メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ20S_SP-Package(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
国産車にありがちなまるでおもちゃの様にラクラク加速してしまう走り。そして何とも軽量で容易に操作出来てしまうステアリング。薄っぺらなホールド性のないシート。チープなプラステーキーな内装に薄いドア。以上は、まるでメーカー側の採算重視した車作りでありユーザーは不満でありもう御免です。 そんなオーナーには、このアクセラは細かいメリット、デメリットは差し引いて上記に反した大変運転する事を重視した車であり且つ運転を楽しくさせてくれる車です。早くも納車後8,000km/5カ月が過ぎましたが大変満足しています。特に輸入車を所有したことのない人間にとってはドイツ車等の性能には興味津々では... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeRS(MT) 1997年式 乗車形式: その他
昔からの憧れで中古で購入しました。初めてのマイカーでした。 73,000キロで購入。80,000キロまで乗り、諸事情のため手放しました。 外装は抜群だと思います。こんな外装は今の衝突安全性基準(?)では実現できないでしょうね。。。 所有して車庫に置いておくだけでも、満足感がありました。 走りについては、私は街乗りメインだったので、高度(?)なことはお伝えできませんが、良く曲がり、加速も問題なし(高速合流とかラクチンでした)で、楽しめると思います。 他の方も書かれていると思いますが、維持費はかかります。メンテ、燃費だけで結構いきます。 加えて、マメにメンテしていたに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23Z(AT_2.3) 2005年式 乗車形式: その他
でもいい車ですよ、あと10年は乗りたいです(飽きないで、壊れなかっらね) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ラピュタ
グレード:E_Limited(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
街乗りクルマとしては合格ですね。 燃費の良さ、最低高が高いんでラフ道も縁石超えも気にならない、NA660ccエンジンの割にはキビキビと走るエンジンは結構お気に入り。 ブレーキの甘さだけが辛い・・・。 ノーマルの80タイヤは70に変更しましょう。ピョンコピョンコしたノーマルの乗り心地とは一変します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ボンゴフレンディ
グレード:RS-V_Aero_オートフリートップ(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
モデル末期のAFTをわざわざ作って貰いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ベリーサ
グレード:C(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
とても満足できる価値あるクルマです。 初めてのマツダ車です。通勤用にと購入しました。 これまでマツダの車はそのマイナーなイメージもあって選択の眼中に無かったのですが、ディーラに冷やかしで行って実際に試乗して、気が付いたら契約してました。 この車、目立たない所にお金をかけてるな、と言うのが実感です。 足回り、シート、エンジンなど上級モデル(アテンザやロードスターなど)からの部品を共用している?らしく新規モデルなのに大幅なコストアップを避けつつ全体のパフォーマンスを上手く出せていると思います。 実はもう1台BMW(E46)を所有しているのですが、ハンドリング、アクセルやブレーキのリ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:23S(AT_2.3) 2005年式 乗車形式: その他
運転していて楽しい。嫁は燃費が悪いと文句を言っているが、無視してまわしてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ レビュー
グレード:K1(AT_1.5) 1990年式 乗車形式: その他
形で損をしていると思うが、本当に乗り心地、運転のしやすさ、小回りと街ノリには最適。平成2年式はそろそろ故障が多くなってきたのでまたレビューに乗り換える予定。今度も10年以上乗ります! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:- 乗車形式: その他
またいつか手に入れたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ15F_F-Package(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
一ヵ月3000キロ近く乗った感想です。まぁ総じてよい車です。スポーツしようとしたらできる車です(名前についてますしね♪)デミオと同じエンジンですがなかなかに回りますよー。変えて楽しめる車かもしれないのでチョクチョク自分なりにやっていきたいです。一度ハンドリング試してもらいたいですねー知らない人は… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
車検の代車でラッキーなーことに新型プレマシーに乗っています。3ナンバーですが実質は5ナンバーと同じような感覚ですね。装備も充実していていいですね。アドバンストキーシステムには感激しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2005年式 乗車形式: その他
