マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (187ページ)

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22,772件中 3,721~3,740件
  • ロードスターらぶ 投稿日: 2022年9月21日
    投稿者: tはるきち さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスター

    グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    走り、デザイン、燃費全てにおいて最高です。 [ 続きを見る ]

  • マツダらしい走行性能 投稿日: 2022年9月21日
    投稿者: けんちゃーに さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ デミオ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    1500ccNAエンジンは若干モッサリしているけど6500回転まできっちり回すと速いです。 乗りやすくてハンドリングもキビキビしていてマツダらしい。 昨近ラゲッジは狭いコンパクトカーばかりだけどこれに勝るラゲッジを持ったコンパクトカーはないと思います。 室内も広めだし燃費も14kmくらいは走るし文句ない車です。 見た目も車高を落としてツライチにするとかなりカッコイイです。 コンパクトカー、ファミリーカーとして初めていいなー、と思った車です。 [ 続きを見る ]

  • SUVの格好をしたクルーザー! 投稿日: 2022年9月21日
    投稿者: jin@hkd さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ CX-60

    グレード:XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: 試乗

    【グレードの訂正】XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 3.3L直6でしかもディーゼルターボエンジンでマイルドHVって個人的には最強の組み合わせ。 特にエンジンフィーリングと排気音は抜群ですね。 出足は550Nmの大トルクが手伝って下手にアクセルを踏むとあっという間に法定速度に達してしまいます。 時代や流行に合わせてスタイリングはSUVなのですが、車高や室内高が低めに感じました。 セダンもしくはクーペボディで出してもそこそこ売れると思いました。 [ 続きを見る ]

  • 日本車で稀有な尊き存在 投稿日: 2022年9月21日
    投稿者: kdっち さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスター

    グレード:NR-A(MT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    なによりもこの時代において、自然吸気エンジン、6速MT、フロントミドシップ、FR(専用シャシー)、オープンのパッケージを車両重量約1トンに収めた量産スポーツカーである点。もちろんデザインや走りでロードスター以上のものが世にはたくさんありますが、ロードスターでいいという妥協ではなく、積極的に選ぶ説得力がクルマに備わっているところが本当に素晴らしいです。 [ 続きを見る ]

  • スタイルが良い 投稿日: 2022年9月21日
    投稿者: hidehideaki さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ アテンザワゴン

    グレード:ワゴンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2012年式 乗車形式: 過去所有

    ド前期なのでグリルなどに古さは否めませんが燃費が20ほどでとても良かったです。 夫婦と子供二人までなら、荷室も十分です。 幼児などがいる場合はおすすめしません。後部にチャイルドシートを設置しましたが乗せる際、また助手席シート位置に大きな制限がかかります。 [ 続きを見る ]

  • 快適! 投稿日: 2022年9月20日
    投稿者: MARUKO3 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド

    グレード:X プロアクティブ_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ゴルフや遠出に行く時に大活躍! 車中泊もある程度我慢する所はあるけど、まぁまぁ快適。長距離運転はそんなに疲れず運転出来るので気に入ってます。 純正品で色々アイテムがお手頃な値段であると嬉しいかも。 [ 続きを見る ]

  • これがロードスター沼か 投稿日: 2022年9月20日
    投稿者: m047 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスター

    グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    楽しい車 沼にはまります [ 続きを見る ]

  • 悪くないですよ 投稿日: 2022年9月20日
    投稿者: ダンプ@ダンプ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ CX-60

    グレード:XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー

    オールニューなので不十分な所もありますが明らかにcx5や8よりワンランク上だと思います [ 続きを見る ]

  • 次期型にも期待 投稿日: 2022年9月20日
    投稿者: ktn52 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ MAZDA6 ワゴン

    グレード:XD Lパッケージ(AT_2.2) 2020年式 乗車形式: 試乗

    試乗車ですが400Kmほど乗ることができたので、走りや乗り心地をそこそこ体感でき、もっと乗ってみたいと思ういいクルマでした。 内外装のデザインを含め全体的に結構気に入ったたので次に乗り換える時は候補にしたいです。 [ 続きを見る ]

  • たのしい車 投稿日: 2022年9月20日
    投稿者: Michiro さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ デミオ

    グレード:15MB(MT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    楽しい [ 続きを見る ]

