メーカー・モデル: マツダ アクセラセダン
グレード:20S_SP-Package(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
今までトヨタ車ばかり乗り継いできましたが、もっと早くマツダの存在を気づくべきでした。今までスポーツカーもターボ車も所有したことの無い私ですが、正直こんなに運転が楽しいと感じたことはありませんでした。4WDにこだわらなければ、私のような長距離通勤者には最高の一台ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(MT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
HIDを付けている人達に聞きます。レベジング機構の数値は幾らですか?(0123とあり0が標準で3が一番下向き)0で走ってるとパッシングされ2にしています。訳は,2でハロゲンランプ下向きと同じ範囲を照らしているからです。皆さんはどうですか? アクセサリーでリアコンビランプ(クリア)をつけたのですが,ウイニングブル-と合わせると一層カッコ良くなりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Aeroremix(AT_2.3) 2005年式 乗車形式: その他
欠点ばかり書きましたが車の値段からしたら、ファミリー向けの良い車だと思います。来年のフルモデルチェンジ待たずに購入してしまいました。どちらが良いか判りませんが、現行モデルの形が好きです。長く乗るつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:SP(MT_1.6) 2002年式 乗車形式: その他
この車は世界遺産だと思います。 間違いなく英国車のミニに匹敵する20世紀の名車の1台です。 *実は私以前クラシックミニも所有してました。 ミニと同様、ステアリングの通じて車とドライバーが会話できます。タイヤとドライバーの両手の間にはステアリングしかないような感覚。余計なものは何もなく、これ以上何が必要なの?とハイテク満載の現代の車に疑問を感じます(でも乗れば良いのでしょうね・・・)。 このアナログ的(原始的)な感覚がたまらなく好きです。人馬(車)一体を本当に感じる事ができます。 週末には早起きして自然の中をオープンで走ります。幸い田舎生活者ですから少し走ると気持... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:アーバンブレイク-S(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
おすすめは中・後期型です。 使い勝手のいいミニバンですが、旧型の2000ccエンジンでは物足りなさ過ぎます。新型の2300ccMZRエンジンは評判がいいようなので、こちらをおすすめします。燃費も含め、税金以外のあらゆる点でMZRエンジンが勝っています。 実はこの車は免許とってはじめての車ですが、初心者が運転しても、それほど苦労することはないと思います。それだけ運転しやすい車でもあります。女性が運転しても大丈夫でしょう。 燃費は乗り方にもよりますが、一応9km/lとしておきます。僕は高速に乗ることが多いので、うまいこといくと12km/lはいきます。 来年には新型MP... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
街乗りや高速走行(100Kmまで)でも、パワフルと感じ、ギアチェンジが違和感がない。エンジン音もうるさくなくスポーティな音を出している。アクセルを踏み込み一気に加速し、そのまま惰性で前にスルスルと進む感じが気持ちいい。ギアチェンジがあるのはCVTにはないスポーティさを醸し出している。ハンドルは軽めだが、思うようにハンドルをきることができる。車に乗ることがこれほど楽しいものなのかと実感した。私は夜11時に帰宅してから、ドライブに行くぐらいだ。ブラックアウトメーターは夜間でも、はっきり見えて、かっこいい。車体も専用ダンパーやシャフトタワーバーを装備するなど、安定性に優れている。走る喜びを実感... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Aeroremix_4WD(AT_2.3) 2005年式 乗車形式: その他
子供がいる家には理想的な車です。新型のプレマシーにするつもりでしたが、乗り比べてMPVにしました。室内も広く、一列目から三列目の移動も比較的楽なので重宝しています。無理してLクラスのミニバンを買うなら、絶対お薦めの車です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
2度目の投稿で前回書いた時より燃費が良くなり、当りが出てきたかな?って感じです。スポーツ走行会で色々乗らしていただきまして、1.5の中では一番、私には合っていました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
・自由自在とはこのこと。 走って止まって曲がる。当たり前のように思えることは実は難しいのに全てを高次元で満足している。 ・しかも、硬いシャシー、サスペンションなのに、タイヤがはねずに路面追従性が良いので、乗り心地が気持ちいい。きちんと路面情報を伝えてくれるので、地に足が着いたような安心感があることは、フワフワサスペンションでは味わえない。 ・低速からの加速がいい。高速はそれほどでも?別に不満はないです。 ・インテリアとかにはこだわらないこともあり、本当に買って満足です。 ・アフターサービスも満足。マツダを見直した一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ボンゴフレンディ
グレード:RF-V_4WD(AT_2.5ディーゼル_8人乗) 1999年式 乗車形式: その他
