メーカー・モデル: マツダ ベリーサ
グレード:L(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
〜出る時代を間違えた1台〜 約12年間も売り続けられた車ですが正直当時は不人気車だった事は否めない。 出るタイミングが今現在であればもう少しウケていたのではないかと思います。 逆に捉えれば中古車市場で程度の良い車両を安価で購入できる。 長い期間売られていた事もありLグレードの中でも様々な仕様があり個性が出せます! そして専用パーツが少ないのがネックと思いきや共通パーツが多くあって苦労して見つけたとき取り付けた時倍満足できると思っています! 個人的には赤内装のベリがほしいなと思ってるこの頃w 良いのがあれば箱替えしたいと思っています←結構マジw 購入当初は欲... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD ブラックトーンエディション(AT_2.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
プリウスからの乗り換えです cx5はめちゃくちゃ良い車です びっくりしました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(MT_2.3) 2002年式 乗車形式: マイカー
中古相場も安く購入しやすい価格です。通常時でも積載量はあり、5人乗り高速走行も余裕があり扱いやすい車だと思います。 しかし、リアハッチの重さ、前期がワイヤー式だったり2.3Lという排気量、年式的にも修理等お金の掛かる車です。 あまり乗っている人が少ない車両なので、周りが乗ってないような車がいいという人には良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ キャロル
グレード:GL(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
普段使いにはいいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:ネイビートップ(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
良いパッケージですがマツダ品質がイマイチなので、そこがまた良いのかもしれませんね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S-スカイアクティブ セレーブル(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
家族でのお出かけ、お父さんの運転する楽しさ、両方を高次元で実現するならベストの選択です。絶版になってしまいましたが・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:13S_4WD(AT_1.3) 2017年式 乗車形式: マイカー
スムーズすぎる走行感覚に満足しているものの、ちょっと優等生的なところが鼻につく感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type S(MT_1.3) 2006年式 乗車形式: マイカー
15年も経つと技術革新を感じざるを得なく、最新の車のほうが安定してて速いし快適なんじゃ・・・と思う機会も多いです(苦笑) でも、8に乗ったときの爽快感・高揚感みたいなものはやはり他の車では感じられない。いろいろ電子制御も入ってはいますが、まだアナログな部分も多く、自分で操作してる感が満載なので、そこが楽しいのかもしれません。 家族の成長とともにいつも側にいたからこそ、代わりなんてない、本当に唯一無二の家族みたいな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
じゃんじゃん乗り、好みの車に仕上げます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 セダン
グレード:XD Lパッケージ(AT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
間違いなくコスパ最強車です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード:15S ツーリング(MT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
MT設定があって、燃費がそこそこ良くて、価格も安くて、荷室がそこそこ広くて、ドアが4枚あるという条件で探してmazda3にたどり着きました。カローラセダンの6MTとも迷った。 運転するのが楽しいことは楽しいのですが、今までで所有したコペンほどのワクワクドキドキ感というのは殆どありませんでした。実用車というイメージです。 4人家族の時に買ったのですが、5人目の家族が誕生したので買い換え。 [ 続きを見る ]
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