  • 楽しい車 投稿日: 2022年9月20日
    投稿者: m047 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスター

    グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    おすすめ [ 続きを見る ]

  • 満足 投稿日: 2022年9月20日
    投稿者: 8RUI9 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ CX-5

    グレード:XD スポーツアピアランス(AT_2.2) 2021年式 乗車形式: マイカー

    好みの問題だと思いますが、デザインが良く 他社に比べると値段も安く納期が早いので良いと思います。 [ 続きを見る ]

  • 乗りたくなる車 投稿日: 2022年9月20日
    投稿者: Gainer さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック

    グレード:20S バーガンディーセレクション(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ボタンの押し心地など、細部にまでこだわりがある車です。知れば知るほど、乗るのが楽しくなる一台です。 [ 続きを見る ]

  • このくらいが良いんだよ 投稿日: 2022年9月20日
    投稿者: music lover さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ MAZDA2

    グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー

    大きさ、パワー、ルックス これまでのカーライフの結論です。 [ 続きを見る ]

  • リフトアップしたい。 投稿日: 2022年9月19日
    投稿者: Burn1020 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ CX-8

    グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー

    ノーマルでもすごい満足してます。 が、リフトアップしたいです。 [ 続きを見る ]

  • 納車から1年 ~究極の中途半端! 絶妙な落とし処~ 投稿日: 2022年9月19日
    投稿者: THE TALL さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF

    グレード:S(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

     でも…  電動ルーフが無かったら、買わなかったよ(笑)。  これ以上コックピットが狭かったら、体が収まらないよ(笑)。  もぅ少し高価だったら、手を出さないよ。  スポーツカーとして、究極の中途半端といえるけど、絶妙なる最適化設計。愉しい車です。   [ 続きを見る ]

  • CX-60試乗 思ったよりやわらかめ   注)試乗車はマイルドハイブリッドモデル 投稿日: 2022年9月19日
    投稿者: シロクマパパ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ CX-60

    グレード:XD エクスクルーシブモード(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: 試乗

    FRレイアウト、直6ディーゼルエンジン、8AT、シースルービュー、大画面のモニタ、Apple CarPlay対応、質の高いインテリアなど挙げたキリがないが、基本的にマツダのドライバーファーストの車づくりの集大成であり、運転席好きの自分にとってはベストな車。車の挙動などの乗り心地に関する部分は今後熟成すれば良くなってくることは間違い。 [ 続きを見る ]

  • トルクフルなエンジンです 投稿日: 2022年9月18日
    投稿者: CX-5 6MT さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ CX-5

    グレード:XD スマートエディション(MT_2.2) 2021年式 乗車形式: マイカー

    この車はATよりもMTの方が面白いです。 下手をすると新車で購入出来る最後の『普通のMTクルマ』になるかもしれないと思って購入しました。 [ 続きを見る ]

  • 車界の美女 投稿日: 2022年9月18日
    投稿者: Haruto Misawa さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: マツダ RX-8

    グレード:RX-8(AT_1.3) 2008年式 乗車形式: マイカー

    【RX-8について】 不満な点はここに書かずとも幾らでもあるが そんな事は全てどうでもよく感じる。 なぜならばRX-8を愛しているからだ。 物に完璧など存在しない、誰もが批難をする。 そして更なる良さへと進化する。 RX-8は既にその進化を完璧にしているのだ。 十人十色、誰もが何かにつけ不満が出るが、それらを全て カバー、いや覆すクオリティがRX-8にはあると私は感じる。 何度も運転し、何年も共に過ごすと分かるRX-8の良さ。 私はそれを大いに評価したい。 確かに、乗ってすぐ良さが分からなきゃ意味が無い と言われればそれもそう、となる。 ... [ 続きを見る ]

  • 方向性があいまい 投稿日: 2022年9月18日
    投稿者: 信州人2007 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: マツダ CX-60

    グレード:XDハイブリッド プレミアムモダン_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: 試乗

    大型SUVに何を求めているのか、ソリッドな乗り味やスポーツカーのようなシフトを求めている人は少数だと思う。その割にエンジンの主張は薄くチグハグと感じた。 高速道路や峠道で試乗させた方が良いのではと感じました。 [ 続きを見る ]

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