみたいな他の国産とは一味違う雰囲気なのも嬉しいです。普段は街乗りですが燃費もよく走りもよく満足してます。5人で試乗した際、坂をキックダウンしないでも軽く登るトルクは意外でした。後部座席は広く家族で使うのにも問題なさそうです。知り合いの整備士によると見えるとこはもちろん見えない部分を重視してる車だそうで5月ごろMCしてターボが出るそうです。キャンプやレジャーにも十分使えるハッチバック。乗ってて疲れないので旅行を存分に楽しめます。高速の追い越しも余裕。速度メーターの頂点が160kmになってて... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ボンゴフレンディ
グレード:RF-V(AT_2.5_8人乗) 1998年式 乗車形式: その他
8年間約78000Km乗っていての感想です。多少不満もありましたが大きな故障もなくこの車には感謝しております。3月に買い替えの為下取りに出し22万で引き取られました。今後は海外で活躍するでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20C_Limited_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
すばらしく完成度の高い車だと思います。 別の車の車検時に1週間代車として借りたのがきっかけで購入しました。 ぜひ一度試乗してみて下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23T(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
これがミニバンかと思う程凄い性能を持っています。1.8トンもある車重を感じさせないスムースな走行性能で、車内は静かで乗り心地も良く車としての基本性能に非の打ち所がありません。あとは好みの問題で前述したようにハンドリングの仕付けは今の私には少し合わないようです。 とにかく、この性能で一般道をトコトコ走るだけでは勿体ないような気がします。でも私の意志にリニアに反応しストレスなくゆったりと走れそうですし、この静かさと乗り心地の良さは長距離ドライブの楽しみが倍増しそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ20S(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
インテリアに関してはアテンザがそうであったように、次回のマイナーで大幅に改善されることを期待しています。 不満点も書きましたが、この価格でこの性能は脅威的でさえあります。 文句なく国産2Lクラスでは買いの1台でしょう。 妻は「3ナンバーは大きい」と思っていたようですが、すぐに運転に慣れ毎日乗っています。羨ましい限りです。 もう少しで乗り換えになる会社の車もアクセラにしてもらおうかな?と考えています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23T(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
本日、5キロほど試乗してきての感想ですが・・・ あまり車にこだわらない妻に「いや、良いわコレ」とうならせたシートの気持ち良さ。本当皆さんに一度味わって欲しいと思う。 エクステリア、インテリアの上質さと運転している時の幸福感は、男として所有することに誇りを感じさせてくれる希有な存在のミニバンと言えるでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MX-6
グレード:標準車(AT_2.5) 1995年式 乗車形式: その他
この車を知っている人が少ないのに加え、当時のマツダエンプレムを知っている人も少ないため、外車に間違われる事も多いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2004年式 乗車形式: その他
家族4人乗れるスポーツカーはこの車しかない。デザイン、装備とも最高な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:SPORT(AT_2.0_5人乗) 2002年式 乗車形式: その他
この車の魅力は走り、デザイン、サイズ、すべてにおいてある程度の満足ができるところにあると思います。小さなミニバンとして、または背の高いステーションワゴンとしての中間的ポジションがこの車の良さであり、全体がバランスよくまとまっていると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(AT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
大変気に入っています。当初1クラス上の車を考えていたのですが 室内も広いし、走行性能も十分ということで決めてしまいました。 何より価格も他車と比べ安い!! 実用的な一台だと思います。 エンジンはフィットの方が軽快に回りますが、十分快適です。 シートや内装の出来は明らかにデミオに軍配が上がったので 決めました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ15C(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
かなり、お勧めです。最新の車ではないですが曲がる、止まるなどの 基本性能が抜群です。これにより、安心して運転ができます。よって、長距離運転にも適していると感じます。 自分は、インプレッ○、○ィングロード、カ○ーラ○ィルダー エアー○ェイブで検討しましたが、アクセラに対しての自己評価が 高かったので、アクセラにしました。 本当にいい車です。走るのが楽しすぎで、ガソリン代が・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(MT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
私はマイナー前、後とデミオを買いました。マツダが言う所の乗ってて楽しい車です。足回りよし、スタイルもほぼ満足できる出来です。 不満な点は燃費と少しプアなブレーキです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード:タイプR(5ドア_AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
あらゆる意味で小悪魔的 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ボンゴフレンディ
グレード:RF-V(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
総じて出来損ない感があり間抜けな車となってしまっていますが、今中古では買いな車だと思います。安価な割りに高級感あるⅤ6エンジン、極限まで空間設計に拘ったスクエアボディ等など。最近ミニバンには手が出ないけど、欲しい人にはとりあえず的にいい車です。中古になれば価値が沸く不思議な車です。しかし、何故わざわざこのⅤ6搭載車を廃止して商用車兼用のFE型2リッター車を現行にしたのでしょうか?マツダはそんな不思議なところも魅力です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:ベース車(MT) 2005年式 乗車形式: その他
本当に楽しい車だ。ロータリーエンジン、観音開きドア、美しいスタイリング、タコメータ内のデジタルスピードメータ。乗る前から友人に自慢所が満載の車だ。しかも乗ってみれば、その聞いたことの無いエンジンの鼓動と不思議な加速感、そして抜群のブレーキとコーナリングに運動性能の高さを感じる事ができる。そして何よりも楽しい!なのになんでこんなに乗りゴゴチが良いのか。本当に快適な車だ。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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