メーカー・モデル: マツダ アテンザワゴン
グレード:ワゴン XD プロアクティブ(AT_2.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
このクラスの国産ステーションワゴンって、アウトバック、レヴォーグ、アベンシスあたりしか残っていないのね・・・ アベンシスはもう新車販売してないし・・・ アウトバックと最後まで悩んだんですが、アウトバックは背の高さとCVTがなぁ・・・ デザインの良さと、ディーゼルは買ったことがなかったのでアテンザに軍配が上がりましたw 「家族とそこそこの荷物を積める車で、スポーティーさも欲しいけど、派手な車はちょっと・・・」 って人には、わりとベターな車なんじゃないかと思います。 PHEV、EVへ加速していきそうないまの世の中 最後の純内燃機関車として、いかがでしょうか? そこ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:25S ブラックトーンエディション_7人乗り(AT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
乗り心地・燃費は車体の大きさを考えても充分に満足出来ます😊 …ただ走りに関してはやはり2.5リッターといえど少し物足りなさはあります😰 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD エクスクルーシブモード_4WD(AT_2.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
前車SUBARU XVアドバンスへの不満点を解消するため、車の選定条件としてAWD・AT(マニュアルモード付)・2001cc以上・パワーリアゲート・ハイブリットじゃない・最低地上高が高いなど全ての希望を叶えている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MX-30
グレード:MX-30_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: その他
MAZDA3センシングカメラ故障の代車でした。 MAZDA3に乗っておりますが実は魂動デザインが好きになれず、このクルマの商談からスタートした経緯があります。「こちらも乗ってみては…」とMAZDA3に乗って衝撃を受けMAZDA3を購入してしまいました。 このクルマはクーペや2シーターのクルマに近い立ち位置のような印象を受けます。開発意図も十分に伝わるし何より運転していて心地よい。 だけどうまい表現ができないのですが突き抜けるMAZDAらしさが薄い分中途半端な印象を受けます。ただこれも価値観の違いだと思います。刺さる人には刺さる魅力があるのも確かです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード:S(MT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
車高調、マフラーいい感じで乗れている [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ 20S(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
不満な点を加味しても走る楽しさはかなりあり時間とお金があればずっとドライブしていたいと思わせてくれる車です♪ 車齢も12年を超えたので弄りと維持りを両立させていきたいです╭( ・ㅂ・)و ̑̑ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:タイプ E(AT_1.3) 2009年式 乗車形式: マイカー
どこ迄が維持費になるのか分かりませんが、お金は必要な車でしょうね、、、 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ AZ-1
グレード:標準車(MT_0.66) 1992年式 乗車形式: マイカー
愛情をもって動態保存できる人になら、ぜひ愛車にしていただきたい車です。 NSXやEXIGEとかと違って本当にちいさな車なので普通に買い物や街乗りができます。 そしてなぜかよく外車と間違われます。 遠い昔にわずか4千台ほどしか作られなかった車ですから興味ない人は知りませんよね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ 15XD Lパッケージ(AT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
自分は自分、独自性のある自分を表現するために最適な相棒だと思います。この車が変えてくれた日常は、それだけで幸せな日々です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:XD Lパッケージ_7人乗り(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
全体としては非常に満足しています。元々アンチマツダでしたが、試乗した瞬間にイメージが変わりました。気が早いですが、次もマツダにしたいと思える1台です。 [ 続きを見る ]
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