メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:- 乗車形式: その他
この車を選んだ一番のポイントは、エクステリア!といいたいところですが正直なところ価格です。他メーカーの競合車も試乗したのですが、あまり乗り心地は変わらず、MAZDAディーラーさんの熱心なセールスもありプレに決めました。乗り始めてはや一ヶ月、特に問題もなくキビキビ走ってくれて今ではプレにして良かった!と満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ センティア
グレード:EXCLUSIVE(AT_3.0) 1991年式 乗車形式: その他
結構、マニア受けする車だと思う。ただ、高級感にこだわるのであれば、あまりお薦めはできないと思います。まあ、基本的な物は一通り装備されているので良いのでは??8年乗るとかなり愛着がわいています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード:RS(MT_1.5) 2000年式 乗車形式: その他
荷物がなければ非常にいい車。いろいろチューンして楽しみ、かなり走りました。しかし買った当初は趣味の自転車が積めて、奥さんが乗れば十分と思ってましたが、ペット(大型犬と猫)が増えてからはレースや旅行で遠距離に行くと車がいっぱいになります。まあ、それはそれで楽しいですが。でもちょっと積みきれないときが何度もありましたね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2003年式 乗車形式: その他
場違いですが、オーナーではありません。 試乗は何度もさせてもらっています。(色々なモデルを) 地元にマツダの本社がありながら、一度もマツダには興味がなかった(なんかボロイというイメージがあったのでしょうか。。失礼!)私ですが、この8に乗ってからというものの。その考えはガラッと変わりました。 今年の夏に、私の働いている仕事場にマツダスピードで製作された横浜ナンバーのシルバー8が来まして。 初めは、なにが来たのかと思いましたよ。広島に横浜ナンバー?って。全然8には見えなかったし。 確か、よく雑誌で使用された8ですよ。ナンバーが24-12でしたから。 その頃は、まだ試作品でテス... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード:RS(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
安い割には良い車。 でも昔のファミリアXGに乗ったときの感動を思うと、いまいち。 少し固めの車が好きな人は満足すると思うけど、うるさい車が駄目な人はお勧めできません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
新車というより新種だそうですが、やっぱり欧州向けのコンセプトであり、こういうクラスに魅力を感じる人間はいたとしても、ミーハーな日本人はどうしても外車に走ってしまうのかなぁと思いました。外車とも乗り比べましたが、私は断然アクセラのほうがトータルで良いと思ったのでこちらに決めました。おそらく日本ではそんなに売れないでしょうけれど、欧州ではけっこう売れそうな気がします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2003年式 乗車形式: その他
ロータリーエンジンが消滅するだろうと言っている人がいますが、確かに消滅すると思います。 なぜなら近い将来にはロータリーだけでなくレシプロを含むカルノサイクル(内燃機関)に代わり燃料電池の時代がやって来るから。 レネシスとはロータリーエンジンの始まりを意味するそうで、その時までにはこのエンジンも水素ロータリーやハイブリッドロータリーに進化していく事でしょう。 燃費のいい自動車(プ○ウス)なんて今乗らなくても将来、電気自動車だけになるんだから、エイトに少しでも興味があって維持できる環境であれば買うべきだと思います。ロータリーに乗らずに将来後悔しない為にも。 因みに先行予約で試乗どころか実車も... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:LX_Gパッケージ_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
私の要求を高いレベルで満たしてくれる車です。 レジャーに行ってよし。街中の買い物に行ってよし。なかなかバランスがとれた良い車だと思います。 もうすぐマイナーチェンジでMPVのエンジンが乗っかるようです。 これから買う方はもう少し待ったほうが良いと思いますよ。 ただし必ず試乗して買うことです!!人それぞれ体の寸法、フィーリングが違いますから、私が良いと言ったからといってあなたには最悪の場合もあるのです。どんな車もカタログだけで決めてはダメです。 このサイトのレポート全体に言えるのですが、評価点の低い方は読んでみると、とても試乗してみて買ったとは思えない内容のものが多いです... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
欧州での評価も高く、マツダ再生の牽引車の一番手としての 役割を充分に果たしていると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23Z(MT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
