メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
サーキットは未走行ですが、ワインディングを軽快に走っても気持ち良く、オープンでゆったり走るのも気持ち良い。 渋滞や信号待ちでもオープンにしていれば、屋根のある車からは見えない景色が見えて楽しい。 トランクも予想以上に積載性があり、日常使いに困ることはほぼありません。(妻がミニバンに乗っているので家族で乗る時はそちらを使っているので) オマケに燃費も良く、保険料率も高くない。タイヤも大きくないのでタイヤ代も高くないので、スポーツモデルとしては維持費もリーズナブル。 文句のつけようがありません。 普段、1~2名でしか車に乗らない人は皆、ロードスターを買った方が良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA6 ワゴン
グレード:25T Sパッケージ(AT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
レビュー書いたらと督促が来るので、生産終わった25Tの中古車狙いの奇特な方に向けて書いておきます。完成度が高くて高級感もあり庶民のプチ贅沢なクルマです。セダンのほうがクルマの性格に合ってるかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
楽しくて超満足❗️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラセダン
グレード:セダン 15S プロアクティブ(AT_1.5) 2017年式 乗車形式: 試乗
初心者の方や車に興味のない方にいいと思います。 操りやすい車です。トヨタより運転しやすい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S スペシャルパッケージ(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: 過去所有
予算300万円以内でオープンカーを探しているのであれば、間違いなくオススメの一台です。 低い速度域の例えば交差点を右左折するときのコーナリングですら楽しむことが出来、1.5Lのエンジンは一般道で簡単に踏み切ることができるパワーなので、一般道を普通に走るだけで運転を楽しめます。 オプションにもよりますが、クルーズコントロール(ACCは無し)やヒートシーター等の快適装備も充実しており、荷室には小さめのキャリーバッグなら余裕で入るので旅行も可能です。 唯一ナビゲーションシステムが現行マツダ車の中では古いタイプの物を使用しており、起動時間が長くレスポンスが微妙に悪いのが難点ですが、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:XD Lパッケージ_6人乗り(AT_2.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
4人で乗るには荷物も乗るし後部座席も余裕あり! SUV車ダントツではないでしょうか! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ フレア
グレード:ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
取り回し良し、燃費最高、乗り心地良し、大した買い物車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XD Lパッケージ(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
なんだかんだ言っても燃費は素晴らしく伸び走りの良さは言うことありません、まだあまり距離を乗っていませんがあたりがつけばもっといいものになるとおもいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:ブラウントップ(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
15分の仕事の行き帰りも、楽しめるクルマです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD プロアクティブ_4WD(AT_2.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
2.2Dなので動力性能は不満なし。 通常運転でもAWDは結構入ってる感じします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:NR-A(MT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
歴代全てのロードスターに乗ってきたがどれも最高の名車! ロードスター以外の選択肢が無い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:NR-A(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
今どきのNAエンジンを満喫できる素晴らしい相棒です。 これから、色んな所で楽しんでいきます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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