家族には大変好評です。特に子供は、広い室内で眠ったり、移動したりして遊びまくっています。環境面でディーゼル車がまわりで、どんどん減っていくので、今度はガソリン車にします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード:タイプR(5ドア_MT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
スタイル、居住性、走りの良さを兼ね備えたすばらしい車です。 他の人も書いているようにレアな車であることも自分だけの車という意識を高め満足感が得られるのもポイントです。売れなかったからな~ マツダからランティスのようなコンパクトでスタイル抜群の車が出ることを願っています。(アクセラはスタイルがイマイチ…しかも3ナンバーだし) もう11万キロを越えたのでとうとう買い替える事にしました。(次はアテンザ) とにかく楽しい車でした!マツダさんありがとう!そしてこれからもヨロシク。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(AT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
街乗り・通勤中心ならデミオを買ってまず間違いはないと思う。 街乗りにとどまらず、半径50kmくらいの移動でも十分だと思う。 買う前から気に入ってたけど買ってさらに気に入った。 乗れば乗るほど不満が出てくる車が少なくないと思うけど 車をあくまで「足」と考える人には本当にオススメ。 あとマツダは値引きがスゴイ。新車で30万円引き。100万しなかった。 以下、具体的な感想ッス。 ・広さ 大人4人と4人分の2泊3日分の荷物を積んで問題なかった。 後部座席がスライドするため荷物がない時は乗車スペースを広く取れる。 逆に荷物がいっぱいの時はフラットになるためこれでもか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(MT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
価格のわりには良くできている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ23S(MT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
とにかくトータルバランスのレベルが高い車だと思います。快適性、走行性能、環境性能などで突出した部分はありませんが、それぞれ非常にうまくバランスされており満足できるレベルだと思います。あとはエクステリアにビビっとくるかが最大の決め手では? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
ファミリカーとして充分です。日帰りで往復600キロのドライブも難なくこなすし、通勤・買い物・キャンプと様々な使い方にも適応します。スタッドレス穿けばFFでも雪道に自信を持てるし「クルマってこれでいいんだな」と思えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:SX(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
7万キロ近く走りましたが、故障・トラブルいまのとこないです。五人乗ると狭いけど普段は2人か3人なのできになりません。高速を走ってるときのほうが、市街地より静かです。車で寝るときもばっちり寝れます。車は広ければ広いほどいい。次はデカイ車に乗りたいです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(AT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
実はもうすぐお別れです。来年の春に代替の予定があるので、いつも「離れるのが寂しいなぁ」と思いながら運転しています。 デミオに不満があるのではなく、この車で事故をしてとてもいやな思いをしたことと、ずっと乗りたい車があるのでその車を買うためにお別れを決意しました。 乗っていても、駐車場においていても、「かわいい子だなぁ」と親ばかのように思ってしまいます。ペットのような、相棒のような不思議な存在で、とても愛着が沸く車です(周囲からMYデミはデミ子ちゃんと呼ばれています) 使いやすい、乗りやすい、運転しやすい。 チョコ乗りも旅行にも使うけれど、大きい車は持てない!という私にとてもぴったり... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:スピリットR_タイプB(MT) 2003年式 乗車形式: その他
速い。二人乗りのシート、後ろのシートは荷物置きにしかならない。かっこよさは国産№1、燃費が悪いのが痛いが… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(AT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
通勤用、町乗り用にと購入しました。 室内が広いので、たくさん買い物したり、ちょこっと乗るには申し分のない車です。 普段は通勤で殆どが高速走行なのにもかかわらず、燃費がカタログ数値よりも悪いのは納得行きません。(これから伸びてくると期待しますが) コンパクトカーは数多ありますが、値段、内容、走り、総合的に見ても他の車に劣ってる点は余り見当たりません。 マイナー後、顔付きが大人しくなってしまったのが非常に残念ですが、最近見慣れたせいか、なかなか良いなあ、と思えるようになりました。 オススメの車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2005年式 乗車形式: その他
こんな素晴らしい車が300万円でおつりがくる日本に生まれたことに感謝すべき [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!