メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:アストラル・スポーティー(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
こんなに良い車は初めてです。 悩んでいる人は試乗しに行ってください。 「世界のミニバンの中で1番良い」という賞をもらったのには それなりに理由があるということがわかりますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード:R(AT_1.5) 1999年式 乗車形式: その他
出来のよいT社の車と比べたら「・・・。」なのですが、スタイリングが気に入って乗ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ユーノス500
グレード:20F(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
新車で買えるのならお薦めだけど、安いから買うのは止めなさい。 十年前にマツダが作った今流行のプレミアムコンパクトセダン。生まれてくるのが早過ぎたのか、売り方がいけなかったのか不幸な結末を迎えました。 ただ、新工場で作り、新販売チャネルで売るメインの車として開発されただけあって、車の随所に志の高さを感じます。例えば、国産車では他に例を見ないしっかりとした車載工具、リアトレーに用意された救急用具入れ、補修は大変だけど色褪せしないハイレフコート、デザイン最優先の低いボンネットに対応した背の低く入手しにくいバッテリー等、数え上げたらきりが無い位です。年式からいって今が最後の買い場、売れなかっ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ユーノス500
グレード:20F-SV(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
ちゃんと維持できる人にはお勧め。 購入時には購入価格+20万円くらいを確保し、ディーラー系でない ところから買った場合はディーラー(もしくは信頼できる店)できち んと見てもらいましょう。でないと痛い目を見ます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:GL-X_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
何故売れないのか? 実売価格・性能を考えた時、良い選択になると思うのだが。 無責任に勧める事は出来ないが、この手の車を考えている人は、一度、試乗して貰いたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:Gパッケージ_4WD(AT_7人乗) 2000年式 乗車形式: その他
普段は4人乗り、いざというときには6人乗れる。そんな使い方に合致するクルマです。その様な用途に適したクルマは数多いのですが、なんといっても小さい。あと、安い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ AZ-1
グレード:- 乗車形式: その他
1/1スケールのチョロQと家族から呼ばれています。特筆すべきはステアリングのシャープさとコーナリングの良さです、また周りの車と同調して走れば燃費もエアコンを使用しても16Km/l下回ったことはありません、ファーストカーとして使用するには少し厳しいかもしれませんが、 走りの楽しさ維持費の安さでセカンドカーには最高だとおもいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:アットナビ(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: その他
タイヤの段減になやんでます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:フィールドブレイク_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
道具としてみるなら、お買い得です。 エクストレイルと悩みましたが、自分はこちらで正解でした。 (エクストレイルはエクストレイルなりの良いところがあります。) 値引き後の価格が適正価格だと思います。 インテリア等の質感は、やはり価格なりのものですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:スペシャルパッケージ(MT_1.6) 1998年式 乗車形式: その他
高次元バランス車【ロードスター】 エンジンパワー、足回り、ハンドリング、車重など、程よくバランスしていて、乗って楽しい車です。これがロードスターの魅力です。 百聞は一見にしかず、もし少しでも興味があったら、だまされて、試乗してください。新しい価値観を見出せるかも知れませんよ。 私は、1.8,1.6といろいろな、ロードスターを試乗した結果、こだわって1.6 5MTを選択しました。 総評になっていませんでしたね、すみません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:GL-X_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
試作品を買ったんじゃない! これまで、日産・トヨタ・三菱の車に乗ったがこんなことはなかった。 マツダは完成品ではなく試作品を販売しているのか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:LX_Gパッケージ(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
やはり、車内空間の広さが一番。チャイルドシートを積載していても、ちゃんと5人載れるし、窮屈さを感じない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeRB(MT) 1997年式 乗車形式: その他
気に入れば最高に良い車です。実際私は気に入って今月 Rバサーストに買い換え予定です。ABSの16BIT化の効果が 楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:スポーツパッケージ4WD(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: その他
静粛性&動力性能がもう少し上がれば [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:スポーツ(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
フレンディーからの乗り換えですが、非常に満足しています。ただ、最近流行のHID標準装備が一部グレードでしかない点。今はディーラーオプションで設定されてるのかな?燃費は街乗り7.5Km/lで高速9.8Km/lくらいです。前車がディーゼルだったので満タンでも5000円でおつりが来てたのが懐かしい・・・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeRS(MT) 1996年式 乗車形式: その他
運動性能のために、その他の(一般的なクルマに要求される)性能を置き去りにした車です。でも、そこが気持ち良く、ずっと乗っていきたいと思います。私は、そのため、普段乗り用のクルマと併用し、週末しかRX-7は乗りませんが、もしも毎日乗っていたら、欠点の方が目に付いてしまうかもしれません。「大切に、少しずつ楽しむ」が長く乗る秘訣かもしれません・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ AZ-1
グレード:標準車(MT_0.66) 1992年式 乗車形式: その他
車好きのセカンドカーには最適だが、メインで使うにはかなりの覚悟が必要かも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:- 乗車形式: その他
いま時4WDディーゼルのミニバンは貴重だと思います。 中古で購入したい方には7人乗りを薦めます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:フィールドブレイク_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
悩んでいるなら、買いだと思います。 買うなら、V6 3Lが良いです。 雑誌やWEBでのレビューは、あまり良くありません(可もなく不可もなく)が、実際に試乗してみて下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アンフィニMS-8
グレード:タイプX(AT_2.5) 1993年式 乗車形式: その他
デザインが個性的で、現在でも古さを感じさせないお洒落なところ。オーディオはほんとにすごい。BOSEのDSPをつけているが、音響は絶対に大満足間違いなし。屋根の2/3がガラスというスーパーサンルーフもホントに気持ちがいい。シフトレバーも他車にはない独創的なものだし、内装のいたるところにきめ細かい心遣いが感じられる。マツダのセダンではやはりこのMS-8とミレーニアが一番素敵な車田と思う。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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