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マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (184ページ)
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- 飽きのこないデザイン 投稿日： 2022年10月2日
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投稿者： パパｓ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード：XD_4WD(AT_2.2) 2012年式 乗車形式: マイカー
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乗れるものならもう10年乗っていたいかな(＾◇＾) 必要十分なパワーもあり、ゆったりと長距離走るのも また気持ち良く思える車かな～(*´ー｀*) ギア１つ落としての追い越し加速も余裕です 新開発のエンジンと言うことで 何が起きるか分からないが 怖いもの見たさ？ 確かに色々ありましたが(＾◇＾) しっかり対応してくれたマツダには感謝かな 車人生で、こんなにディラー通ったのは初めて(笑) それでも 結果的に買って良かったと思ってます [ 続きを見る ]
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- 最後の直６＆FRレイアウト 投稿日： 2022年10月2日
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投稿者： au_gold さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード：XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
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マイルドHEV仕様のエンジン音聞く限り、 ６気筒の力強い音質で、走って楽しい車になることを期待してます。 Youtube等で乗り味固いと言われてますが、 ディーラー試乗では気になるレベルではなかったです。 [ 続きを見る ]
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- いい意味で変態チックな車 投稿日： 2022年10月2日
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投稿者： かけ@gg3s さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード：- 2002年式 乗車形式: マイカー
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大体リッター10は走る車。荷物もつめてスポーツ走行もできるいい車。 [ 続きを見る ]
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- アクセラと間違えられる所 投稿日： 2022年10月2日
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投稿者： umeking44 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード：セダン25EX(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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通勤や遠出などでも快適に運転できます。 オーディオもオプションのBOSEが付いているので音も楽しめて最高です。 [ 続きを見る ]
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- ファミリーカーとしては満足出来る車 投稿日： 2022年10月2日
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投稿者： うんぽこ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード：20S(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
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電動スライドドア、積載量、走行性、デザインどれも満足出来る良い車です。強いて言うのであれば内装は今のマツダ車程高級感はないところくらい苦笑 [ 続きを見る ]
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- ロド乗りさんと繋がりたい 投稿日： 2022年10月2日
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投稿者： にゃー(^O^)／ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード：VS(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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ツーリングやミーティングとか。 機会があれば参加してみたいです [ 続きを見る ]
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- ロド乗りさんと繋がりたい 投稿日： 2022年10月2日
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投稿者： にゃー(^O^)／ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード：VS(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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ツーリングやミーティングとか。 機会があれば参加してみたいです [ 続きを見る ]
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- ロド乗りさんと繋がりたい 投稿日： 2022年10月2日
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投稿者： にゃー(^O^)／ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード：VS(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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ツーリングやミーティングとか。 機会があれば参加してみたいです [ 続きを見る ]
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- 世情はEVトレンドの中、希少なガソリンターボ車 投稿日： 2022年10月1日
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投稿者： hiromasa さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード：25T 100周年特別記念車(AT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
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熟成のKF [ 続きを見る ]
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- 1回の給油で1000kmは走れない 投稿日： 2022年10月1日
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投稿者： tat********222 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード：XD エクスクルーシブモード_6人乗り(AT_2.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
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DPF再生回数などを監視できるwifiアダプターを入れてから、さらに８が楽しくなりました。 完全に自己満ですが、戦闘機のコクピットのように、不要なメーターをじゃんじゃんタブレットに表示させ、男のロマン感を演出しております。ログを眺め楽しむこともできます。 みなさんも素晴らしいマツダライフをお送り下さい。 [ 続きを見る ]
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- 年数が経つにつれ愛着が湧いてくる車です。 投稿日： 2022年10月1日
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投稿者： MX-A1 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：XD ツーリング(MT_1.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
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ディーゼルなので手がかかりますが、そこが魅力なのかもしれません。 [ 続きを見る ]
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- 111Sを20年乗ってるが、NDに手を出してしまった。 投稿日： 2022年10月1日
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投稿者： 遊び盛りのあっちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：- 2020年式 乗車形式: その他
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カウンターは充分間に合うので、ついつい踏み過ぎてしまうが、コントローラブルな車ですね。 [ 続きを見る ]
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- 前期モデルからの買い替えをお勧めします。 投稿日： 2022年10月1日
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投稿者： akkunnnosekai さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード：20S プロアクティブ(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
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マツダ第7世代デザインになったCX-5お勧めてす。 [ 続きを見る ]
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- もう一回選んでもデミオかな。 投稿日： 2022年9月30日
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投稿者： 一摩 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：XD ツーリング Lパッケージ(MT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
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1.5のターボ仕様という意味では十分に高評価されると思う。実際に2速で左巻きの時の乗り味はトラクターさながらの低回転トルクが協調してアイドリング状態でもブレーキでコントロールが可能。 燃費も3年4万キロを走るが、リッター22程度それ以下にはならず。ヒルクライムなら３２Rにもついていけるくらいパワフル、ギアレシオもかなり高めのギアで詳しくは知らないが欧州車と同じなんじゃないかと思うくらい高速側に振ってある。ゆえに一般道を対面通行で走るのなら3速以上は必要ない。アイストも付いているがあまり使わないようである。エンジンオフ時に被ってびっくりするときがある。しかしながら今時マニュアル率1パーセ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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