買って1週間程ですが、概ね満足してます。 デザインやパッケージングはよくできていると感心しています。 乗り心地や燃費は想像以上です。 知人はドアを閉めたときの音を聞いて大変感心してくれました。 不満な点は承知で買ったものばかりなので、問題なしです。 スポーツカーと思わなければ、かなり良い買い物なのではないかと思っています。東京ではあんまり見ないですが、頑張って売れてほしいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ユーノス800
グレード:25G(AT_2.5) 1996年式 乗車形式: その他
売れてないから逆に目立つのもあって、スタイリングには満足してます。愛着があるので、大事に乗ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:SPORT(AT_2.0_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
はっきりいって中途半端!半分ミニバンで半分スポ-ツカ-、一体何なのって感じ。2000が売れないのはよくわかります。はっきり言います。2000より1800のがおススメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラ
グレード:Zi-R(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
実はカペラからカペラへの乗り替えです。前者は平成6年式の新車でグレードは2.0Ziでした。9年で15万キロを走りエンジンは快調でしたがエアコンがダウンし足回りがやれていたのでアテンザに乗り換えようと思いましたが前述の理由とインパネがモジュール化されていて好きなオーディオが取り付けられなかったこと等で中古のカペラを購入した次第です。前者のカペラは中低速トルクが充実していてとても満足していました。出来たら同じ型のカペラを購入しようとも思いましたが平成9年でFMCしていますので適当な車がなく同じカペラなら性格も似ているだろうと思って平成11年式を購入しました。結果は同じカペラでも全然違う車にな... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Aeroremix(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
とても気に入っています。車の上にカヌーを積んで魚釣りをし、トレーラーを引いてエンデューロに行くつもりです。勿論、その他に子供とアウトドアと遠出をしようと考えています。 家族持ちにはとても良い車だと思うので、買い替えを見当されている方は是非何度も試乗されて比較検討してみて下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23Z(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
デザイン最高。車幅が広いので正面から見ると非常に存在感があります。アクセラも購入候補に挙がっていましたが、やはり外観はアテンザが上。 また、アテンザはパワーの面でスポーツカーとは言い難い面もありますが、逆に通勤やファミリーカーとしては、価格的にも非常にメリットのある車です。更に、時々コメントされているように運転して楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2003年式 乗車形式: その他
一切、オプションのいらない車、走りに徹する車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
室内は広いし、乗り心地もよいです。 燃費は悪いけど、燃費を気にしていたら最初からこの車は購入していないでしょう。 ある程度の走りが楽しめて、それでいて居住性も十分。 とっても満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Aeroremix_4WD(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
トヨタ車の作り込みが如何に優れてるか乗り換えて実感した感じ。 出来の悪い…程可愛がる気持ちが出てくると同じかな? 広い荷室、素直なエンジン、がっちりした車体、素はなかなか捨てがたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(MT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
私の親のクルマです。 親に安くていいクルマはないか?と聞かれたので、このデミオにしました。最初試乗したのは、ATの1300カジュアルでしたが、出だしが重たるいということでマニュアル車を購入しました。結果、正解でした。 私も時々デミオに乗るのですが、私のクルマ(2000cc、5F、4WDセダン)と較べても、それほど見劣りしません。常識的に乗る限りでは、このデミオで十分だと思います。燃費は計ってないのでわからないが、一度4人乗車の遠出でリッター18キロ位(満タン法)いったので、乗り方次第では、そこそこ良さそうです。 あと他のレポートで車検証が入らなくて困るとありますが、このクルマのグロ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ スクラムワゴン
グレード:スタンドオフターボ_4WD(MT) 1999年式 乗車形式: その他
商売道具としては最高 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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