メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(MT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
総合的に見て、いい車です。耐久性や故障等に言及されている方がいらっしゃいますが、もしそういう問題が今後発生しなけれは、エクセレント!と言っていいでしょう。 MTの割に燃費低い目ですが、ほとんど大都市圏街乗りなので、まあやむなしかと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23T_4WD(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
ファミリーカーとして背の高いワゴンのつもりで購入。購入した訳を何時も探している感じで乗っている。だが,こいつのブレーキは2重丸です。ブレーキだけでも買う価値有り。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23T_4WD(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
初代MPVと比べると非常に洗練された感じになりましたが、やや乗ってて同乗者はおっかない感じがするかもしれません。乗った瞬間スポーティで「さあ、走るぞ」という感じが伝わってきますから。しかし、その分運転者には楽しいでしょうし、走りに振っている割には走行安定性も高く下からの振動、ロールもバランスよく安定していると思います。走行性と安定性を両立できている車だと思います。おそらく高いボディ剛性としっかりしたした足回といった良心的な作りのためだと思います(今のT車の車には決して見られません)。ただしその分燃費も少し悪そうですが。正直マツダを見くびっていました。これからもこんな車つくりを続けて欲しい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
後期型より前期型の方がスタイル・走りははっきり言っていいと思います! (燃費は悪いですが…) また、中古は飽和状態なので年式・グレードの割りに恐ろしく安く買えます。 硬すぎるH社や柔らかすぎるT社の同クラスより走行性能は高く、運転することが単純に好きになると思います(いずれも1週間程度乗車しての比較です)。 最近の投稿で目立つ、高速道路での走行ですが、私はメーターの限界まで速度出しても風きり音がうるさい以外は、問題なく走りました(^^; (参考に、後期型1300のコージーでは100kmで小刻みにぶれる感じで怖かったです) 内装はグレードにもよりますが、ヘタな軽... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ルーチェ
グレード:- 乗車形式: その他
ロイヤルクラッシクV6,3LDOHC、がとくにすばらしいと思う。内装といいエンジンといい、スタイルといい、今の車にないいかつさ、ただ燃費か最悪なのがなければもう一度乗ってみたい車、ナンバーワンです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
いい車です。今の時期、燃費がよければみんなに紹介できるんですが・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23Z(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
試乗して即決です。見た目のよさはもちろんでしたがマークX試乗後すぐにこの車に乗って決定できました。CMの「走る喜び」が実感できます。内装も高級感こそ無いですが必要十分、以前のようなチープさも感じませんでした(ドアレバーを除いて)。走りは十分楽しめそうですし来月の納車が楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
スタイルはいいが作りが荒い。 コンフォートはいいがデリカシーがない。 いいとこよりも悪いとこのほうが多い まぁ人夫々観点も違うだろうが・・・ 購入して損した気はしないが もう少し煮詰めて出した方がよかったのでは? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23T(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
ちょこちょこ不満な点があるけど走りを求める人にはおすすめ出来ます。いいディーラーを探すともっといいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Aeroremix(AT_2.3) 2005年式 乗車形式: その他
買って損はしてません。満足度は高いです。走りもいいですし、燃費もまぁまぁです。内装が少し安っぽいですが、不便は感じません。外見も新型よりかっこいいと思いますし、気に入ってます。パワースライドドアをもう少し工夫して欲しかったし、車高が高いので乗り降りが年寄りにはキツいです。でも、全体的には満足度は高いです。MPVを買って良かったと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:ベース車(MT) 2005年式 乗車形式: その他
不満点はたくさんあるけどいろいろ代えて今は満足してる。低速トルクのなさもガソリンの改良グッズでアイドリング800回転でも発進できる。普通は1200回転位で充分、加速も1500回転から問題なく1800回転位からにんまりする加速する。排気ガスも匂いがまったくなくなった、燃費はまだはかってないけどたぶんかなりアップしてるだろ。ホームセンターで3980円で買った。嘘みたいに効果あります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20C(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
代車で丸二日間乗りました。最初は2.3リッターだと思えるほど力強くビックリしました。マツダはバカに出来ませんね。マツダの名前だけでパスしている人がいるなら損です。価格もバリューフォーマネーというよりはハイパーコストパフォーマンスという感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23T(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
運転自体を楽しみとしている人には大変お勧め。 リーズナブルな値段でバランスの良い機能を求める方にお勧め。 上記2点に合致しない方はT社エスがお勧め [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Cozy(AT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
デミオに関してはよく売れているようですが 長く乗ることを考えるとフィットやビィッツにしとけばよかったと後悔しております。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:ジャイブ&ジュークシリーズスポーツ_4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
車体・エンジンの大きさからの加速感や燃費の悪さは仕方がないことで、大人数でゆったり乗る車として満足しています。エアロや赤が似合う車です。中古で間もなく10万kmですが、トラブルはありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
10年ぶりのマツダ車です。 マツダ→ホンダ→ミツビシ→トヨタ→マツダでマツダに戻ってきました。 初代のマツダ車(エチュード)は、自身の未熟運転のため、電柱に突っ込んでしまいましたが、プレマシ-は大事に乗りつぶす覚悟で購入しました。 ハンドリングとスタイリングが10年後も飽きないことを期待させてくれる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20C_Limited(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
車は単なる移動手段で遊び(キャンプ・スキー・山登り)のツールとしか考えてなかった車オンチの私が、乗るのが楽しくて車から降りたくない、行く当てがなくても走っていたいなんて、すっかりMAZDAの戦略にはまっているではないか。 でも出来のいい車だと運転して楽しいだけでなく、ほんとに疲れない。なぜこんなに運転が楽しいのか?MAZDAに聞きたい。そして、ミニバンのプレでさえこんなならロードスターやエイトはどれだけすごいのか(他の車への好奇心もむくむくと)今度試乗させてくださーい。よければ老後の楽しみに10年後買います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
伊藤美咲を起用して、販売している現行デミオ。 この値段でこの走り、なので騒音がうるさい。フィットやヴィッツなどとは、逆である。 確かに走行性能は高いが、大概の日本人には不必要である性能かも。 収納が少なく、うるさく、これでは・・・・ 走行性能8点は、足回りが良く出来て居るから。エンジンだけだったら、5点。 高性能なカローラ、と言う感じ。 でも、次に買うのもマツダだろうな、きっと。 1800ccもしくはターボキボン [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(MT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
日本車の中で今や稀有な存在。マツダを見直したというのが、本音。不満点を飲み込みつつも、愛着が持て、何より運転が楽しいと思わせてくれる車である。 ミニバンの市場シェアが高い昨今、どうしても国産スポーツタイプの車は少数派になりがちであるが、運転が楽しいという何物にも変えがたい気持ちを今一度熱くしてくれる車を、販売台数当の事情を加味した上でも国内メーカーからたくさん出してもらいたい。 マツダはアテンザ以降「zoom zoom」を合言葉にその根幹を今一度広めることをどこよりも先駆けているメーカーであり、アテンザはそのことを何よりも感じさせてくれる車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeRB(MT) 1998年式 乗車形式: その他
外観はやはりかっこいいと思います。日本車にはなかなか無い曲線的なスタイリングが良いですね。ボディーと足回りをしっかり強化してあれば、コントロールしやすくコーナリングスピードもなかなかです。ただ、経年劣化であちこち壊れてくるのはちょっとね~。でも、好きな人なら手が掛かる分、愛着感も得られるのではないでしょうか? [ 続きを見る ]
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