とても個性的で、造りもしっかりしており、よいクルマだと思います。 しかし、アテンザとアクセラにマツダスピードバージョンが用意され、新型ロードスターが登場することを考えると、今後8は販売的に辛いのではないでしょうか。ましてや7が復活すればなおさらです。(RX-3も出るらしい) 今後8はアルファロメオのブレラのように、品がよく、スポーティーで、優れたユーティリティーをもった、個性派クーペの道を極めていってほしいなと個人的には思います。プレミアム感を増して登場した限定版のRX-8を見るにつけ、しみじみそう感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ベリーサ
グレード:ステーションワゴン(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
H17年8月から乗っています。カタログではなく、実際に車を見て試乗したらとても好きになる車!HやT社の車しかこれまで購入したことがなかったので、マツダは初めて。正直どきどき。カタログやネットでは余り好きだと思わない車でしたが、実際にディーラーで見てかなりの完成度を確信しましたし、乗ってみて満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Cozy(AT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
まず最初に不満な点にも挙げたとおり、燃費がもう少しカタログ値に近ければ言うことありません。まだ走行距離が800kmということもあり、慣らしのため高回転を意識的に使うようになったためであり、参考にならないかもしれません。 エクステリアについてですが、さすがマツダというか多数のコンパクトクラス国産車の中に埋もれることのない個性的なデザインです。自分のような個性派はデザインだけでも選ぶ価値はあると思います。うちの車は赤ですのでかなり目立ちます。 動力性能ですが、正直1.3リッターは自宅付近には坂道が多いため、もう少しトルクが欲しいと感じてしまいます。高速の追い越し等も辛いです。しかし街乗り... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
この値段でこのようなすばらしい車が買えて大満足です!外観も走りもとても200万程度で買える車とは思えません。高いボディ剛性のおかげで前車H6年式インテグラ(タイプRじゃないです)と比べて20km/hくらいはスピード感が違い、そのためメーターを見ないとえらくスピードが出ていてマツダの言う安心速度の高さを実感できます。リヤサスもよく粘るので安心してコーナーを曲がれます。不満な点も書きましたが満足な点に比べるとほんの些細なことです。もし少しでも興味のある人は試乗してみてください。ボディ剛性とハンドリングに驚きますよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:アンフィニRX-7 TYPE_X(MT) 1991年式 乗車形式: その他
この車が世の中に存在したことを、誇りに思いたい一級品だったと 思います。 ロータリーであること、FRであること、足回りがしっかり していることなど、機械的、定量的に測定できる性能だけではなく、 運転者に与える総合的な好印象や、エクステリアなど運転しない者に 与える好印象など、定性的な性能まで含めた全てを絶妙なバランスで 盛り込んだ一台だったと思うからです。 「不満な点」で挙げた項目すら、この車の存在意義として好んで 受け入れられるところは、製作者のポリシーと、車の存在意義と、 所有者の満足感が一致した裏付けだと感じました。 家族が増えることになり、残念ながらこの車を私... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ベリーサ
グレード:ステーションワゴン(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
最初にお断りしておきますが、ベリーサは私の車ではなく、 妻の車です。 VW ○ロ(6N後期 2000年モデルの新車)を04年まで乗っておりましたが、ATなのにエンストする症状が出る様になり、’04年にベリーサに買い替えました。 車を選ぶにあたり、国産車(信頼性重視)、あまり走っていない、 所有する喜びのある車を探していた所タイミングよくベリーサに行き着き、私が主導で選びましたが、妻も気に入ってくれたので決めました。 1年間、走行距離一万kmを間接的?に運転した私の感想になります。 私は休日メインでしたが、走行距離の半分は 私が稼いだものです。(笑) ちなみに私はH社の’9... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ユーノス500
グレード:20F(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
上記の満足点と内容は変わりありません。 製造から10年までは、信じられないほどの品質を保っていました。 当時、10年落ちとは誰も信じられない様子でしたから。 10年基準はウソではなかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:LX_4WD(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
4台目の車です。マツダ車は今回が初めてですが走行性能には感心しきりです。 2台目に乗っていたシルビアも楽しい車でしたが、シルビア以上にエンジン回しております。 不満な点には上げませんでしたが半分フォード車なので細かな不満はありますが、操作の楽しさが忘れさせてくれる本当にかわいいやつです。 アメリカンな(おおらかな)気持ちをおもちの方におすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeRB(MT) 2000年式 乗車形式: その他
と言いつつ、実質ほぼ100点満点! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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