メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード:XD プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
発売後4年が経過して熟成が進んでおり完成度は高い。現状とても気に入っている。 しかし、一般的にはお薦めし難い車である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド
グレード:20S レトロスポーツエディション_4WD(AT_2.0) 2023年式 乗車形式: 家族所有
納車まもなくなので再評価は必要かと思いますが、車好きで運転が好きな人には刺さる車かと思われます。反面、燃費や広さ重視・ふわふわの乗り心地が好きな方には合わないと思われるので🌟4個としています。 Mハイブリッドモデルですが燃費志向ではなく車との一体感を愉しむモデル。熟成されたパワートレインによるリニアな操作感やコスパ抜群の装備とインテリアデザインは満足度が高いと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2023年式 乗車形式: マイカー
スタイリングに惚れて購入。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2018年式 乗車形式: 過去所有
オープンで走るのを楽しみにしている人には良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:XD エクスクルーシブモード_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
※注意※ これは、15万キロ超えの23ジムニーから乗り換えた人の感想であり、普通乗用車から乗り換えた方とは大きく感想が乖離しております事を予めご了承ください。 控えめに言って最高。大袈裟に言えば最高。 先行して年次改良されたCX-5のExModeを初めて見たときに、これがCX-8で出たらカッコいいな。と思い、1年余りでCX-8も年次改良され登場。様々な記事やSNSでの投稿を目にするたびに、いつか、、、いつか、、、と更に1年余り。生産終了のアナウンスがあり、担当営業に一緒に乗ろう。と背中を押されフルローンにハンコを押しました。 500万という資金があったとして、選択肢はい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MX-30
グレード:MX-30 100周年特別記念車(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
普段は通勤で、週末は家族で遠出する時に使っています。 我が家は3人家族なので、問題なく使えています。 子供を後席に乗せる時も、後ろのドアに回り込む事なく乗せられるので、意外と便利です。 内装も質感が高く、ドアの締まり音も重厚感があって良いです。 BOSE付きなので、オーディオの音が良く、お気に入りの音楽をかけながら、気ままなドライブが楽しいです。 シートヒーターとステアリングヒーターがついているので、冬場朝一の寒い時でもすぐに快適になります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:SP(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: マイカー
とにかくコスパ最強。 初心者からプロまで誰にでも間違いなくオススメできる最高の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード:XD(AT_1.5) 2021年式 乗車形式: 仕事用
国産コンパクトカーのなかでは走り、内装ともにベストかと思います(XDの場合)。 デザインの好き嫌いはあれど、これだけの走りと内装の車が200万円で買えるのは素晴らしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MX-30
グレード:MX-30 インダストリアル クラシック(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
他人に薦めても不満しか出ないと思うので、薦めません。 一目ぼれをした人が、自分の為に買う車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:- 2015年式 乗車形式: その他
バイクに比べるとオープンじゃないが、ある意味オープンだった。 バイクは、ヘルメット、ジャケット、グローブ、パンツ、シューズなど身を固める必要あるが、オープンカーは、そこら辺オープンに行けるので! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:XD Lパッケージ_7人乗り(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
カッコ良くて豪華で便利で走りも楽しめる、とても欲張りなファミリーカーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
スタイルに一目惚れして購入。長距離移動が多いのでディーゼルエンジンだとランニングコストが安く済む。内外装の質感が素晴らしい。装備も充実しておりコストパフォーマンスがかなり良い。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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