メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード:S(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
まず見た目がカッコいい MTの2速への入りが渋いような気がするけどきっとそれもチャームポイント オープンにしてもリアゲートが残るのでシャイな私にピッタリ 町中14km、高速17kmと燃費がいいのには驚いた [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード:15S 100周年特別記念車(AT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
デザイン、内装は最高にいいが、後部視界が最高に悪い。 バックモニターは必須 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:990S(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
爽やかな季節、早朝にオープンにして走れば、もうそれだけで幸せになれます。 とてもユーザーフレンドリーなクルマだけど、本当にスムーズに走らせるには、丁寧で正確な操作が必要。で、ちゃんとそれに応えてくれる奥深さがある。 修行⁈したくなる😁 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:RS(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
一度運転席に座ったら何時間でも運転したくなる楽しい車です。降りるのが大変だから降りたくないという意味も入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: 試乗
良くも悪くもマツダらしい車両。 クラウンが電動FF化するこのご時世において、直6FRを新規開発するイカレっぷりは他のメーカーの追随を許さない。 エンジンは極上。内装はお値段以上。エクステリアは平凡。 内装や走行性能に拘るならコスパの高い車かなと。 個人的には、諸費用込みで400万から直6に乗れるというだけで価値のある車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
その他、気になる所は特にありませんでした。短時間の運転でしたので便利機能の確認はできませんでしたが、数えきれない程の機能満載でしょうね。 私は取説熟読派なので、納車されたら色々な機能を試してみたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:25T Lパッケージ(AT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
普通に乗ってすべてが楽に安全に運転できます。 SUVだから仕方ない事なのですが、腰高感が… ちょっと車高を落としたい衝動に駆られてます。 エターナルブルーマイカ一択で捜して、レアエンジンと巡り会えた事は良かったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA6 セダン
グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2019年式 乗車形式: マイカー
とても満足しているし、長く大切に乗りたい車です。 (人気がない車種のため)乗っている人があまりいないのも気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:13C(AT_1.3) 2008年式 乗車形式: 過去所有
Diy, hi_fi, led, mods [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ スクラムワゴン
グレード:PZターボスペシャル_4WD(AT_0.66) 2019年式 乗車形式: 仕事用
パーツがかなり出ていて、納車1年で随分と弄りました。 これからも営業車として活躍してもらいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:NR-A(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: マイカー
素晴らしい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:XD エクスクルーシブモード_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
購入から1年乗りましたが、週末ドライバーなので、まだ4,000kmしか乗ってません。一番の遠出で片道約200km走りましたが、ほとんど疲れませんでした。 3列シートは普段使いませんが、時々嫁さんの両親を乗せるので重宝してます。 良い車です。 [ 続きを見る ]
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