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マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1115ページ)
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- 値段の割に、作りがしっかりしており、コス... 投稿日： 2002年12月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Casual(MT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
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値段の割に、作りがしっかりしており、コストパフォーマンスは抜群と思います。1.5リッタが+5万円くらいで買えれば最高 [ 続きを見る ]
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- 走りに関してはクラスで一番のできだと思い... 投稿日： 2002年12月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード：スポーツワゴン23S_4WD(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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走りに関してはクラスで一番のできだと思います。欲を言えば、もう少しパワーが欲しい。ただ、マツダのＡＴはやはり他社より性能が劣っている感は否めないです。それと、何か一つでもいいから最新の技術＆装備が欲しかった・・・ [ 続きを見る ]
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- 納車されてまだ５日ですがいい買い物をした... 投稿日： 2002年12月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード：スポーツ23S(MT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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納車されてまだ５日ですがいい買い物をしたと思います。 十番満足です。MTを選んで正解。長く付き合っていきます。 [ 続きを見る ]
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- なんで売れないのか不思議です。最近、街中... 投稿日： 2002年11月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード：フィールドブレイク_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
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なんで売れないのか不思議です。最近、街中で見かけるようになりました。兄弟車のエスケープも見かけます。値段もお手頃でお勧めです。不人気車のため、パーツが少ないのが痛いですね。 [ 続きを見る ]
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- とにかく美しい！惚れまくりです。おかげで... 投稿日： 2002年11月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：マツダスピードロードスター(MT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
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とにかく美しい！惚れまくりです。おかげで雨の日は乗れない・・・。 新型のうわさがありますが全然気になりません。 平日は乗れないので、週末をこの車とどう過ごすか（いじったり走ったり洗車したり）考えるのも楽しいです。 [ 続きを見る ]
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- カッコいいです。エンジンもいい！ ただ... 投稿日： 2002年11月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ MX-6
グレード：標準車(MT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
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カッコいいです。エンジンもいい！ ただボディは…。マイナーカーだからパーツもなく辛いものがある。 剛性アップのパーツは輸入品しかない。結局自分でリベット打ち、サイドシルへの発砲ウレタン充填、さらにオリジナルのブレースバーを作ってもらってやっと納得いく出来になった。 助手席に乗った人の評価は高く、アルテッツァ(AS200)よりゆったりしてて好きとも言われます。中古なら値段も安く、コストパフォーマンスは高いと思います。 [ 続きを見る ]
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- 週末、山の家まで遠乗りするルーチンがある... 投稿日： 2002年11月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード：セダン23Eラグジュアリーパッケージ(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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週末、山の家まで遠乗りするルーチンがあるので「疲れない上質な移動手段がほしい」と考えました。 まずアルテッツァを候補にあげ、試乗しましたがオメガのスピードマスターのようなメータを見て絶句しました。もっと速く走ることを急かされるようなムード、常にレッドゾーンまで回すことを強要されるような雰囲気、これは私にとって走りのテイストを云々する以前の問題で、探しているものではありませんでした。 次にアテンザを試乗したとき、まず、素直なコーナリングに驚き、淀みない加速、力強いブレーキに心酔しました。初めはパッケージングを理由にアテンザスポーツを考えていましたが、インテリアの好みから、全く考慮の外だ... [ 続きを見る ]
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- 正直申しますと、従来、マツダ車には興味が... 投稿日： 2002年11月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード：スポーツ23S(MT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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正直申しますと、従来、マツダ車には興味があまり有りませんでした。 カルディナに買い替えを考えていましたが、新型車を見に行ってガッカリ、 その帰り道にマツダの店に寄ったのが運命の出会いでした。 外観・内装のデザインで心を奪われ、試乗３回を経て確信へと変りました。 マツダになじみが無い方は、まずアテンザの試乗をお薦めします。Ｔ社で満足 してた自分を猛省し、アテンザの完成度の高さに驚かれると思います。 なにも考えずにアテンザの試乗を。 [ 続きを見る ]
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- 正直申しますと、従来、マツダ車には興味が... 投稿日： 2002年11月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード：スポーツ23S(MT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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正直申しますと、従来、マツダ車には興味があまり有りませんでした。 カルディナに買い替えを考えていましたが、新型車を見に行ってガッカリ、 その帰り道にマツダの店に寄ったのが運命の出会いでした。 外観・内装のデザインで心を奪われ、試乗３回を経て確信へと変りました。 マツダになじみが無い方は、まずアテンザの試乗をお薦めします。Ｔ社で満足 してた自分を猛省し、アテンザの完成度の高さに驚かれると思います。 なにも考えずにアテンザの試乗を。 [ 続きを見る ]
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- 愛着が湧く車。 ランティスの一番良い所... 投稿日： 2002年11月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード：タイプR(5ドア_AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
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愛着が湧く車。 ランティスの一番良い所は、そのスタイルであり、 購入して４年経った今でも飽きが来ない。 スポーツカーのようなケバケバしさは無く、 かといってファミリーカーのようなドン臭さも無い。 バランスのとれた良い車だと思う。 中古市場では結構安く売られているので、 初めて車を買う人などには、強くお勧めします。 [ 続きを見る ]
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- 非常に良い出来だと思います、この価格(1... 投稿日： 2002年11月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Casual(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
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非常に良い出来だと思います、この価格(100万前半)であのコーナリングが体験出来るなんて、最近の日本車の質の向上は目を見張る物があります。 これだけの、高剛性のボディを持っているのですから、デミオをベースにデザイン・内装・全てを改良し、価格１８０万程度で、プジョーやルーテシアと競合させてはいかがでしょう？車自体の信頼性は他国の車とは比べ物にならないくらい優位ですから、面白い勝負になると思いますよ！その様なコンセプトの車って日本車には無いですもんね、後は車として、のパッケージの完成度を高めれば、デミオは満点です。 [ 続きを見る ]
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- マツダを見直しました。マツダこれからもが... 投稿日： 2002年11月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：Sports(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
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マツダを見直しました。マツダこれからもがんばってほしいです [ 続きを見る ]
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- ４年経っても故障しらず。広い客室と日常的... 投稿日： 2002年11月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード：R(MT_1.5) 1998年式 乗車形式: その他
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４年経っても故障しらず。広い客室と日常的な容量の荷室で使い易い車です。後席の前後スライド機構と助手席がテーブルになる仕掛けは大変重宝しています。燃費はチョイ乗り主体のもので、高速を使っての遠出では１６ｋｍ／Ｌまで伸び、サイフにも優しい車です。 [ 続きを見る ]
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- 今までこんなに運転していて楽しい車は初め... 投稿日： 2002年11月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード：スポーツワゴン23S(MT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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今までこんなに運転していて楽しい車は初めてです。アクセルを踏んだだけ、ハンドルを切っただけ、自分のイメージどおりに車が動いてくれるって言う感じです。必死で速く走ろうとしなくても、余裕を持って自分のコントロールできる範囲内で走って十分速い車です。ペダルが小さくてヒールアンドトーがしにくいのはペダルを社外品にでも変えてやれば問題はないと思います。 昨日納車されたばかりで未だ燃費は分かりませんが、後日レポートしたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- おすすめ度は低めですが満足度は非常に高い... 投稿日： 2002年11月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード：Gパッケージ_4WD(AT_5人乗) 2000年式 乗車形式: その他
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おすすめ度は低めですが満足度は非常に高いです。 発売当時「最良」と言われたハンドリングでしたが、走行性能や車体剛性は最新型と比べれば見る影もありません。先日試乗してきた新型キューブが驚くような静粛性とトルク感を持っていて、これは結構ショックでした。 しかし、マツダ車の良さに「デザイン」があって、３年目になっても古くなった気がしません。この点は個人の好き嫌いですが、今でも角度によってドキッとすることがあります。 買って良かった、本当にそう思っている車です。 [ 続きを見る ]
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- ハッチバックのクルマが好きで、なおかつ、... 投稿日： 2002年11月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード：タイプR(5ドア_AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
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ハッチバックのクルマが好きで、なおかつ、ハイオク車に乗ったことがなかったので、一度はと思い、クルマを探していたら、あったのがランティス。なおかつ、2000ｃｃでＶ６となると乗ってみたいと思いました。デザインが好きになれれば、本当によい車です。乗っても安定していますし、ちょっと足回りが固いですが、それもスポーティーなクルマに載っているということで、満足できます。中古価格もこなれていますので、お薦めです。 [ 続きを見る ]
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- COTYの投票結果はユニークですね。 ... 投稿日： 2002年11月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード：スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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COTYの投票結果はユニークですね。 この不景気に仕事を失いたくないのは分かるけど、アコード：10、アテンザ：0の評価多数はないでしょ？＞評論家せんせい 試乗しただけですが、正直ほしくなりました。 マイチェンで、不満点が改善されれば前向きに検討しまーす。（笑） [ 続きを見る ]
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- マツダというメーカーに違和感を覚えない人... 投稿日： 2002年11月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード：セダン23E(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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マツダというメーカーに違和感を覚えない人は「即買い」、メーカーに違和感を覚える人は「まず、試乗」をオススメします。 [ 続きを見る ]
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- 本当はスバル・フォレスターを買う予定だっ... 投稿日： 2002年11月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード：スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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本当はスバル・フォレスターを買う予定だったんです。その日、「スバル買いに行くぞ。」と家族を連れて出かけたのはいいんですが、行く途中にあったマツダにちょっと寄り道をしたのが間違い？でした。ま、もともとここのユーザーリポートでやたらと評判がいいんで気にはなっていたのですが。 マツダでちょっと試乗させてもらったら、その走りのよさにもう虜になってしまいました（チョット大げさ？）。街乗り中心ではターボエンジンより低速トルク／発進加速の方が重要だよなと自分で自分を営業し、その場で商談開始、即契約となりました。家族からは「スバル買うんじゃなかったの？オデッセイだってまだ１年半しか乗ってないじゃん。」... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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